Вообще-то выбор бензина обусловлен не понятием едет/не едет, а степенью сжатия, которая достигается в двигателе.
Если паспортная степень сжатия смеси больше 11-12 - льём 95й
Если паспортная степень сжатия смеси в пределах 7-11 - льём 92й.
В Ниве, на сколько мне известно, степень сжатия около 8-10. Поэтому лить нужно 92 бензин. А если при этом она "не едет", значит нужно разбираться с настройками зажигания или двигателем, а не решать проблему повышением октанового числа - это чревато прогаром клапанов и дорогостоящим ремонтом двигателя.

Какой двигатель у неё? 1,7л. 16 клапанов? Ему разве 95й бензин нужен?

в конце 90хх просекли, в начале 2000хх начали какашку делать

Конечно же это чистая экономика. Немцы и японцы ещё в 90хх годах поняли, что делать двигатели миллионники и авто с запасом прочности на всю жизнь владельца - бессмысленно, т.к. автомобили достигли необходимого уровня комфорта и большинство владельцев не хотят расставаться со своими Ауди-80, ФФ-Пассат, Тойота-Чайзер и т.д.
После этого качество и срок жизни авто стали падать и сейчас редкий авто проезжает без серьёзного ремонта 3-5 лет, зато доходы автопроизводителей выросли.

По поводу картинки, версия: А может грузовик, который якобы едет в лоб легковушке - это буксируемый трак?
http://images.tiu.ru/7273246_w640_h640_78494018.jpg

Там же поворот.... как раз заснул и поехал прямо. Уже секунд 10-15 спит минимум.
За это время водитель легковушки мог и должен был понять что с фуроводом что-то неладное.
А в той ситуации что на картинке, судя по отражению на стекле где застыла цифра 100 км/ч (а может и миль) - столкновение произойдет меньше чем через секунду, уйти на легковушке уже никуда не успеешь, раз ве что чуть левее принять. Остаётся надеяться что дальнобой не проснется ещё секунды 3 и объедет тебя справа

Подобные ситуации не возникают внезапно, а всегда есть 5-10 секунд чтобы видеть зарождение, развитие и пути решения проблемной ситуации. Есть время провести анализ и выполнить действия, которые не приведут к жертвам или материальный последствиям.
@svk правильно пишет, что нужно чётко обозначать свои намерения - поворотником, светом, сигналом, рукой и т.д.

Как призвать в пост Кадабровчан из Краснодарского края и соседних регионов? Нашел несколько таковых.

Урологи говорят что алкоголь провоцирует развития камней

При мочекаменной болезни, если камни в почках не крупные или песочек нужно из почек выводить - лучше арбуза нет. Про пользу дыни ничего не могу сказать.

В Крыму пару лет назад ел хорошие уже в конце июля.

Поддерживаю. Если кто знает надежные проверенные места, прошу отозваться.
Если вдруг мне привезут с избытком - я тебя запомнил :)

Солярка на мягкой губке/тряпочке. Удалял сам, потертостей и разводов на краске не было.
Важно не тереть тряпкой, а намочить гудрон, дать пару минут постоять и потом без усилия удалить.
Думаю что вместо тряпки для удаления можно использовать и резиновый скребок для льда.

Вроде ударил же. Толстяк скрылся с места ДТП.

Интересный вариант для семьи. Поздравляю с покупкой.
А что со спец сервисами, запчастями?
Полагаю, что чуть отъехать от Москвы и мастера будет смотреть как на космический корабль :(

Можно.
С сохранением номеров - только если они в идеальном состоянии.

На дороге с серьёзным движением или во дворах такой "ремонт" конечно не дело.
А вот у нас в поселке, на тупиковой улице из 20 домов постоянно так подсыпаем в ямы, каждый домовладелец напротив своего дома. Кто штукатурку старую, кто щебень и битый кирпич, кто раствор оставшийся и за несколько лет привели дорогу в более-менее нормальное состояние пригодное для проезда.

Думаю примерно 100 тыр. на человека - это еда+гостиницы.

Я не обладаю достаточными навыками автомеханика, чтобы не нарваться на херово сделанный конструктор или на ушатанную, но приведенную во внешний порядок перекупами машину. Кроме того, очень смущает правый руль на трассе.
Т.к. я даже живя в европейской части больше половины времени езжу не по городу и пробкам, а по области, где в основном не автомагистраль, а дороги с одной полосой в каждом направлении, то обгоны с правым рулем будут мне доставлять проблемы.
Да и не уверен что в случае если авто не будет удовлетворять моим запросам я его смогу достаточно быстро продать в европейской России.
А если асбстрактно, то я не спорю, что за 800 тыр, можно взять японо-тачку с кучей опций, которые левому рулю и не снились. Выше указал 2 проблемы, почему я этого не сделаю: 1. Проблема выбора, 2. Проблема частой езды по трассе с обгонами по встречке, + 3. Проблема з/ч для праворулек у нас.

Песня в тему: как это странно всегда, вроде бы взрослые люди. А в голове ерунда )))))

Я чуть поскромнее )))

Пока расчет не завершен, много деталей нужно учесть.
Нет цели обязательно продавать машину по возвращению в Москву, т.к. лишних 100тыр, на которые придется двигаться при быстрой продаже, у меня нет.
Надеюсь что авто меня устроит и пройдет проверку перегоном, после чего ещё пару лет покатаюсь на нём.

На счет "сливать" не уверен. Если авто себя хорошо покажет, возможно и оставлю. Да и жирновато будет сливать сразу. Если взять за 800тыр, то через месяц с пробегом 10тыс придется в цене двигаться тыщ на 150.

Был и не раз. К чему такой вопрос?

Это уж точно. У меня знакомый специально брал Калину и убивал, причем по городским дорогам, не по бездорожью. За время гарантии 2 раза КПП меняли, подвеску в круг 1 рази кучу мелочей. А после окончания гарантии отдал тачку отцу, тот уже 2й год катается аккуратно и не слышал от него особых проблем.

"просто съезжал с дороги к речке" и так 100500 раз )))

Да, Дром - это наше всё

Допустим... беру Дастер. Дилеры во всех крупных городах. Самый длительный участок без Дилеров это Хабаровск - Улан-Удэ, но там это общая проблема не только новых авто.

Я не гонюсь за японским комфортом, не ставлю целью продать авто по приезду в Москву дороже и считаю что на такой длительный перегон лучше взять новое авто без непонятной истории, при том что по трассе будет достаточно развитая дилерская сеть.

Ещё раз Спасибо. Проехал по Вашему маршруту. Довольно быстро и без проблем. На ж/д переезде под Серпуховом потерял всего пару минут, в остальном 80-110км/ч в зависимости от разрешенной скорости.

Деньги конечно не в трусах буду зашивать )))

Ну... писать можно только заметки на диктофон по ходу действа, а опубликовать по приезду в Москву. Времени много не занимает.

Москва-Курск и обратно тоже на выходные гонял.
Подтверждаю слова автора.
Дорогу сейчас уже подлатали неплохо, расширили во многих местах. Редко где приходится вылезать на обгон в промежутке между встречками. В основном есть куда подвинуться на обочину и обгоны не доставляют проблем - большой плюс к безопасности.
Только на счет камер, за всю дорогу видел всего парочку. Наверное потому что 14.06 возвращался, ГАИшники поток нарушителей на 15.06 ждали, видимо.

Тут куча если бы...
Ключевое то, что регик вряд ли видел что на встречке никого не было, выруливал на удачу и повезло, что 1) Встречка была свободна, 2) УРАЛ не ехал, 3) УРАЛ стоял на расстоянии, позволяющем не убиться

На Камазе мудак, шансов не оставил. Была бы встречка - гейм овер.

Любую, удовлетворяющую критериям:
1. Как можно дешевле
2. Как можно больше часов практики вождения по городу и автодрому

Основательный подход.
Успехов в продаже и жду отзыва :)

Пиши конечно! Мне очень интересно, думаю что не только мне.

Мне кажется что менять Сандеро на Октавию - выигрыш в увеличении места будет совсем незначительным.
Коли уже трое детей, может стоит посмотреть в сторону автобусов, например http://cars.auto.ru/cars/used/sale/61809437-515a.html

Такого говна я ещё не видел

А может просто указатель на приборке тебе врет? Попробуй патрубки. Если не горячие, а указатель в красной зоне - меняй указатель. Если опять такая же ситуация - проведи замену датчика.
Эти операции самые простые и не требуют больших затрат времени и средств.
Не спеши что-то демонтировать, промывать, хотя лишним это конечно же не будет никогда.

Когда температура ОЖ подходит к красной зоне - открой капот и руками потрогай все патрубки системы охлаждения. Только аккуратно, чтобы не обжечься. Все патрубки должны быть равномерно горячими. Если есть заметно более холодные - значит проблема в термостате или где-то в системе серьёзный засор.

Ну... или старый дедовский способ проверки - снять с автомобиля, довести до кипения в кастрюле, посмотреть открывается ли он полностью при кипении.

Посоветую вот это:
http://www.mgu-russian.com/ru/learn/courses/

Проверь термостат.

Пофигизм прежде всего на окружающих.
Мне проще потратить 30 сек на то, чтобы по-человечески припарковаться, чем потом слушать проклятия (кстати справедливые проклятия) со стороны соседей и портить с ними отношения. Сосед иногда может быть ближе чем самый родной человек.
Мне достаточно весело и интересно с коллегами/друзьями/женой/детьми, но это не значит что можно срать на мнение обычных людей ради того, чтобы придти домой на 30сек раньше.
Потом же на разбирательство с соседями или устранение последствий своих действий потратишь больше времени чем экономия за счет пофигистической парковки

Почему трудно? Легко - воспитание, плохие примеры в детстве. Инфа - 100%

До того как подобные там начали парковаться, вероятно, тут был газон

Причины могут быть следующими:

1. Тупость, пофигизм (наиболее вероятно)
2. Неумение/трудности с парковкой в ограниченном пространстве
3. Отсутствие времени, бросить свой ТАЗ как попало и бегом бежать надо, это ж Москва пади, время-деньги. Несчастные люди

1. Обязательно в авто должны быть огнетушитель и минимальный запас инструмента (хотя бы чтоб колесо мог заменить)
2. Если трасса не освещена - ночью не едь, опыта мало ещё
3. Соблюдай ПДД, не превышай скорость, не лезь на обгон, если нет 100% уверенности в успехе маневра

В добрый путь

Так суть в том чтобы показать что у человека не было в указанных местах переломов. Если они были, то тут конечно, доказать 3 или 30 лет назад он их получил - сложно