«И в третий раз закинул старик невод...» на Автокадабру и вытащил кучу приятных посетителей и внушительное количество неудоменный комментариев. Всё, как всегда, картинка нравится — кликаем по ней и открывается сообщетствующий обзор, там больше картинок и немного пояснительного текста.

Citrod, необыкновенный француз с американским сердцем.

Инжектор Digifant, Двига 1,8 RV. Jetta 1989 г.в.
Недавно ездил на сервис, поменял прокладку под крышкой движка. После этого с инжектором стали происходить странные вещи. Сначала он не заводился. Точнее глох через 1-2 секунды.
Мастера производили какие-то хитрые манипуляции и в итоге сбросили мозги инжектора.
После чего стал заводится, но держит 2000 оборотов на холостом.
Если отключить датчик холостого хода и датчик темпиратуры охлаждающей жидкости — то вроде как (по их словам) инжектор переходит в аварийный режим… При этом держит порядка 800-900 оборотов, но в этом режиме заводится только с газом… иначе глохнет :(
Есть мнение, что через какое-то время инжектор сам перестроится и понизит обороты. Вот только через какое время?
Ваши мысли? Куда копать?

ЗЫЖ:
Решение проблемы оказалось простым… Видимо мне в автосервисе просто накрутили холостой ход (винтиком)… Сделал полоборота по часовой и инжекторы вернулся в нормальный режим… 1200-1300 прогревочных, 800-850 холостой.
Всем спасибо за внимание!

Данный автомобиль будет участвовать в Volkswagen Racing Cup. Стандартный двигатель выдавал мощность в 170 л.с., но умельцы из Volkswagen Racing UK, при помощи Superchips, Milltek Sport и Turbo Dynamics, смогли выжать из нее невероятные 230 лошадей.
<adabracut />

После таких достижений, предположения, что Volkswagen Jetta TSI является патенциальным победителем гонки — нельзя считать очередной шуткой.

Именно этот двигатель завоевал премию «Лучший двигатель 2006 года» и премию «Interational Engine of the Year Awards».

Мощность четырехцилиндрового шестнадцатиклапанного турбомотора передается через механическую шестиступенчатую коробку передач, а сцепление с землей обеспечивают 18-дюймовые колеса BBS с шинами Hankook (225/40).

Чтобы остановить 1.2-тонный Jetta потребовалось установить 360мм вентилируемые диски с 12-дюймовыми тормозами. Безопасность обеспечивать спортивные сиденья Recaro и шести-точечные ремни безопасности.

Источник: авто новости

P.S. Меня эта реклама и музыка очень вдохновляет — появляется желание бороться и достигать целей. Я собираю подборки лучшей рекламы.

Мне повезло, досталась машина лишенная штатной головы.
А вот некоторым достается это «чудо RCD», звучит оно неплохо, но только если Вы не меломан, в остальном потребуется более весомое решение.

Компания Volkswagen представила на своем стенде в Лос-Анджелесе новый седан и универсал Jetta с высокоэкологичным дизельным двигателем.
По данным VW, новый мотор обеспечивает по сравнению с версией, укомплектованной стандартным бензиновым двигателем, на 30% лучшую экономию топлива.
16-клапанный 4-цилиндровый двигатель объемом 2.0 л производит 140 л.с. мощности и 319 Нм момента. Мотор обладает системой впрыска типа «common-rail», рассчитанными на высокое давление инжекторами и катализаторами оксидов азота, снижающими выхлоп почти на 90%.
Новый двигатель появится на Jetta 2009 модельного года в третьем квартале 2008 года, объявил на пресс-конференции представитель VW. Цены на модель пока не анонсированы.
Информация Kolesa.ru