Многие из здесь присутствующих хоть раз в жизни задумывались о том, чтобы завести помимо четырехколесных друзей, еще и двухколесных. Причины у всех разные, а вопросы очень похожие. На часть вопросов я пытался найти ответы прошлым летом. Скажу сразу две вещи:
— в первую очередь целью занятий было удовлетворить любопытство
— категорию A я пока так и не открыл

Kawasaki ZX12R vs Porsche

Немного в сторону от основной тематики, но пусть будет.

Как провести денёк выходной с пользой для дела и для тела? Заняться спортом? Можно конечно, а можно спортом техническим. С утреца поменять колеса на зимние, а после обеда навестить старого доброго друга, которого не видел уже почти год, а не заводил и того больше.

Есть немного доброй нецензурщины.



В одной миле 1609 метров.

130 миль/ч ~ 210 км/ч
140 миль/ч ~ 225 км/ч
150 миль/ч ~ 240 км/ч

И опять рекламка, как и на той неделе. Ну, очередная, да.
Копипастинг. Видео и всё такое — понимаю…

Кто скажет, что плохая, пусть первый бросит в меня камень.

Ролик для мотоциклистов, но здорово подходит и автомобилистам тоже. В отличие от кровоточащих плакатов, сегодня о безопасности в легкой расслабляющей форме.

У меня есть автомобиль. Вполне нормальный и современный, не то чтобы БМВ какой навороченный, но все же и не ТАЗ производства времен СССР. Он прекрасно заводится и ездит, в нем есть гидроусилитель, кондиционер и музыка, всё удобно и здорово. Я всегда хотел водить, люблю это и с недавних пор могу это делать ежедневно. Мне удобно добираться до работы на машине, так как я почти не попадаю в пробки, и могу прохватить по МКАДу с ветерком.

И частенько в последнее время, когда я сижу дома или в офисе, и стучу по клавишам клавиатуры, меня вдруг посещает мысль, от которой волосы начинают шевелиться! Как будто ледяным душем окатывает, когда возникает всего один простой вопрос: "ЗАЧЕМ?!?".

Модель получила название Zero S. Мотоцикл выполнен в белом цвете, и на месте двигателя и бака обычного мотоцикла у этого аппарата можно видеть огромную выделяющуюся литий-ионную батарею.

У этого мотоцикла – алюминиевая рама из материала авиационного стандарта. Мощность двигателя эквивалентна 31 л.с. Максимальная электрическая мощность – 22 кВт. Крутящий момент – 84,6 Нм. Максимальная скорость, гарантированная производителем – 95 км/ч. При этом запас хода без подзарядки – 95 км. Мощность батареи – 4 кВт/ч (58В/70Ач). Полная перезарядка батареи занимает порядка 4 часов. Причем заряжаться мотоцикл может от сети напряжением как 110, так и 220 Вольт.

Система переключения передач без муфтовая, соответственно коробка одно скоростная, а полный вес мотоцикла, включая вес батареи – всего 102,1 кг (из них 36,3 кг приходится на мотор и батарею).

Ход передней подвески – 203мм, задней – 229мм. Передний тормоз – два плавающих диска, задний тормоз – один плавающий диск. Размер резины – 110/70-16 и 140/70-16 (перед и зад). Колесная база – 1416мм. Высота сиденья – 902мм.

Zero Motrorcycles уже принимает заказы на свое новое творение (с предоплатой в 1 000 долл.), первые поставки машин ожидаются в мае. Розничная цена этого экологически чистого супермотарда в США – 9 950 долл. Плюс доставка до вашей квартиры или дома (в США она стоит 500 долл., по миру дороже).

Отметим, что на прошлой неделе компания Zero, вернее, ее продукция, установила сразу два рекорда – на самую длинную дистанцию, преодоленную электромотоциклом за 24 часа (800 км) и на крупнейшую гонку на электромотоциклах.
Компания Zero Motrorcycles разрабатывает, производит и продает электромотоциклы. Базируется в городе Санта-Круз, Калифорния, США. У компании есть официальные представительства в Европе (Великобритании, Франции, Испании, Италии, Германии, Польше и других странах), Южной Америке, Азии и Африке. Заказы на продукцию компании можно оформить прямо на сайте в режиме онлайн.