Выбор Лады Гранты

Доброго времени суток!
Мне, вчерашнему студенту, а ныне - молодому специалисту, захотелось новый авто. Причём, учитывая очередную программу по субсидированию автокредитов, именно новый. Учитывая финансовые возможности, и дабы оставить денег на новые штрафы, хочу гранту. Возникает вброс-вопрос: АКПП или МКПП? Есть 3 варианта, они в опросе. И если не лень - аргументируйте точку зрения в комментариях.

В люксе всякий ненужный шлак: зеркала наружные противоослепляющие, противотуманные фары, противоугонная сигнализация с дистанционным управлением, комбинация приборов с функциями бортового компьютера, электронных часов и индикацией температуры наружного воздуха, раздельное заднее сиденье, контейнер для очков, обогрев передних сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, мультимедийная система с 7'' дисплеем и сенсорным управлением, литырики.

UPD: я не из ДС.

Какую гранту брать?

Норма, АКПП, 385 т.р.

8.7%

Люкс, МКПП, 383 т.р.

19.8%

Норма, МКПП, 353 т.р.

6.0%

Гранту на костёр, бери шкоду

242

65.6%

проголосовало 369 пользователей

110 комментариев нравится 1избранное #

5 Napseg 26 июл 2013 в 21:32

Нафиг Гранту, бери бу иномарку
- sm1rn0ff 26 июл 2013 в 21:34
  
  Хочу конкретно новый авто. Как вариант - рассматриваю сандеру, но вроде его комплектация с кондеем и подухами стоит подороже топовой ручной гранты.
  - 10 Napseg 26 июл 2013 в 21:35
    
    Не хоти таз
  - 4 He1ix 26 июл 2013 в 21:36
    
    Ты думаешь, что новая Лада будет ломаться меньше слегка б/у ино?
    - 7 baroleg 26 июл 2013 в 22:39
      
      почему то более чем уверен, кстати один знакомый сказал умную вещь - таз лучше брать бу, потому что старый хозяин уже сделал все что надо и тебе уже не надо допиливать это
      - He1ix 26 июл 2013 в 22:42
        
        Ну что я могу сказать, блажен, кто верует. Таз, как правило, продают потому, что вконец затрахал и рассыпается на части.
        
        2 lolwut 26 июл 2013 в 22:47
        
        А я вот свой таз продавал не потому, что он разваливался, а потому, что он выполнил свою функцию. А именно - дать первичные навыки в управлении автомобилем и в передвижении по нашим дорогам.
        
        He1ix 26 июл 2013 в 22:49
        
        11-летняя девятина, и прям все исправно? Либо вы маньяк и включили режим "чинить все", либо просто не загоняли ее в сервис на качественную диагностику.
        
        lolwut 26 июл 2013 в 23:28
        
        Не, ну естественно у нее были проблемы по кузову, типичные для этого автомобиля (сгнившая хлопушка). Ну и классическая проблема с КПП - убитый синхронизатор второй передачи. Просто повезло - предыдущий хозяин за ней относительно качественно следил.
        Владел автомобилем ровно год, и за год пришлось поменять только шрус и датчик включения вентилятора (из-за которого словил тонны лулзов в жару в пробке, когда вентилятор отказался включаться в положенное время) и что-то еще по мелочи.
  - heartly 30 июл 2013 в 12:44
    
    Скажу больше - сандеро брать то только с 1.6 16 кл. Не знаю про какую надежность идет речь, но когда в машине за пол миллиона надо регулировать клапана и в тех регламенте это не прописано - это как то уныло. Ну и цены на то заоблачные, плюс комплектации такие, что вместо того что бы брать экспрессион + кондея+ абс проще взять сразу топ. Лучше уж действительно Гранту или калину в топе
bodan6666 26 июл 2013 в 21:36

А что за новая система субсидирования? планировал через пару месяцев новую фольк поло брать
- 3 sm1rn0ff 26 июл 2013 в 21:45
  
  на автомобили до 750 т.р. отечественной сборки льготный кредит на 3 года - 5 прц от ставки платит государство. Мне на гранту стоимостью 385 со взносом 120 нарисовали 9 процентов годовых. и переплата всего 39 тр.
  - bodan6666 26 июл 2013 в 23:14
    
    вот это уже интересно.
    можно поподробнее: куда обратиться за инфой. источники, чтобы почитать и т п
    - sm1rn0ff 27 июл 2013 в 10:59
      
      я просто пришёл в нашу местную ладу, и обратился к кредитным говорилкам. Русфинанс банк предложил 12%, втб - 9%.
8 pavvs 26 июл 2013 в 21:37

Я бы на твоем месте, если не критичен размер багажника, присмотрелся бы к новой калине, она на мешалке в полном фарше стоит 400К. Ну, а если все таки багажник критичен, то я бы себе взял гранту люкс МКПП. Но я живу не в дефолт сити, если стояние в пробках тебе не грозит, то бери МКПП, а если пробки светят, то однозначно все то же самое, что я сказал выше, но только на АКПП.
- 2 baroleg 26 июл 2013 в 22:40
  
  калина прикольная, да и есть новая калина универсал
3 nospa 26 июл 2013 в 21:38

тебе ручку дергать и две ноги насиловать или ехать? :)
я для себя давно определили, только автомат (вариаторы и т.п.), комфорт прежде всего ;) на механике в пробке устаешь ;)
- 4 pavvs 26 июл 2013 в 21:41
  
  Тут, как сказать. У меня в городе пробок почти нет и основной пробег трасса. Я могу себе позволить не переплачивать за автомат и экономить на бензине :)
  А так, если автор живет в Москве, то там покупку машины на ручке, можно приравнивать к садамазахизму
  - Allalala 27 июл 2013 в 02:16
    
    Современные автоматы настолько классные, что бензин экономят как раз таки они, а не мкпп.
OlegTar 26 июл 2013 в 21:46

всего 4-ступени акпп, будет не очень комфортно на трассе.
- sm1rn0ff 26 июл 2013 в 21:47
  
  судя по обзорам на ютубе - не жалуются.
- 150rus 26 июл 2013 в 21:50
  
  да ну Teana в старом кузове 4ступ акпп все нормально
  - OlegTar 26 июл 2013 в 22:28
    
    клёво
  - Gwynnbleidd 27 июл 2013 в 13:00
    
    новая камри с 2л двигателем идет с 4ст акпп. управляймечтоже!
    - He1ix 27 июл 2013 в 13:10
      
      Ящетаю, это форменное издевательство и гримаса нашего рынка. В Штатах такого позорища нет, в Японии вроде тоже.
    - 150rus 28 июл 2013 в 01:05
      
      хватит на управлялся мечтой идиота
- lolwut 26 июл 2013 в 22:04
  
  У меня 4 ступени тоже. На трассе нормально - двигатель крутибельный и в кикдауне на 2й передаче хороший такой пинок под зад дает выкручиваясь до 6 тысяч.
  - OlegTar 26 июл 2013 в 22:28
    
    ну клёво тогда
    - lolwut 26 июл 2013 в 22:36
      
      Я не спорю, возможно, что Гранта с малолитражным двигателем, задушенным нормами ЕВРО-4, будет ехать на 4х автоматических ступенях ужасно, все может быть.
  - Allalala 27 июл 2013 в 02:18
    
    ... трасса. .. вторая передача. ..
    Кхм оО
    - CooLeroff 27 июл 2013 в 06:16
      
      Не пугайся)) Разговор про автомат! У меня вторая передача до 100 км/ч крутится)
      - lolwut 27 июл 2013 в 09:26
        
        Ага, на второй передаче 6000 об/мин как раз в районе 100 км/ч получаются
      - Allalala 27 июл 2013 в 12:52
        
        Ну к меня тоже автомат.
        Третья передача втыкается на 25 км/.
        
        Gwynnbleidd 27 июл 2013 в 13:01
        
        акпп у тебя адаптивная. понажимай недельку порезче-будет дольше крутить
        
        Allalala 27 июл 2013 в 13:01
        
        Откуда инфа?)
        
        codeh 27 июл 2013 в 20:59
        
        на сантафе точно будет крутить)) ездил со знакомым в качестве пассажира, поглядывал на тахометр при разгоне)
        
        Allalala 28 июл 2013 в 02:24
        
        Ну у меня момент клацания передач точно зависит от интенсивности разгона: быстрее разгоняюсь - обороты крутятся выше. Меня интересует именно то, действительно ли после интенсивной езды автомат будет сильнее крутить двигатель и при спокойной езде.
        
        Gwynnbleidd 29 июл 2013 в 08:12
        
        ну я искренне верю что корейцы в 2011 г ставили уже такие коробки на машины за 50к зелени
7 150rus 26 июл 2013 в 21:48

если собрался брать гранту бери
а то понабегут и будут песни петь что бу лучше и почти не ломается а сами с разборок и помоек не вылезают в поисках бу зап частей
нет таких машин которые не ломаются если конечно она не стоит в гараже а ты заходишь только пыль сдувать
- 1 Napseg 26 июл 2013 в 21:54
  
  Угу. VW Pointer 8 лет. За 25тыков километров поменяно: 2 масляных фильтра, 2 пары колодок, 2 воздушных фильтра.
  - 150rus 26 июл 2013 в 21:57
    
    за 8 лет 25тыс км пробег?
    - Napseg 26 июл 2013 в 21:58
      
      нет, это я 25 тысяч за 7 месяцев откатал.
      - 150rus 26 июл 2013 в 22:00
        
        теперь понятно
        25 тыс не показатель
        а реальный пробег какой?
        
        Napseg 26 июл 2013 в 22:03
        
        145 тысяч
        
        5 150rus 26 июл 2013 в 22:06
        
        90 тыс на ваз 2115 за 2 года поменял ремень грм колодки и масло фильтра а еще комплект летней резины и все
        
        theFerret 30 июл 2013 в 13:43
        
        То, что человек ничего не менял на машине, говорит не о том, что машина в хорошем состоянии, а о том, что человек забивает на диагностику. Ну или о том, что у человека память плохая.
        
        Тормозуху ты не менял за два года штоле? Поменяй, ибо пора уже.
        
        150rus 30 июл 2013 в 13:59
        
        машина давно продана
        тормозуху не менял и с памятью все нормально
        
        theFerret 30 июл 2013 в 14:55
        
        Тормозуху положено менять раз в два года. Пренебрежение ТО - характерная особенность тех, кто говорит "да я в машине ничего не менял". Свечи за 90ткм тоже не менял, получается.
        
        Ну как бэ я сказал уже, что слова "ничего не менял" являются поводом задуматься и тщательнее осматривать машину.
        
        150rus 30 июл 2013 в 23:35
        
        работник СТО?
        не мешай машине ездить
1 funtomspb 26 июл 2013 в 22:22

Моё мнение - бери новую. А Калину или Приору, выбирай сам. Их потом без проблем продашь. А вот кому потом нужна будет старая иномарка со вторым хозяином, и с хрен занает какой историей?
- 11 He1ix 26 июл 2013 в 22:26
  
  Все мои друзья, я сам и знакомые трейд-инщики смотрят на этот камент с недоумением.
  - funtomspb 26 июл 2013 в 22:43
    
    Ну значит я не прав)
    - He1ix 26 июл 2013 в 22:46
      
      Не, серьезно, по официальным данным половина машин в России старше 10 лет. Продать б/у, если это не совсем экзотика и не откровенная развалина, особых проблем нет. Главное, правильно назначить цену. И к примеру, трехлетняя ино потеряет в цене меньше нового таза.
      - funtomspb 26 июл 2013 в 22:48
        
        Буду знать. Спасибо)
      - 150rus 26 июл 2013 в 23:36
        
        да ну за три года иномарка потеряет почти 30-40% стоимости а таз потеряет 25% стоимости и только по тому что новые подорожали на 25%
        
        1 He1ix 26 июл 2013 в 23:47
        
        Ну расскажите эту прохладную историю моему другу, который 3 года назад купил пассат-двухлетку за 600, и недавно продал за 500. А заодно почему на авто.ру приоры 10-12 годов продаются за 250-300 тыщ.
        
        150rus 27 июл 2013 в 00:00
        
        вопрос сколько стоил пассат новым?
        
        He1ix 27 июл 2013 в 00:04
        
        Какбэ не секрет, что основная часть стоимости теряется за первые 2-3 года, а потом спад резко замедляется. Я про это и пишу.
        
        150rus 27 июл 2013 в 00:09
        
        не ответил сколько стоил пассат новым?
        800т?
        
        He1ix 27 июл 2013 в 00:12
        
        Да без понятия. Мне как-то совсем лень гуглить, сколько стоил новый пассат 5 лет назад. Если любопытно - вперед, гугл работает.
        
        150rus 27 июл 2013 в 00:19
        
        да мне тоже все равно сколько он стоил!
        
        He1ix 27 июл 2013 в 00:20
        
        Dozer 27 июл 2013 в 12:51
        
        тазаводы клевые.
        
        He1ix 27 июл 2013 в 13:15
        
        Да вроде не тазовод это, вот что странно.
        
        150rus 29 июл 2013 в 13:24
        
        может тоже вазик прикупить
        
        He1ix 27 июл 2013 в 00:12
        
        первая комплектация на 1,8Т + механика + двухзонный климат и еще какие-то фенечки.
        
        Gwynnbleidd 27 июл 2013 в 13:02
        
        расскажите это мне. я три года назад купил мазду6 трехлетку за 515 и продаж месяц наззад за 450....
        
        2 He1ix 27 июл 2013 в 13:13
        
        А если б новую приору купил, еще б и заработал!
        
        150rus 28 июл 2013 в 01:07
        
        сколько вложил в ремонт?
        
        Gwynnbleidd 29 июл 2013 в 08:10
        
        за 3 года и 45к пробега - 3600р (ступицы подшибник)+4000 руб (сайленты)+3500р (опора ДВС). ВСЕ! Остальное плановые расходники или мои касяки (разбил катализатор, лобовое и т.д.)
        
        150rus 29 июл 2013 в 13:25
        
        пробег какой?
        
        Gwynnbleidd 29 июл 2013 в 17:18
        
        95 совокупный
        
        150rus 29 июл 2013 в 20:36
        
        мало еще
        
        Gwynnbleidd 29 июл 2013 в 20:46
        
        мало для чего? много ли современных машин выхаживают ходя бы гарантийную сотню без капитальных поломок? Про тазы я даже не говорю
        
        150rus 29 июл 2013 в 20:52
        
        да в том и дело что все поломки после 150 тыс появляются на современных машинах
        прошло то время когда немца или япошку можно взять и 300 тыс км и больше и состояние машины было хорошее
- 1 theFerret 30 июл 2013 в 13:50
  
  Вот откуда пошла мода при покупке машины думать о её продаже?
  
  Я чего-то не понимаю, видимо. Я вот покупаю машину чтобы ездить на ней, а не чтобы продавать.
  
  Ну и это не говоря о том, что двадцатилетние иномарки с десятью хозяевами в истории отлично продаются, а уж пятилетка с двумя-тремя хозяевами в истории уходит максимум за неделю, проверено неоднократно.
  - heartly 30 июл 2013 в 13:56
    
    Дело в том, что никто не может купить машину по душе. Приходится ездить на том, что не нравится. В нашем небогатом подъезде машины меняют в среднем раз в 3 года, и это калины, солярисы и прочее. Тогда как знакомый купил новый w204 взамен w202 в 2008-2009 году и даже не думает его менять. Не скупой платит дважды, а бедный :(
    - theFerret 30 июл 2013 в 15:00
      
      Эмм, я, конечно, мечтаю о гелике, но как бэ я не могу его себе позволить, да и непрактичный он, поэтому мне нравится моя Мазда Демио :)
      
      Ну то есть я реально искренне доволен своей текущей машиной. Она решает мои задачи, у неё есть душа, что ещё надо-то? Скоро пойдёт пятый год, как я на ней езжу, и продавать я её не собираюсь.
      
      А за цену Соляриса можно взять Делику-Кирпич, например (более близкая моя мечта), довести её, и радоваться лет пять-семь, потом вложиться опять и дальше радоваться.
      - heartly 30 июл 2013 в 20:09
        
        Слишком много лучей радости от некро-япошек, такого в средней полосе России не бывает :)
        
        theFerret 30 июл 2013 в 23:02
        
        Я из Сибири :)
        
        Из не-японцев ещё некро-американцы хороши, Трейлблейзер там середины девяностых, например. Или Чирок. Но они здоровые больно и жрут прилично. А Делика снаружи небольшая, внутри огромная, жрёт мало, ресурс дикий. Мечта-машина :)
        
        Среди новых машин тупо нет ни одной хорошей дешевле полутора миллионов. УАЗ-Патриот я могу условно хорошей посчитать, но он огромный, в городе неудобно, ну и УАЗ, то есть лотерея. Солярис хуже Демио (в кузове DY), утверждаю смело, эксплуатировал и то, и то.
        
        heartly 30 июл 2013 в 23:06
        
        да мы знаем что у вас нестандартное мышление :) Мы деньги больше любим у себя, в Поволжье оставлять :)
        Солярис с рио хуже приоры, отвечаю :)
2 SumMrak 26 июл 2013 в 22:28

новый таз теряет в цене намного больше нежели б/у иномарка за те же деньги
2 baroleg 26 июл 2013 в 22:48

а ниссан альмеру новую не смотрел? вроде идет как рашен сборка, да и обещают, что выпустят альмера классик на вазе.
А так все что ты написал как «ненужный шлак» очень полезные вещи, особенно обогрев зеркал и попогрев, да и зеркала с затемнением тоже гут, индикатор температуры - есть свои плюсы.
Хоть о кондеи спорить не приходится)
Ну а по теме - посмотри калину новую, а по автомату от ваза - слишком рано, если только не хочешь быть их бесплатным тестером.
Удачи с покупкой)))
- sm1rn0ff 27 июл 2013 в 11:03
  
  альмеру не хочу. тяжеловата она для логановского движка. и салон страшноват, по-моему.
  - 1 Dozer 27 июл 2013 в 12:52
    
    салон страшноват? ты салон гранты видел живьем?
    - sm1rn0ff 27 июл 2013 в 13:10
      
      на вкус и цвет все фломастеры разные.
      - 1 Dozer 27 июл 2013 в 13:32
        
        я не спрашиваю про вкус фломастеров. я спрашиваю, видел ли ты его живьем.
2 f1203 26 июл 2013 в 23:15

Бери люкс, т.к. проще продать
10 gremlin 26 июл 2013 в 23:21

In Soviet Russia, Lada Granta chooses you.
2 kasperr 26 июл 2013 в 23:37

Я бы не брал
2 Allalala 27 июл 2013 в 02:20

Фига се "шлаковые опции".
- sm1rn0ff 27 июл 2013 в 11:09
  
  беспонтовая вазовская сигналка? дистанционная открывашка? всё равно ставить нормальную сигналку.
  бортовой компьютер? в автовазовской интерпретации это вольтметр и расходомер бензина.
  гамнитола, на мой взгляд, имеет звук китайской нокии, да и не за чем мне по пути фотки смотреть.
  очочник? датчик плохой дороги, не более. открывается на каждой кочке через 2 года использования.
  попгрев? да как то и без него неплохо жилось)
  
  за 30к я лучше возьму нормальные аналоги этих опций в магазинах города.
  - Allalala 27 июл 2013 в 12:53
    
    Машина без попогрева - не машина)
    - 1 Dozer 27 июл 2013 в 12:57
      
      нафиг он нужен? вот подогрев руля - тема, да.
      - Allalala 27 июл 2013 в 12:59
        
        Включаешь, когда мороз или даже просто зябко - и через 30 сек уже тепло.
        
        2 Dozer 27 июл 2013 в 13:35
        
        не чувствую такой необходимости, если честно.
        
        f1203 27 июл 2013 в 23:05
        
        Ваш спор не имеет смысла, т.к. каждый прав. Достаточно посмотреть как одеваются в мороз мальчики и девочки.
        
        Allalala 28 июл 2013 в 02:26
        
        Я зад зимой всегда прикрываю. Но в ноль градусов (половина нашей киевской зимы) вполне можно одеть нормальную куртку + шерстяные колготы + штаны по сезону.
        
        1 bodan6666 27 июл 2013 в 14:04
        
        Можно так же включить печку и спустя 5 мин тепло не только пятой точке))
        
        bodan6666 27 июл 2013 в 14:06
        
        попогрейка хороша только первые пять минут езды, потом и салон прогревается и уже без прогревалки можно ехать вполне комфортно
        
        1 Thaw 27 июл 2013 в 15:24
        
        Малообъемные турбы, и тем более дизеля очень неспешно прогреваются, для них попогрей мастхэв.
        
        Dozer 27 июл 2013 в 15:35
        
        штатный электроотопитель салона же.
        
        Allalala 27 июл 2013 в 15:42
        
        Нет, это совсем не то.
        Во-первых, печка нагревает салон не особо быстро (точно не за 30 сек, как попогрей нагревает сидуху).
        Во-вторых, зимой я обычно направляю весь воздух в первую очередь на лобовое и боковые стекла, чтоб они побыстрей растаяли (а они иногда долго таят, иногда на это надо 10-15 минут). Воздух дуется в сторону, противоположную к сиденьям.
        В-третьих, сиденья на морозе промерзают вглубь, легкое дуновение воздуха, направленного на стекла, их будет нагревать очень долго. А что мне делать эти 10-15 минут? Сидеть на ледяном сидении?
        В-четвертых, я люблю ездить в машине в минимальном количестве одежды, в т.ч. зимой. Подогрев попы, ног и спины - самое оно.
        
        codeh 27 июл 2013 в 21:08
        
        да, попогрелка это тема, и в плане комфорта, и в плане здоровья)) а то если ежедневно сидеть по 5 минут на сидении которое плавно прогревается от -20 градусов, можно и простудить чего нибудь)
        
        Dozer 27 июл 2013 в 22:38
        
        мужикам подогрев сидений вреден есличе.
        
        codeh 27 июл 2013 в 22:40
        
        и почему же он вреден мужикам?
        
        BHYCHIK 27 июл 2013 в 22:53
        
        На простату вроде плохо влияет.
        
        codeh 27 июл 2013 в 22:55
        
        мне казалось, что -20 на простату влияет, а вот сиденье, подогретое до температуры тела (потом можно выключать), не должно. Хотя я вполне могу чего то не знать))
        
        BHYCHIK 27 июл 2013 в 23:00
        
        Да я не утверждаю, просто слышал такие вещи. Ну и темпиратура тела 36 градусов как-то многовато) Я люблю сам до 20 где-то прогреть.
        
        Dozer 27 июл 2013 в 23:18
        
        ...Сравнительно недавно немецкий врач-уролог Херберт Шперлинг обнародовал результаты своих исследований, на основании которых утверждает, что для мужчин автомобильные сидения с подогревом очень опасны. Нет, конечно, никаких фатальных последствий не будет – жить водитель останется. Но вот на его репродуктивную функцию может быть оказано крайне негативное влияние. По мнению учёного, «сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки», так как повышают температуру половых органов до 38 градусов (вместо обычных 34-35,5 градусов). При такой температуре на сперматозоиды оказывается губительное воздействие, что снижает репродуктивную функцию мужчины...
        
        Allalala 28 июл 2013 в 02:30
        
        У меня папа тоже такое говорит)
        
        Хотя я сама не сижу на гарячем сидении: просто сначала включаю макс. температуру, чтобы оно быстрей нагрелось, а потом сразу минимальную чисто для того, чтобы они не остыли совсем.
        К слову, выходить на мороз из машины с распаренной спиной - тоже далеко не лучшая идея.
        
        kapion 29 июл 2013 в 11:01
        
        лайфак: посидеть на таком сиденье перед сексом - и можно не предохранятся)))
        з.ы. партнер должен быть проверенный, ога
        
        Dozer 29 июл 2013 в 11:15
        
        вазектомию сделай и вообще можно будет не предохраняться )
        
        Napseg 29 июл 2013 в 11:20
        
        в России только после 35 лет или наличию двух детей.
        
        Dozer 29 июл 2013 в 11:22
        
        узнавал чтоле?
        
        Napseg 29 июл 2013 в 11:27
        
        не то что бы специально, но просто знаю.
        
        Allalala 28 июл 2013 в 02:27
        
        Вот и я о том же. А когда замерзший с улицы садишься на эту ледяную сидуху - вообще ужаснах. Все равно что сесть на улице на скамейку.
    - BHYCHIK 27 июл 2013 в 22:51
      
      Люблю попогрев, но мужикам вредно.
1 Dozer 27 июл 2013 в 12:53

не бери это говно.
RichCat 29 июл 2013 в 15:42

Если по теме, то примерно 4 месяца назад был в таких же раздумьях. Однако я для себя чётко решил, что если буду брать Гранту то только с АКПП. По этому у меня был выбор только Норма+ или Люкс. Прокатившись и там и там, стал склонятся к Люксовой версии. Разница в цене была 30 тыс. А "ништяки" в виде парктроника, обогрева сидений или зеркал и др. перекрывали эту сумму. Тем более с автоматом Гранта вполне норм едет, да и удовольствие от вождения хоть какое то имеется. Как однажды сказал мой друг, когда искал ВАЗ 2115 в цвете "красный мак", если я беру хрен-машину, так пусть хоть что то в ней нравится. В его случае это был цвет, в моем АКПП.
RichCat 29 июл 2013 в 15:48

Но проголосовал за Шкоду :-)