Не всегда включается передача

Собственно проблема: с места не всегда получается включить передачу (переднюю или заднюю). То есть сцепление полностью выжато, а ручка до конца в паз не идет. Помогает скидывание на нейтраль и повторный выжим сцепления. Происходит примерно 1 раз на 50 включений и только с места. Остальные передачи вкл норм.
Если все-таки отпустить сцепление с недовключенной передачей, машина не едет и слышен какой-то скрежет((

Что это? Лечить или забить и посмотреть лучше на котиков?

23 комментария нравится избранное #

1 TheEternal 10 мая 2015 в 19:58

Блиц-вопрос: а сам-то как думаешь?
- TheEternal 10 мая 2015 в 20:05
  
  По делу: съездить в сервис, пусть посмотрят. У меня когда-то давно такое было, не помню уже, что именно крутили, но залечили с первого раза.
  - medchem 10 мая 2015 в 20:18
    
    Да, так обычно бывает: машину в сервисе чинят. Интересуют подробности - что сломалось, как лечили и тд.
He1ix 10 мая 2015 в 20:33

Синхронизаторы того? Какой пробег?
medchem 10 мая 2015 в 20:39

Пробег 134000. Как проверить?
- He1ix 10 мая 2015 в 20:43
  
  А вообще есть какие-нибудь еще жалобы? Ну там гудит, передачи выбивает, еще что-то? Если нет, то в принципе можно и забить. Ибо проверить можно, разобрав коробку...
  - medchem 10 мая 2015 в 20:49
    
    Больше с коробкой нет проблем) а на задней же нет синхронизаторов, а она тоже глючит?
    - He1ix 10 мая 2015 в 20:52
      
      Почему нет? Смотря на какой коробке. Ну и еще можно для очистки совести поднять машину, посмотреть, нет ли где потеков масла на коробке. И масло в ней менялось?
      - medchem 10 мая 2015 в 21:04
        
        Коробка mtx75. Да, синхронизатор задней есть. Масло ХЗ, у меня машина недавно
    - 1 DmitriyV 14 мая 2015 в 10:21
      
      Мой совет: изучить тему езды с двойным выбором и перегазовкой. На моей коробку 60 000 назад в сервисе приговорили по аналогичным проблемам(синхронизаторы), однако с такими дедовскими приемами ездит до сих пор. Ремонт рекомендую только если скорости совсем включаться не будут, т.к. заводская сборка это заводская.
Moonshine 10 мая 2015 в 21:18

Плюсую синхронизаторы. Ездить можно, но готовься морально и материально к ребилду КПП. Масло в КПП можно уже не менять, после ребилда поменяют. Заодно и сцепление поменять можно, если оно тоже заканчивается.
- medchem 10 мая 2015 в 23:29
  
  А что включает в себя ребилд? Насколько серьезно готовится?)
  Как понять, что все, пора, и можно ли это сейчас как-то продиагностировать?
  - 1 Moonshine 11 мая 2015 в 00:17
    
    Самое ключевое - он включает снятие и разборку КПП. А там дальше по месту выявляются детали со значительным износом и меняются. В среднем, тысяч 40 стоит это мероприятие.
    Если других проблем с КПП нет, то думаю и смысла дергаться нет - оно особо ни на что не влияет, разве что на свои нервы :-) Я бы объединил это мероприятие со следующей заменой сцепления, так выйдет дешевле.
    - medchem 11 мая 2015 в 08:55
      
      Спасибо! Наверно так и сделаю - в принципе не особо напрягает, только мучает перфекциониста во мне)) А так с моим небольшим километражом может и правда ХЗ сколько еще проездить.
    - medchem 12 мая 2015 в 15:14
      
      Меня единственное, что в синхронизаторах смущает - если не включается, то ни передняя, ни задняя. Одновременно. Потом в нейтралку - и любая пошла. Так может, чтобы одновременно оба синхронизатора не сработали?
      То есть КМК больше похоже на то, что просто иногда сцепление не до конца схватывает, хотя выжато полностью.
      - Moonshine 12 мая 2015 в 15:21
        
        Вряд ли. Если бы сцепление, то были бы ощутимые затруднения при включении и других передач. Ну и действие двойного выжима (через нейтраль) явно указывает на проблему в синхронизаторе.
Blacker 11 мая 2015 в 00:18

Лечить конечно, что за вопрос. Либо лечишь, либо не садись за руль вообще.
- medchem 11 мая 2015 в 07:51
  
  Это ты с чего решил? Вот до этого был у меня косяк на колеосе-стучал руль на неровностях. Стучал 2 года с момента покупки. Я по сервисам-а там не знают. Первые полгода я парился, а потом забил и ездил, и ничего. И да, один дед мне тоже сказал, типа не садись за руль- она же сломана! Так почему,а???
vinogradov 12 мая 2015 в 12:55

На большинстве коробок задняя передача без синхронизатора. Поэтому не стоит делать из этого драму. Не воткнулась сразу - поставил на нейтраль, дал валам покрутиться, выжал сцепление и воткнул.

С первой передачей хуже. Если она не втыкается, то синхронизаторы скорее всего того. Хотя часто видел на франзузах (логанах и меганах), что первую практически нереально воткнуть в движении.
- medchem 12 мая 2015 в 15:10
  
  У меня MTX75, там синхронизатор и спереди и сзади. Мне странно вот что: если не получается воткнуть, то ни первую ни заднюю. Не может же там одновременно оба заклинивать?
Nanoo 12 мая 2015 в 13:07

@medchem
у меня так на приоре как то было, вылечили простой регулировкой чего-то. 5 минут мастер потратил.
- medchem 12 мая 2015 в 15:12
  
  Эх, еще знать бы, чего...
shiz86 13 мая 2015 в 10:33

+1 забить. На шеви ниве с новья не включается иногда первая, помогает чучуть отпустить педаль сцепления.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Не всегда включается передача