Скажу сразу, своё отношение к ксенону я не изменила. Но вот интересную альтернативу лично мне пришлось найти.

Ну вот мы и начали меняться.
За прошедшую неделю было проделано действительно немало работы.

Ребята из Автоботаника решили первым делом открутить мне лючок бензобака :D
Поездили так два дня и всё таки нас забрали на… покраску… =)

Было дело, я уже заикнулась о том, что на машинах, имеющих принадлежность к каким либо клубам, периодически появляются наклейки. Стоит наклеить одну, а дело остается за малым — появляются еще пяток :D

Вот собственно говоря и докатились мы с гольфом до такого пробега. Красивые цифры, впереди будут еще красивей конечно… Но кто знает встретим ли мы их вместе… =)

Знаешь, а мы с тобой чем-то похожи. Мы одинаково начинаем утро. Ты в своей постели, я в своей. Ноги в тапочки, бредешь в ванную, чистишь зубы, умываешься. Возможно, выпьешь кофе/чай/какао/сок (нужное подчеркнуть). Но абсолютно точно оденешься, закроешь дверь… А внизу. Он. Или она. Как ты привык(ла) называть свою машину? Ключ. Зажигание. Знакомый рокот. Немножко погреть движок (зима же в конце то концов!) и можно ехать. Звучит любимый трек или ненавящивая радиоволна, тут уже дело вкуса.

Знаешь, а ведь вчера мы выехали на одни и те же дороги. Пусть даже и разных городов, но скорее всего ты был(а) в Москве. Мы ужаснулись тем 10ти баллам, которые показывал яндекс на протяжении всего дня, но всё равно каждый из нас за рулём.

Знаешь, мы в курсе того, что у наших четырёхколесных друзей есть куча всяких ABS, ASR, ESP… Все эти стабилизирующие системы, антипробуксовки, вся эта электроника, помогающая нам жить чуть проще. Особенно жить чуть проще в такую погоду, которая настигла нас теперь. Скользко, буксуешь, заносит…

Знаешь, а ведь тебя ждут дома. Всегда ждут. В любую погоду. Будь то солнце, дождь, туман или вот такой вот снегопад.

Знаешь, друг, а я волнуюсь. Волнуюсь за каждого хоть мало-мальски знакомого мне человека. Переживаю о том, что бы вечером ты загнал на парковку своего железного коня, что бы он моргнул перед сном сигналкой, а ты спокойно пошел домой…

Знаешь… Да ладно, что продолжать, ты и так всё это знаешь. Просто береги себя, друг!

Не представляю с чем это может быть связано, но заметила такую вот вещь.
После того как ударили морозы, машина заводится, но очень специфически =)
После ночи в гараже — вставляю ключ, жду несколько секунд, пока погаснут все индикаторы, начинаю заводить гольфец, он заводится, но загораются и тут же гаснут (меньше чем на секунду) датчики абс и есп, а магнитола выплевывает диск. =)

Если заводить её в течении дня, после каких нибудь переездов с места на место, когда постоит часа 3-4, такого не происходит.

Внимание! Вопрос. Эта ситуация нормальна или её стоит как то лечить? =)

Съемки состоялись 27.11.2009 на Ходынском поле.
Созвали туда всех в районе 10 вечера, съемки начались ближе к 5 утра. К этому времени остались самые стойкие, т.к. на улице было оооочень холодно.

Бросаю взгляд на часы. 7:15 утра. А я уже на улице. На морозной декабрьской улице. Осталось найти нужный сугробчик, откопать его и спокойненько поехать из точки А в точку Б. Интересно, сколько времени понадобится на сие действо?

Я уже писал, что после успешной переборки мотора и запуска его же, всё равно продолжал гудеть зуммер, который говорит о недостаточном или избыточном давлении масла. Не беда проверили манометром — всё в порядке. Что же делать, как же быть?! Зуммер-то орет — опасение некое есть. Но опасение опроверг сам же этот зуммер — он начал гудеть на незапущенном моторе, тут-то всё стало ясно. Радикальным путем хотели вырезать зуммер, но динамика не нашли, зато нашли питающий провод на приборке, который питал этого «садиста», срезал его и стало приятно тихо.
Теперь Гольфик на 14" колесах с оригинальными дисками и пламенный мотор при нем.