BMW 1

Постепенно приближаюсь к покупке автомобиля. С маркой и моделью автомобиля уже определился. Вопрос выбора конкретного автомобиля. Вчера и сегодня ездил по салонам (наверно половину дилеров в Мск объездил). Пока есть следующие варианты:

1. 118 (биксенон, датчики дождя и света, задний парктроник, дисплей, сервотоник, спорт руль, спорт сиденья, мультируль) - 1млн4тысячи.
2. 116. Аналогичная + usb и hands-free. 975 + ТО в подарок.
3. Ждать декабря, знакомый говорит, скидки больше будут.

Что скажете? Буду рад советам!

64 комментария 1нравится избранное #

6 He1ix 10 ноя 2013 в 23:29

Вариант раз и ждать декабря.
- Dozer 11 ноя 2013 в 11:30
  
  плюсую. 50к и зимняя резина на дороге не валяется.
  - PbICb 11 ноя 2013 в 11:37
    
    О каких 50к идёт речь?
    - 2 Dozer 11 ноя 2013 в 12:11
      
      перед новым годом делают скидки на машины, которые очень скоро станут "прошлогодними".
seoserfer 10 ноя 2013 в 23:29

не думал 120D (184 л.с.)? Машина агонь, при активном педалировании у меня по городу расход 7.8 л. солярки
- PbICb 10 ноя 2013 в 23:38
  
  Стоит ого-го и шумноват движок
  - seoserfer 10 ноя 2013 в 23:41
    
    стоит безусловно по дороже, но мне кажется оно того стоит)
    а на счет шумности: у меня первый дизельный авто - дискомфорта не испытываю, но все кто ездят на дизелях говорят что оч тихий
    - PbICb 10 ноя 2013 в 23:47
      
      Только вчера катал 320д - шумноват он :(
      
      Ну по крайней мере на мой взгляд.
      - 2 Alsh 11 ноя 2013 в 00:27
        
        У тебя бензиноваый через 30-40 тысяч будет так же шуметь. Бери дизель, добрый совет.
        
        4 svk 11 ноя 2013 в 00:46
        
        Очень плохой совет.
        На 120D (как и на 320d) ставится двигатель N47, который не менялся с его дебюта в 2004м году. Не буду расписывать все его минусы. Вкратце: шумит, трясется и не едет.
        
        А вот вся бензиновая линейка двигателей, кроме самых топовых, у BMW полностью новая и выдает современные показатели по динамике с литра объема.
        
        Двигатель в 116i и 118i одинаковый: N13B16A. Разница в софте и навесном.
        
        seoserfer 11 ноя 2013 в 09:30
        
        Шумит и трасется это субъективно, а вот не едет - вы точно не правы.... хотя это тоже субъективно
        
        svk 11 ноя 2013 в 10:25
        
        320d едет хуже, чем 320i.
        Это надо было еще умудриться снять с дизеля меньше, чем с бензина.
        Так что объективно.
        
        seoserfer 11 ноя 2013 в 11:03
        
        мб пруф?
        
        svk 11 ноя 2013 в 11:06
        
        Да даже по ТТХ
        http://www.bmw.com/com/en/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/technical_data/index.html
        
        PbICb 11 ноя 2013 в 11:09
        
        Это TTX на 316.
        
        svk 11 ноя 2013 в 11:13
        
        А выбрать в менюшке 320d и 320i не судьба?
        Извините, что специально для Вас не дал прямую ссылку.
        
        PbICb 11 ноя 2013 в 11:39
        
        Не заметил.
        
        seoserfer 11 ноя 2013 в 11:12
        
        в общем дизеля ты не любишь....
        
        svk 11 ноя 2013 в 11:13
        
        Дизеля я люблю, но не древний N47.
        
        seoserfer 11 ноя 2013 в 11:17
        
        а кроме того что он не новейшей разработки, какие у него недостатки?
        Я не то что бы упертый баран, просто ты так убежден что мотор говно, что хочется узнать по подробнее что меня ждет)
        
        svk 11 ноя 2013 в 11:29
        
        Тебя ждут нифига не премиум звук работы и вибрации кузова на ХХ, проблемы с цепью на 50-60к пробега, слабая тяга после 3к оборотов.
        
        Ну и ржач владельцев бензинок, которые купили более быструю/тихую/надежную машину за меньшие деньги.
        
        seoserfer 11 ноя 2013 в 11:30
        
        а ну тогда все норм) а то я уже было напрягаться стал)
        
        Gwynnbleidd 11 ноя 2013 в 09:33
        
        да тебе с твоей чипованной 328 ничо не едет)
        
        svk 11 ноя 2013 в 10:25
        
        Да моя 328я тоже чота не едет.
        
        Gwynnbleidd 11 ноя 2013 в 12:51
        
        да сраный бугативейрон тож нифига не едет же
        
        Alsh 11 ноя 2013 в 13:17
        
        Давай-ка поподробнее чем бензин с непосредственным впрыском лучше дизеля в случае с бнв. И постарайся отбросить маркетинговый бред ,вроде ЭффисиетДинамик. Интересует только ресурс, стойкость к масложору, возрастные головняки и сохранение эксплуатационных качеств.
        
        Ковырял эти моторы с разным пробегом и это утверждение вызывает улыбку.
        
        svk 11 ноя 2013 в 13:24
        
        Мы говорим о потребительких качествах двигателей или о их ремонтопригодности? Не надо уводить тему. Рассуждать о масложоре бензиновых двигателей BMW можно до бесконечности. Как и о проблемах с цепью на N47.
        
        Потребительские качества описываются очень просто: сравните N20 (в 320i) и N47 (в 320d) по соотношению цена-качество.
        N20 мощнее по ТТХ и по факту, дает лучшую динамику, гораздо более тюнингуем, работает идеально ровно на 98м бензине.
        N47 не тянет, тюнинг стоит неадекватных денег, шумит, вибрирует, в холода у многих проблемы с заводом (почитайте бмвклуб).
        
        При всем при этом N47 стоит сильно дороже. И разница на экономии топлива отобьется только через много лет.
        
        seoserfer 11 ноя 2013 в 13:33
        
        и все таки я категорически не согласен, что N47 не тянет... отстает на высоких скоростях, да, но ускоряется и тянет на низах как раз офигенно. Осебено это хорошо ощущается когда едешь с пасажирами: на бензиновом авто чувствуется, на дизельном нет.
        
        Alsh 11 ноя 2013 в 14:13
        
        В чем проблема вырезать из N47 экологию и чипануть его? Динамика и расход приятно удивят. Ресурс не страдает. Новые турбобензинки едут - никто не спорит. Но что с ними будет после 50 тысяч пробега и тюненха - пока не известно.
        
        svk 11 ноя 2013 в 14:21
        
        А кто-то уже поломал DDE N47 ? Нет. Пока только "коробочки", которые с экологией фактически ничего сделать не могут. Няшный софт под N47 лился только на Е-кузовах. на F - увы и ах.
        
        >Но что с ними будет после 50 тысяч пробега и тюненха - пока не известно.
        У меня на N20 пробега за 60к и стоит stage2. Пока все пучком ;)
        
        Alsh 11 ноя 2013 в 14:33
        
        В своё время думал, что и EWS не обойти. Со временем всё будет.
        
        Что есть Стэйдж 2? Люди в теме обычно пишут спеклист.
        
        svk 11 ноя 2013 в 14:41
        
        А теперь все уверены что CAS не сломать. Вот когда поломают защиту - тогда, быть может, и можно будет говорить о превосходном потенциале чиповки N47. А что поломают я, кстати, не уверен. Пока самым вероятным кажется что просто ключик утечет рано или поздно.
        
        Бюргеры последнее время взялись за безопасность электроники автомобиля. Даже дыру с генерацией любых FSC через ASAP прикрыли.
        
        > Что есть Стэйдж 2? Люди в теме обычно пишут спеклист.
        BMS stage2.
        
        Alsh 11 ноя 2013 в 16:16
        
        Теперь перешивку мозгов без замены форсунок, турбины, интеркулера и прочего железа принято называть тюнингом, да ещё и стэйдж 2. Тюнеры такие тюнеры...
        
        svk 11 ноя 2013 в 16:17
        
        Теперь задрачивание на железки принято называть "задрачиванием", а не тюнинхом :)\
        
        Alsh 11 ноя 2013 в 16:28
        
        Сам то понял что сказал?
2 Kalashmatik 10 ноя 2013 в 23:36

скажу: нах такое бмв, впрочем если с выбором определился то это уже неизлечимо :)
- seoserfer 10 ноя 2013 в 23:37
  
  чем плохо такое бмв?
  - 2 Kalashmatik 11 ноя 2013 в 03:06
    
    тем что хотя бы не 3-ка
    - bower 11 ноя 2013 в 08:10
      
      И?
    - seoserfer 11 ноя 2013 в 09:30
      
      это тройка в кузове хетч
      - Gwynnbleidd 11 ноя 2013 в 09:32
        
        ээээ? копейка это Це класс, тройка-Д, различия в размерах очень существенны....
        
        seoserfer 11 ноя 2013 в 09:38
        
        различия есть но не такие существенные, за мной пассажиру хреново сидеть и в той и в той, просто хетч мне кажется более практичным, но при этом компактным. Я в основном езжу один или с женной, но при необходимости можно сложить задние сиденья и перевозить какое-нибудь гавно из икеи)
- PbICb 10 ноя 2013 в 23:38
  
  А что есть лучше хэтчи до 1млн?
  - redline 10 ноя 2013 в 23:47
    
    Тоже интересует этот вопрос =)
    MB A, A3, Scirocco, чем хуже\лучше?
    - seoserfer 11 ноя 2013 в 00:20
      
      Все претенденты достойные, здесь большую роль играет нравится/не нравится, чем хуже/лучше.
      Когда я выбирал авто нового А класса еще не было, а от ВАГа меня оттолкнули негативные отзывы о трансмисии ДСГ и скудный ассортимент двигателей ( я рассматривал гольф). В БМВ я считаю плюсом что любую модель кузова можно оснастить нужным агрегатом, мотор и коробка которая стоит в моей копейке ставят так же и на 3 и на 5, так что запас мощности отличный - вся езда у меня до 3 тыс. оборотов.
      - redline 11 ноя 2013 в 00:28
        
        Про дсг согласен, тоже решил обойти стороной. На днях посидел в V40 Cross Country, как-то он дороговат =))
      - Chevava 11 ноя 2013 в 10:01
        
        Все претенденты достойные, за исключением Scirocco
  - 2 vanso 11 ноя 2013 в 00:02
    
    В пределах миллиона можно взять А3 1.8TFSI Quattro
    - PbICb 11 ноя 2013 в 00:07
      
      1173. По прайсу. А нужна 5ти дверка.
      
      И к этим 1173 ещё опций тысяч на 100)
      - vanso 11 ноя 2013 в 00:08
        
        А лимит цены какой?
        
        PbICb 11 ноя 2013 в 00:09
        
        1-1,05
        
        vanso 11 ноя 2013 в 00:16
        
        Тогда да, quattro не влезает :(
    - Alsh 11 ноя 2013 в 00:28
      
      Ну не купить анальноприводный небнв хачибек до мульта пока. Никто не предлагает аналогов.
      - vanso 11 ноя 2013 в 00:29
        
        Да у VAG все, что не quattro (4Motion), то передний привод... Естественно... Даже Mercedes ушел на передний привод на младших моделях зачем-то
      - He1ix 11 ноя 2013 в 00:36
        
        Со следующего поколения и бнв перестанет. Печально это все.
        
        Alsh 11 ноя 2013 в 00:41
        
        Маркетолог хуже 3.14дераста. Первый хотя бы не портит жизнь окружающим.
        
        4 svk 11 ноя 2013 в 00:47
        
        Второй. Первый как раз портит.
        
        Alsh 11 ноя 2013 в 13:11
        
        Опечатался.
  - Kalashmatik 11 ноя 2013 в 03:06
    
    ну не копейка уж точно
BHYCHIK 11 ноя 2013 в 01:07

Я бы 116 взял и поставил бы hartge. А я все же решил прислушаться к мнению окружающих и взять c-klasse. Хотя до декабря опять передумаю)
Gwynnbleidd 11 ноя 2013 в 08:54

у тебя машину будет юсб и ТО катать? конечно лУчший двигатель при такой несущественной разнице в цене
Chevava 11 ноя 2013 в 10:04

Видали новую купэху?!
- PbICb 11 ноя 2013 в 11:06
  
  В том-то и дело, что купеху...
  
  Да и скидок на неё не будет, а на первую серию уже 15%.
- BHYCHIK 12 ноя 2013 в 02:13
  
  Вторая серия?
  - PbICb 12 ноя 2013 в 10:15
    
    Да.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

BMW 1