Кадабровчане, посоветуйте, пожалуйста.

Выключаю кондиционер и из воздуховодов начинает дуть наимерзейший воздух, прям фуфуфу. Дует бякой не очень долго, но этого достаточно, чтобы открыть окно, иначе уж очень невкусно.

Погуглил интернеты на эту тему, понял, что по-хорошему надо дезинфицировать и чистить испаритель кондиционера, но…
Наткнулся на упоминание мифического средства, работающего наподобие дымовой шашки, оное средство активируется в закрытой машине с включенной рециркуляцией и минут через 10-15 такого действа мерзкие запахи покидают авто. Кто-то пользовался?

Поделитесь бесценным опытом, пожалуйста =)

UPD. Спасибо всем за советы, отчитаюсь.

Значит купил

1. Очиститель Step-UP, вот такой, с трубочкой

обошелся в 400 с маленьким хвостиком рублей (трубочка 140 вроде)
2. Прыскалку типа такой

только смешная такая, круглая, 49 рублей в Домовом
3. Хлоргексидин — пара пузырьков по 100 грамм

стоят 23 рубля (за оба)

Подсоединяем трубку к баллончику и засовываем трубку в слив конденсата кондиционера. На ланосе не особо удобно расположено оно, вот так

Трубку заодно можно снять и прочистить, там может быть мусор.
Удобнее конечно было бы добраться с подъемника, но и так нормально.
Выдуваем весь баллон (белая пена) в этот слив, ждем минут 15 пока стекает грязюка, заводим машину, включаем кондиционер, рециркуляцию, вентилятор на максимум и гоняем воздух по салону минут 15. В первый момент из дефлекторов летит чуть пены — не страшно.

Потом проветриваемся.

Я процедуру дополнил еще распылением хлоргексидина при включенной рециркуляции и при заборе воздуха с улицы.
Когда на ланосе включаешь рециркуляцию, проще всего снять бардачок (открутить 2 винта) и пшикать в эту полость, отлично засасывает облачка хлоргексидина.
Кстати, средство не вредное, дышать им конечно не стоит просто так, но если и вдохнуть — ничего страшного.

В общем посмотрим, как оно будет =) Если все ок, через несолько дней перенесу отчет в отдельную публикацию.

UPD2. Переносить в отдельную публикацию лень =) Стало значительно лучше, но не сказал бы что идеально, надо будет еще разок повторить операцию, думаю

Машина всю свою жизнь обслуживалась у официалов, конечно же бак никто и пальцем не трогал… Недавно заметил, что он сильно ржавый, указал это в замечаниях, когда отдавал машину на ТО3.

На ум почему-то приходит только одно — «пидарасы»… =(

Есть Lanos.
Пробег — 29700
Гарантия — до конца мая…

Вот и думаю, сделать ТО у официалов или нет, или поехать просто по гарантии (бибикалка не работает, страшные звуки из подвески, свист при прогреве), пока не поздно…

Что посоветуете?

PS. Если вдруг у кого есть знакомые у официалов, чтобы ТО сделалось не как обычно (через жопу), а нормально… Пишите в личку, буду признателен.

UPD. Вот и делайте ТО у официалов( autokadabra.ru/post/38035/

Продаю свой Ланос. Хотят купить узбеки, строители, покупают скорее всего на убой. А мне машину жалко.

Ну не могу к автомобилю относится как неодушевленной вещи, ибо сил вложено не мало, куплен был вопреки совету специалиста и приведен в порядок.

Денег вложенных не жалко — катался с удовольствием и о покупке не жалею, продаю почем и купил. Но найти адекватных покупателей достаточно быстро, которые будут ухаживать хотя бы на 50% от моего трудно, автомобиль все-таки далеко не новый. Вот сижу и думаю что делать.

Кадабру читаю давно, но как-то все не мог собраться с мыслями написать что-нибудь полезное для окружающих. Наконец собрался и, надеюсь, кому-нибудь этот текст пригодится, поскольку выбор дешевого автомобиля — один из наиболее часто встречающихся вопросов.

Знакомые собрались покупать машину (первый раз в жизни), попросили меня помочь. Выбрали они Ланос (не обсуждается, это их выбор). Я посмотрел по сайтам, в профильном форуме почитал, примерно знаю какой салон посоветовать.
Наткнулся на странную вещь, ни на одном сайте дилеров Шевроле нету описания допов, которые будут впаривать.

Рассудите меня кадабровчане.
Двигался сегодня на своём авто по городу никого не трогал. Собаку к ветеринару возил, а ту приключилось такое.
Остановил меня сотрудник ДПС и обругал с ног до головы без повода.

Настала зима и как это не странно, но есть огромное желания утром сесть в теплый автомобиль. Для этого большие взрослые дяди придумали сигнализации с автозапуском.
Но вот в чем проблема она запрограммирована на то что при понижении температуры срабатывает функция «Low temperature autostart». Всё бы ничего, не попросту жалко бензин. Сколько раз за ночь она заводится.
Читал инструкцию вдоль и поперек, но выяснить для себя ничего не смог. В инструкции только лишь написано, что есть такая функция и она срабатывает при низкой температуре, а вот как её отключить не сказано.
Может кто подскажет как отключить эту функцию.

Таки решил доделать подвеску, новые пружины (которые стоят) для стоек Bilshtein B4 сильно «длинные» постоянно клацают на отбойниках, при этом комфорта не наблюдается совсем. так вот задумал я поставить сабж. на днях буду устанавливать. ставил кто уже? есть мнения? (;

Итак что имеем: Lanos SX 2006 г.в. пробег на данный момент составляет почти 25000км
<adabracut />

История покупки или муки выбора:

Выбирался среди ценового диапазона ~300тыр, Ваз не рассматривал так как хотелось «иномарку» (предыдущий авто был ВАЗ 21102 99г.в. начал сыпацца да и побитый был %)). за такую сумму лето/осень 2006 был выбор взять Lanos, Nexia, Logan, Amulet. Nexia отпала ввиду большой стоимости за полный «фарш» (гур кондей электропакет и т.п. более 310тыр в Казани), Logan не нравился экстерьер да и за эти деньги голый и с 1.4 движкой, Amulet устраивал всем за 298тыр все тоже что и в ланосе + АБС и литье, но в сожалению не было в наличии (обзвонил всех диллеров в Москве ни у кого небыло новой сборки из Калининрада). А Lanos пожалуйста в наличии правда + доп цена за установленые сигналку и майфун.

Приехал в Москву в салон, 3 часа бумажной волокиты и выезд на новом авто в Казань, дорога прошла нормально привыкал к новому авто, причом за весь путь был остановлен Гайцами только в Татарстане (в Москве, МО, НО не останавливал никто).

Эксплуатация:

900КМ на спидометре проблемм нет, меньше половины обкатки позади

1100КМ обновил свой ланос получил в задницу от тойоты корола хетч, задница шланоса оказалось прочнее =) у меня разбита нижняя часть заднего правого стопаря + нарушено лакокрасочное покрытие бампера и немного крыла, у тойоты полностью фара, бампер/крыло смяты. свой стопарь заклеил скотчем так и ездил до ТО-1

~7000КМ отвалилось салонное зеркало заднего вида (отваливается почти у всех рано или поздно %) не знаю правда как на машинах 2008 г.в.), на китайском супер моменте держиться порядка 4-5тык,

10000КМ проблемм нет, ТО-1 замена масла в движке и коробке (реккомендую кстати после обкатки либо на ТО-1 избавляет от проблем с включением 1ой скорости в движении и трогании с места на холостом ходу на холодную)фильтры и прочее, подтяжка ремня грм свистел малость

~14000КМ залил в ЭБУ прошивку мираж-3 (не сам, у мастера), обещали улучшение динамических характеристик, уменьшение расхода при спокойной езде. Динамика действительно прибавилась, насчет расхода трудно сказать спокойно ездить не могу =) но видимо -500-700 грамм есть, но повышеные требования к качеству бензина, на говененьком бензе детонация появляется (у Мираж-5 этого не было, в то время уже появился)

~20000КМ ТО-2 стандартная замена жидкостей и фильтров, проблемм нет единственное возрос расход с 11 до 12 л/100км в городе, появляются сверчки в салоне, начинает чирикать моторчик воздухообува на первой скорости, бодался с диллером насчет замены нивкакую, забил включаю на второй скорости =) не слышно

~23000КМ первые проблемы — потек радиатор охлаждающей системы (по шву), поездка к диллеру замена по гарантии (есси не по гарантии то можно попасть на 250-300 баксов)

~24500КМ смена прошивки на ЭКО-СПОРТ-2 обещали улучшение динамических характеристик уменьшение расхода эластичность движка, пока трудно сказать ибо проехал меньше 100км после этого динамики малость прибавилось по расходу ничего не скажу рано.

Итого пробег 24600 км и более полутора лет эксплуатации

Впечатления от Ланоса (предыдущее авто Ваз21102 поэтому сравнивать буду с ним)
+:
цена!!! (солгасен с Romus)
комфорт (к сожалению только для передних пассажиров)
динамика (после прошивки еще лучше)
-:
слабоватая подвеска (мелкие ямки глотает, на средних и больших стойки передние работают с пробоем)
неочень качественный салон (а именно пластик), хотя сидел у друга в приоре еще больше не понравилось (не в обиду владельцам приор)

расход на 10ке 8-9 был на ланосе по паспорту 10,4 реально 10-11 зимой 12-12,5 л/100 (но все конечно зависит от стиля езды, кто то из знакомых умудряется жечь 9-10 л на сотню)

диллеры (ибо бодаться с ними по какой либо проблеме устанешь, хотя с решением последней проблемы остался доволен быстро и качественно)

Итог: машиной вполне доволен (после 10ки), в планах работы по улучшению динамических характеристик (установка разрезной шестерни, расточка до 1,6 (хотя это наверное вряд ли ибо просят 22тыр))

2Romus: контрольная лампа уровня топлива загорается когда полностью положить стрелку уровня топлива и проехацца еще пару тройку км

Все выше сказаное ИМХО, просьба не судить строго ибо первый отзыв
так же извиняюсь но фоток больше нет