Навеяно экономической ситуацией и кучей постов типа "купить сейчас или подождать") Итак, мне интересно, что будет с ценами на бу авто в ближайшее время.

Никаких вменяемых прогнозов я не нашёл, только статью в ЗР, что в декабре что-то там чуть-чуть подросло. Есть две альтернативные точки зрения - или всё подешевеет, или всё подорожает. Ещё может не измениться, но это думаю вряд ли.

Сторонники первой теории (всё подешевеет) говорят, что все кто хотел уже купили себе на последние деньги новую машину, и что у людей просто будет меньше денег, т.к. подорожает всё, а роста ЗП не будет. Поэтому спрос упадёт и соответственно цены тоже. С другой стороны, очевидно, что новые машины скоро подорожают раза в полтора по сравнению с осенью 2014, что должно за собой потянуть и цены на бу. Допустим, я купил осенью машину за лям, а сосед весной точно такую же за полтора. Очевидно, что цена продажи такой машины должна отталкиваться от чего-то среднего между этими цифрами. К тому же есть наши соседи по евразийскому союзу, которым сейчас очень выгодно всё у нас скупать, и они тоже создают некий спрос.

Как вы думаете, что в итоге победит, и каким будет изменение? Думаю, будет повышение, и оно будет неравномерным по происхождению ТС (меньше всего - российский автопром, потом - непопулярные иномарки, и больше всего - тойоты, мерсы, солярисы, крузаки и т.д.), ценовому сегменту и году выпуска (сильнее вырастут бюджетные новые машины до ляма, т.к. тут однозначно есть альтернатива в виде новой машины, которая сильно подорожала, всё, что дороже, должно вырасти меньше).

И ещё одно интересное наблюдение: если раньше все тащили машины из Европы, потому что можно найти лучший экземпляр за те же/меньшие деньги, при сохранении текущих курса и цен должен начаться обратный процесс: если нет растаможки при вывозе из РФ, цена машины в евро в России и Европе сравняются, а если рубль ещё упадет, то в России станет даже дешевле. Кто-нибудь знает кстати, что с вывозной пошлиной? И не возвращает ли таможня ввозную?))