Навеяно постом про выбор между Октавией и Моккой.

Камрады. Объясните мне, почему люди вообще покупают седаны?! Более идиотскую компоновку придумать трудно, на мой взгляд. Ради того, чтобы обеспечить более или менее приемлемую вместимость, приходится увеличивать длину машины, причём зачастую нефигово так.

При этом плюсы седанов выглядят как высасывание из пальца и очень похожи на аргументы фоннатов продукции Apple: "это круто, это стильно, всё продумано до мелочей, это более практично и удобно". А когда начинаешь задавать конкретные вопросы -- что именно удобно, что именно практично, что именно продумано до мелочей -- в ответ ничего вразумительного не говорят. Одни лозунги, короче.

В общем, владельцы седанов, расскажите, почему именно седан? На мой взгляд, плюс, довольно относительный, у седанов ровно один -- чуть меньше шума, так как багажник изолирован от салона. На этом все плюсы заканчиваются и дальше начинаются одни минусы, по сравнению с хэтчами:

-- седаны длиннее;
-- при этом багажник маленький, сиденья разложить и увеличить длину багажного отделения нельзя;
-- на подавляющем большинстве седанов нет заднего стеклоочистителя, и хотя все трындят, что стекло якобы не загрязняется из-за особенностей аэродинамики, но это ведь не так, и я часто слышал от владельцев седанов, что задней щётки таки не хватает;

Ну в общем, седан -- очень странная концепция кузова, я не могу понять, зачем их покупают вообще, и в частности, не могу объяснить их бешеную популярность в России. Разве что тока генной памятью можно это объяснить -- в СССР, считай, в основном седаны выпускались. На вскидку могу вспомнить из не-седанов ИЖ Комби, Ниву и универсалы типа ВАЗ 2102/2104 или на основе Волги, но сколько их было по сравнению с седанами?..