важны продажи авто. например, если продан миллион экземпляров, а на авто.ру 200 объявлений - это одна тема. а если продали 100, а на авто.ру 70 - очевидно, что второе авто нафиг никому не нужно))

а финик, кмк, вполне норм, но, проблемы у него те же, как у подержанных премиумов

Ликвидность-это а)скорость и б)цена продажи. Второе можно легко оценить по авто.ру по падению цен на марку/машину. С первым сложнее-определяется кол-вом предложений и спросом. Например, на какую-нить редкую модель для фанатов (типа Clio v6) при небольшом кол-ве предложений может быть охерительный спрос. Или вор логан-предложений много, спрос тоже большой.

Инфинити imho неликвид

Ликвидность так же нужно оценивать по разному в разных регионах. Если в среднем городе на урале самый ликвид это ВАЗ, то в Мск думаю уже ситуация иная.

А вообще - ликвидность проще определить на карс.авто. Самое большое количество авто указывает на самый большой оборот.

Infinity Infinity рознь, у всех моделей разная ликвидность на примере ниссанов - x-trail расхватывают как горячие пирожки, огромный выбор на рынке б.у., та же teana на хрен никому не уперлась, объявленией тож не мало, но покупают неохотно поэтому цены сильно падают в сравнении с теми же конкурентами и т.п. и т.д.

Финик как премиум имеет ликвидность премиума, т.е. заметно хуже чем у фокуса или короллы. А дальше в зависимости от региона, но на мой взгляд все-равно будет не хит продаж, даже среди премиума. Т.к. первыми возьмут либо Лексус, либо Мерс/Ауди/БМВ.

Зачем её оценивать - нравиться автомобиль, покупайте! Вы же для себя покупаете, а не для будущего владельца. То же самое с телевизором, холодильником, стиральной машиной и т.п.

P.S. Была у меня тойота королла, ликвидный автомобиль. Ох я измучился с роботом и всякими детскими болезнями, задолбала она меня. Зато продал быстро. Теперь на нелеквидной астре катаюсь, относительно короллы - машинка суперская, в бонусе страховка и обслуживание намного дешевле. Вот вам и ликвидность.

М35 2008г. Неделю назад ели продал за 500к. Купил новую 2013г. М25 за 1791000... Совсем цена не упала))) Машины конторские.

А что по финикам, вообще сказать можно? Стоит брать? Много потом вложений? Как запчасти/ремонт - не как у бехи?

Когда предложений очень мало, то любая оценка будет перекрыта погрешностью. Я вот, например, хочу купить авто, коих на auto.ru 5 штук и все висят там полгода. Казалось бы - ликвидность нулевая. Но при этом, если бы там появилась хотя бы одна машина в нормальном состоянии, то я бы сразу бы её купил То есть ликвидность на самом деле максимальна.

C ликвидностью вообще непонятные вещи творятся.
Какой-нибудь Renault Fluence теряет в цене больше, чем VW Polo седан, что в принципе еще можно понять. Но вот почему Sandero Stepway теряет в цене значительно меньше — для меня загадка.

Э, чувак, мне кажется ты украл чью-то аватарку. Это моя корова и я её дою!