Зацените цены

В конце апреля был взят некропыжик и вот только сейчас деньги дошли его довести до состояния нормальной машины.

Подробный отчет будет потом. А сейчас предлагаю заценить цены на ремонт. Первая картинка - по двигателю

вторая по передней подвеске.

В комментах предлагаю накидать стопиццот сервисов где будет дешевле, дабы меня-нищеброда больше не разоряли такими ценами =)

Подробные акты с названием запчастей и подробным описанием работ будут выложены потом, как и инфа о сервисе.

Личный опыт: Стоимость владения, Техническое обслуживание, Запчасти и аксессуары

49 комментариев нравится избранное #

4 reseta 21 июл 2014 в 22:58

Цены на подвеску меня удивили , всмысле дорого что-то
dro-salevan 21 июл 2014 в 23:08

Орфография сервиса или автора?
- 7 HierOS 21 июл 2014 в 23:12
  
  судя по обороту второй бумажки - какой то GARAGE-Service ))
  - murzix 21 июл 2014 в 23:27
    
    ага =)
- 6 murzix 21 июл 2014 в 23:29
  
  мне бы было лень набрать в редакторе текст бумажки, чтобы потом её распечатать, чтобы потом её сфоткать, чтобы потом фотку скинуть на комп, чтобы потом залить её сюда =)
1 HierOS 21 июл 2014 в 23:13

нену для спб наверное норм цены, так то дороговато для какого то пыжика
- HierOS 21 июл 2014 в 23:25
  
  я ток понять не могу зачем прокладку гбц менять
  - murzix 21 июл 2014 в 23:29
    
    она там не от этого мотора стояла =)
    - HierOS 21 июл 2014 в 23:30
      
      штоа? как?!
      - murzix 21 июл 2014 в 23:32
        
        ну вот так =)
  - andrewcocos 22 июл 2014 в 10:40
    
    Ну может она прогорела.
    - HierOS 22 июл 2014 в 14:33
      
      прогорела = повело голову/блок т.к. перегретая, я б не стал такую брать, можно и на замену движки попасть
      - andrewcocos 22 июл 2014 в 15:24
        
        У меня на москвиче прогорала и ничего не повело.
        
        HierOS 22 июл 2014 в 15:58
        
        думается мне ты плоскость головки не мерил ) а если бы замерил - было бы отклонение, даже с кривой головкой можно поставить новую прокладку и ездить, другое дело что она прогорит вновь
        
        andrewcocos 22 июл 2014 в 17:08
        
        Ой, так рассуждая я и в кресле отпечаток своего зада оставил, оно уже никогда не будет прежним.
        
        HierOS 22 июл 2014 в 17:32
        
        неверные суждения, во первых изменяется компрессия в цилиндрах, от чего в центральных цилиндрах будет износ выше у движка и это приблизит его кончину, во вторых он будет более чуток к топливу из-за изменения степени сзади, в третьих в зависимости от кривизны прокладка может закончиться уже через несколько тысяч километров
        
        espero 03 авг 2014 в 00:28
        
        Восстановление плоскости головки занимает обычно меньше часа времени.
        
        HierOS 03 авг 2014 в 00:29
        
        дело не во времени, если голову шлифовать - увеличивается степень сжатия, что не есть хорошо
        
        espero 03 авг 2014 в 00:34
        
        Увеличивается она не намного (снимается от 0,1 мм в большинстве случаев до 0,6 - в особо убитых), но ровная плоскость всё лучше
        
        HierOS 03 авг 2014 в 00:36
        
        0.2-0.3 достаточно бывает, чтобы появилась необходимость лить в движок топливо с большим октановым числом, и ладно если речь о 95, а если о 98 уже не так радужно все
        
        espero 03 авг 2014 в 00:40
        
        На недешевых машинах головы, как правило, соответствующего качества из хорошего металла. Еще ни разу больше десятки не снимали. А вот китайцы и отечественные - очень по разному.
        
        HierOS 03 авг 2014 в 00:53
        
        недешевые - это какие? полуседаны/солярисы и прочее из этого класса входят сюда?
makale 21 июл 2014 в 23:16

Стойки стаба сам махнешь, там дольше колесо откручивать. Тяги я бы там и советовал менять, если их сход-развал. Если они его не делают, то бегом оттуда.
Ну и все эти работы я б стал делать, как по двигателю разбрешься. Он прям так и маслом брызгает во все стороны?
- murzix 21 июл 2014 в 23:31
  
  По двигателю сделали уже. Там сопливило нормально так. И были интересные инженерные решения от предыдущего владельца.
  Теперь сухо и чисто =)
3 Ke4 21 июл 2014 в 23:18

Что такое уплотнение корпуса масляного фильтра?
- andrewcocos 22 июл 2014 в 10:41
  
  Уплотнения. Их несколько.
Blacker 21 июл 2014 в 23:19

Дороговато все, начиная от деталей, заканчивая работой...
murzila51 21 июл 2014 в 23:30

делал тут http://peugeot-citroen.spb.ru/ , по ценам норм было.
- murzix 21 июл 2014 в 23:33
  
  Ок. Буду иметь в виду =) Но как-то далековато.
  - murzila51 21 июл 2014 в 23:58
    
    можешь по работам по телефону узнать, если реальная экономия то можно и скататься, кст эт клубный сервис
    - murzix 22 июл 2014 в 00:01
      
      О! Вот оно что =) Пасиб за инфу.
cyrexx 22 июл 2014 в 01:07

На таком пробеге очень странно выглядит отсутствие замечаний по подвесному подшипнику правого привода. И про пинки автомата тоже ничего. Они рано начинают этим болеть.
- 1 murzix 22 июл 2014 в 09:36
  
  А что с этими пинками поделаешь?
  - cyrexx 22 июл 2014 в 12:24
    
    Спасает только капиталка на следующие 60 т.км. Я к тому, что это не указано, но наверняка присутствует. Проверь еще люфт привода на вывешенном правом колесе и нижнюю опору двигателя.
    - murzix 22 июл 2014 в 12:28
      
      Вчера смотрели - пока еще нормуль.
2 CooLeroff 22 июл 2014 в 08:30

Это ж некроPSA, и это абсолютно нормальные цены за ремонт данного авто. В чем баттхерт?
6 Moonshine 22 июл 2014 в 08:44

Вроде нормальные расценки, как везде. Дешевле было бы, если самому закупить деталей.
1 andrewcocos 22 июл 2014 в 10:39

ОчиЧтитель купил?
lolwut 22 июл 2014 в 11:02

Присоединяюсь. Ценник адекватный.
1 degrion 22 июл 2014 в 12:53

Жесть, сервис который включает в стоимость карбклинер... Это всё равно что ресторан, который пишет в счёте "Моющее средство для посуды". Я б к таким не поехал...
Nigger 22 июл 2014 в 13:52

Я так понимаю на этом жоперике дрыгатель tu3jp.
Уплотнение корпуса масляного фильтра это адский развод. Резинка уплотнительная идет в комплекте с новым фильтром. В большинстве случаев ее вообще менять не надо.
Очиститель дрыгателя 600 рублей - это 10 баллонов чтоли?
Антифриз и масло покупается в ближайшем Ашане. Антифириз Nord или Sintec красный. Пицот рэ за 5 литров. Надо брать сразу 10 литров, т.к. старую жижу лучше слить полностью и промыть водичкой систему.
Рекомендую зарегиться на каком-нить форуме и съездить в клубный сервис.
Т.к. не вижу города, предполагаю, что дефолт-сити.
В этом случае вот: http://psa.mac-mac.ru/
- murzix 22 июл 2014 в 14:01
  
  Масло и антифриз залили тотал. По остальному не скажу =)
- Q2W 22 июл 2014 в 16:41
  
  Очиститель дрыгателя 600 рублей - это 10 баллонов чтоли?
  А кинь ссылку, где сей очиститель продают по 600 рублей за 10 баллонов.
  - HierOS 22 июл 2014 в 17:33
    
    насколько я знаю закупочная цена такой дряни не высока, у офф.дилера шкоды закупочная цена одного баллончика очистителя wurth около 50 рублей )
  - Nigger 22 июл 2014 в 18:49
    
    Зайди в Ашан или любой автолабаз - очиститель двигателя в баллончиках по 60-100р в зависимости от объема баллона и жадности продавца.
    - Q2W 22 июл 2014 в 19:46
      
      Ага, нашёл уже.
Nigger 22 июл 2014 в 20:04

А еще на этих чудесных автомобилях сзади стоит торсионная балка, стоимость ремонта которой колеблется от дорого до очень дорого, в зависимости от того, насколько задержаны плановые сроки ремонта.
Главный признак, что все плохо - задние колеса становятся "домиком", если смотреть сзади. Ну то есть вот так: /-----\ вместо нормального состояния: |-----|
- murzix 22 июл 2014 в 21:50
  
  Про торсионы я в курсе. У тёти партнёр =) Мне доводилось возиться с заказом торсионов к её машине.
  - Nigger 23 июл 2014 в 16:59
    
    Так на партнере и дрыгатель такой же, скорей всего.
    Восстановлением балок занимается вышеупомянутый сервис. Для Москвы у них может и дешево. Но я в свое время катался в Беларусь и мне там балку восстановили за копейки.