Верховный суд России лишил неприкосновенности неправильно припаркованные машины

Неожиданно приятная новость от Российской газеты:
Если чужой автомобиль мешает, перетащить его на тросе в другое место - не преступление.
Это приятное известие распространено в обзоре надзорной практики Судебной коллегии по уголовным делам Верховного Суда Российской Федерации за второе полугодие 2012 года. Один из пунктов документа гласит: "перемещение транспортного средства путем его буксировки без намерения использовать его в личных интересах не является неправомерным завладением этим транспортным средством". Проще говоря, переставить не значит украсть.
Взято отсюда.

92 комментария 7нравится избранное #

17 Linberg 28 мая 2013 в 16:18

Правила использования:
Если нет места на парковке у дома - берем трос, оттаскиваем любое ведро из двора, ставим свою машину на его место.
профит
- 13 shirixae 28 мая 2013 в 16:21
  
  Главное, что ссаные подснежники, занимающие парковочное место по пол года ради 10 минут ковырянья их и безуспешных попыток завести можно вытащить и выкинуть. Оттащить до ближайшей помойки, там и бросить, ибо нех.
  - 9 Napseg 28 мая 2013 в 16:53
    
    месяц назад приходил участковый, спрашивал не стал ли я свидетелем угона. Спрашиваю чё где угнали то?
    - Ну там типа газель стояла около гаража.
    - Ржавая, без лобового и бокового стекла?
    - Ну да.
    - Не, не видел.... Но одобряю...
    - Да я понимаю....
    - А как угнали то, она ведь явно не на ходу.
    - Приехали на эвакуаторе, затащили на него и увезли.
    
    :))))
- 1 Dozer 28 мая 2013 в 17:11
  
  профит, да. Но если поломаешь ему при этом коробку, будешь отвечать за порчу имущества.
- horses 29 мая 2013 в 09:51
  
  Я так понимаю речь идет только о неправильно запаркованных авто.
  - Linberg 29 мая 2013 в 09:52
    
    ну а кто это будет определять. и предоставлять доказательства о том как оно стоялО :)
27 alexandrkusov 28 мая 2013 в 16:20

Неожиданно приятная новость для воров, залезли переставили тачку в отстойник и все ну а потом как всегда....
1 He1ix 28 мая 2013 в 16:21

Есть нюансы. Например, авто может стоять на передаче, и ремонт коробки таки придется оплатить.
OlegTar 28 мая 2013 в 16:21

Кармагеддон
20 Urvin 28 мая 2013 в 16:22

Можно ночью пошутить и переставить все автомобиле во дворе
- 4 Dozer 28 мая 2013 в 17:15
  
  и все машины с акпп сразу же попадают на ремонт за очень много денег, которые потом владельцы через суд с тебя снимут, имей ввиду.
  - 1 Stepan67 28 мая 2013 в 17:17
    
    АКПП можно буксировать на скоростях до 50км/ч но расстояние не более 5-6км, могу ошибаться!
    - 12 He1ix 28 мая 2013 в 17:18
      
      На нейтрали, а не на паркинге. И то не все.
      - Stepan67 28 мая 2013 в 17:20
        
        ну это да. только особо умным это не помеха, твою тачку вытянут метров на 20 а свою поставят. "это моё место"
        
        1 Dozer 28 мая 2013 в 17:22
        
        особо умный заплатит за это 100+ килорублей и больше не будет так делать.
        
        Stepan67 28 мая 2013 в 17:23
        
        а ты найди сначало его. Он те тупо ответит что это не он, приехал а место свободно, я и стал туда...
        
        Dozer 28 мая 2013 в 17:25
        
        камеры, свидетелей и экспертизы никто не отменял. в любом случае, это будет первый подозреваемый.
    - Dozer 28 мая 2013 в 17:19
      
      полтора километра и только в положении N.
      когда машину паркуют, всегда ставят P, коробка и колеса, при этом, блокируются.
      - Urvin 28 мая 2013 в 17:24
        
        А что происходит по истечении полутора километров на нейтрали?
        
        Stepan67 28 мая 2013 в 17:25
        
        перегрев
        
        7 Urvin 28 мая 2013 в 17:26
        
        Основная проблема возникает в том, что не работает насос = нет движения жижы = в местах трения пар образуются локальные перегревы. Уровень жидкости при этом не важен, важно то, что она стоит на месте и не охлаждается и не охлаждает коробку.
        
        Сам спросил - сам ответил. АКПП - говно.
        
        6 Dozer 28 мая 2013 в 17:29
        
        АКПП - говно.
        
        обоснуй.
        
        3 Urvin 28 мая 2013 в 17:30
        
        Нельзя за собой таскать, очевидно же.
        
        1 Dozer 28 мая 2013 в 17:31
        
        аргумент.
        
        3 Linberg 28 мая 2013 в 17:57
        
        это тебе не ока, таскать на себе. машина должна возить тебя
      - Lokicoon 28 мая 2013 в 17:53
        
        оклеса блокируются? Первый раз слышу. В чем тогда опасность для коробки? ИМХО, колеса как раз таки не блокируются (точнее блокируются задние стояночным тормозом) и в этом то весь смак - буксировка в P прокручивает заблокированную коробку => смерть коробке
        
        1 Dozer 28 мая 2013 в 17:56
        
        Первый раз слышу
        
        а я каждый день езжу. в P блокируются именно передние колеса. теоретически, можно даже ручник не использовать
        
        Linberg 28 мая 2013 в 17:57
        
        это у кого привод передний =) у кого полный - все
        
        Dozer 28 мая 2013 в 18:12
        
        даже если полный привод подключаемый?
        
        Lokicoon 28 мая 2013 в 18:01
        
        так собственно и я езжу...
        Расскажи мне принцип блокировки колес в Р (точнее твою интерпретацию), плиз-пзлиз. Ну и конечно как при ЗАБЛОКИРОВАННЫХ колесах можно дотянутся до коробки буксировкой. =)
        
        1 Lokicoon 28 мая 2013 в 18:03
        
        теоретически: в коробке (в Р) опускается на ведущую шестерню храповик, который и не дает ей вращаться в данном положении. Но это не заменяет стояночный тормоз. В особенности на уклоне.
        
        Dozer 28 мая 2013 в 18:07
        
        опускается на ведущую шестерню храповик, который и не дает ей вращаться в данном положении
        дык. ведущие колеса при этом не крутятся, я об этом и говорю.
        
        на уклоне не рекомендуется, да.
        
        Lokicoon 28 мая 2013 в 18:08
        
        ...но при этом сами колёса , в отличии от стояночного тормоза, не заблокированы...
        
        Dozer 28 мая 2013 в 18:09
        
        они не крутятся, понимаешь? совсем.
        
        4 sh 28 мая 2013 в 18:27
        
        Ты пробовал поддомкратить и покрутить? Блокируется-то коробка, а не колеса, тебе правильно пишут. И поэтому коробка и может сдохнуть на P, потому что колеса прокрутятся, сорвав собачку на коробке.
        
        1 Dozer 28 мая 2013 в 18:31
        
        не надо придираться к словам, ок? если применить силу, что угодно провернется )
        
        Kamikaze 28 мая 2013 в 23:50
        
        "блокируются именно передние колеса"
        Ну да, не придираться к словам, когда сам бросаешься специально уточняющими словами.
        
        Dozer 29 мая 2013 в 00:03
        
        я отвечал на коммент, в котором упоминался ручник, поэтому уточнил. А вообще, обсуждаем одно и тоже, только разными словами )
        
        Lokicoon 29 мая 2013 в 09:44
        
        они КРУТЯТСЯ, при это ломается коробка. Потому как единственное что при этом сдерживает их - штифт в коробке, а он, как ты надеюсь понимаешь, не способен препятствовать ни попыткам буксировки, ни эвакуатору. А вот ЗАДНИЕ колеса не крутятся - их держит стояночный тормоз. Ты собственно можешь двигаться, не снимая стояночный тормоз - задние тупо скрести по асфальту будут при этом.
        
        Dezz 29 мая 2013 в 07:28
        
        У меня на GM-овской коробке на P блокировочный штифт вставляется. :)
      - 1 scr1pt 28 мая 2013 в 18:58
        
        Откуда вы такие данные берете?
        5-6, полтора оО
        50км блин. В икстрейле с вариатором по крайней мере так, за фольц с дсг не скажу, не помню
        
        shoorick 29 мая 2013 в 02:24
        
        В древней Тойоте Кариб — тоже 50 для варианта с АКПП.
      - horses 29 мая 2013 в 09:53
        
        Это какое то говно коробка. У меня до 50 км на буксировке на тойоте.
        
        pomkaster 29 мая 2013 в 15:44
        
        Это тоже говно коробка. У меня буксируй сколько хочешь, можешь даже заводить с толкоча, потому что стоит 2 насоса маслянных в каробке, один из которых работает от колес.
    - 1 Napseg 28 мая 2013 в 17:20
      
      на нейтралке.
    - 1 Turbocat 28 мая 2013 в 17:39
      
      Не 5-6км, а около 50 у разных производителей.
      - sh 28 мая 2013 в 17:40
        
        У некоторых производителей автоматы выдерживали запуск с толкача.
        
        Turbocat 28 мая 2013 в 17:45
        
        Не представляю как такое возможно, если только какая особая конструкция гидромуфты коробки.
        
        1 sh 28 мая 2013 в 17:47
        
        "Бытует мнение , что автомобиль с автоматической трансмиссией невозможно пустить с «буксира». Это не так. Установите рычаг в положение N, включите зажигание. В холодную погоду один раз нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь, и начинайте движение на буксире. Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, двигайтесь в таком темпе не менее 2-х мин. Чтобы создать в трансмиссии необходимое давление масла. Затем переведите рычаг в положение 2 и после того как двигатель начнет вращаться, нажмите на педаль газа. Как только мотор заработает, верните рычаг на «нейтраль» . Если двигатель через несколько секунд не заработает , не упорствуйте – переведите рычаг обратно в «нейтраль» иначе перегреете коробку. Повторную попытку возможно повторить по той же процедуре, предварительно прогнав автомобиль на «нейтрали» . Так же можно заводить автомобиль на склоне."
        
        5 Dozer 28 мая 2013 в 17:53
        
        нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь
        
        с электронной педалью газа?
        
        Turbocat 28 мая 2013 в 17:57
        
        НА современном авто с электронной педалью я бы не стал даже пробовать)
        
        sh 28 мая 2013 в 17:59
        
        Речь о БЧД образца конца 80х. Какая электронная педаль??
        
        1 sh 28 мая 2013 в 17:47
        
        Старые большие америкосы типа эксплорера или чероки спокойно переживали подобрые извращения.
        
        Turbocat 28 мая 2013 в 17:53
        
        Возможно наверное, тем более древние автоматы пришедшие чуть ли еще не с военных машин убить очень сложно.
        
        sh 28 мая 2013 в 17:57
        
        На чероках стоял японский AW4, такой же как на крузаках и супрах.
      - Dozer 28 мая 2013 в 17:43
        
        около 50км - при заведенном двигателе и рабочем насосе, вроде как. На холодную 1,5-2 км, вроде как.
        
        2 Turbocat 28 мая 2013 в 17:44
        
        на заведенном двиге и рабочем насосе можно и самому ехать) у меня в маннуале есть цифра 50км
        
        Dozer 28 мая 2013 в 17:47
        
        у тебя гидротрансформатор или дсг?
        
        Turbocat 28 мая 2013 в 17:53
        
        Какой ДСГ, тогда еще такого слова то не знали.
        
        4 Dozer 28 мая 2013 в 17:54
        
        лучше бы и не дальше не знали бгг
        
        1 Turbocat 28 мая 2013 в 17:56
        
        Делать просто надо нормально, с запасом прочности большим, а не как все сейчас: легче, технологичнее и говенее
        
        3 Dozer 28 мая 2013 в 17:59
        
        говорят сейчас у фордов с павершифтом тоже полезли проблемы. не доведет увлечение роботами и турбинами автомобилестроение до добра, имхо.
        
        sh 28 мая 2013 в 18:01
        
        есть подозрение, что повершифт есть дсг, только под другим названием, типа как типтроник и мультитроник.
        
        Dozer 28 мая 2013 в 18:08
        
        ну так да
        
        He1ix 28 мая 2013 в 19:01
        
        Не, ДСГ - чисто ваговский продукт, а не ОЕМ, как некоторые классические автоматы на их машинах. А ПаверШифт производит совместное предприятие Форд и Гетраг.
        
        He1ix 28 мая 2013 в 19:03
        
        Соврал, ДСГ не ваговская разработка, а БоргВарнер.
        
        1 Turbocat 28 мая 2013 в 19:27
        
        Да какая разница как оно называется, это не более чем названия, принцип работы то никто не патентовал же.
        
        He1ix 28 мая 2013 в 19:30
        
        Помимо принципа работы, есть еще внутреннее устройство, и тут возможна куча нюансов. Мокрые/сухие сцепления, продольное или поперечное расположение, устройство системы смазки...
        
        Turbocat 28 мая 2013 в 19:37
        
        Ну да, я думаю те же вариаторы тоже различаются внутренними узлами.
        
        Turbocat 28 мая 2013 в 19:00
        
        Ага, даешь древние тупые автоматы с гидравлическим управлением которые невозможно убить. А турбины шведы на свои саабы и вольвы дааавно уже ставят и на надежность никто особо не жаловался. Посмотрим еще что с маздовским скайэктивом будет дальше.
        
        horses 29 мая 2013 в 10:00
        
        На DSG на нейтрали можно буксировать сколько захочешь, так как там реальные сцепления и нейтраль их разводит.
        
        Dozer 29 мая 2013 в 11:05
        
        а если двигатель не заведен, нетйраль сработает?
        
        Linberg 29 мая 2013 в 11:59
        
        то есть сцепление стоит между колесами и внутренностями коробки?
      - scl 28 мая 2013 в 17:46
        
        я на севере дважды таскал праворульки-автоматы до сервиса более 90 км...
        выдерживали,правда ехать пришлось медленно не более 30-40 км в час:(
        только забудешься ,начинаешь разгоняться, а сзади сигнал....:)
        оба раза незаведенные по причине отказа двигателей...
        
        Dozer 28 мая 2013 в 17:47
        
        коробка не разваливается из-за отсутствия смазки, а всякие подшипники очень быстро изнашиваются.
        
        scl 28 мая 2013 в 17:48
        
        вполне возможно,но после ремонта двигателей проблем с коробками не было...по крайней мере при мне....
        
        horses 29 мая 2013 в 10:03
        
        Я слышал что ранее перегонщики во владики брали две прульки - одну на буксирой другой на жесткой сцепке и так тащили машины через всю страну. Т. е. у одной нагрузка на коробку и двигатель - тащить машину аналогичного веса. У другой пробег коробки на автомате несколько тысяч километров... И ничего их потом даже продавали и коробки еще не рассыпались и ездили.
  - 1 OlegTar 28 мая 2013 в 19:02
    
    >>и все машины с акпп сразу же попадают на ремонт за очень много денег,
    А когда эвакуатор забирает машину с акпп, не попадает ведь.
    - 1 He1ix 28 мая 2013 в 19:04
      
      Не знаю, где как, но у нас в городе, пока не появился эвакуатор с манипулятором, машины с АКПП не эвакуировали.
      - Cybernick 28 мая 2013 в 21:23
        
        у нас всех просто затаскивают лебедкой ;((((
      - horses 29 мая 2013 в 10:03
        
        А они как определяли какой авто? В салон заглядывали и по ручке коробки определяли?
        
        He1ix 29 мая 2013 в 10:10
        
        Ну да. Сейчас эвакуаторы с лебедкой они вообще не используют вроде как.
5 Stepan67 28 мая 2013 в 16:26

придется машину цепью приктегивать к столбу)) как велики и мопеды
sh 28 мая 2013 в 16:28

Довольно положительная новость. У меня во дворе частенько приходилось всеми правдами и неправдами разыскивать залетных любителей поставить машину "как придется".
6 Gwynnbleidd 28 мая 2013 в 16:37

"перемещение транспортного средства путем его буксировки без намерения использовать его в личных интересах не является неправомерным завладением этим транспортным средством"

Еще одна "дырка" для угонщиков. Как "завладение без цели хищения"...

И еще одна фишка для любителей " МОЕГОМЕСТАПАРКОВКИИИИИ!111"
- derfur 28 мая 2013 в 16:41
  
  Да уж, парковочные задроты начнуть хотить по дворам, размахивая буксировочным тросом с криками "..имею право!"
Filippy 28 мая 2013 в 17:16

"перемещение автомобиля путем буксировки от места стоянки с целью освобождения места для парковки автобуса без намерения использования транспортного средства в личных интересах не может рассматриваться как неправомерное завладение транспортным средством и поездка на нем"

Так что если уж более точно читать...
- BeeRMaN 28 мая 2013 в 18:23
  
  Теперь смотрите вдоль всех тротуаров страны
auct 28 мая 2013 в 21:04

Два "бизнесмена" поругались из-за хлебного места, а другим расхлебывай...

У меня был случай. Около рынка нашел пустое место для парковки, следом приезжает кент и "закрывает" меня! нарочно! типа я занял место на которое он метил, и собрался уходить оставив свой драндулет. Можно конечно было начать орать, угрожать, шины спускать, тросом махать... но я сделал все спокойно: напомнил человеку про существование 12.35 и за гайцами недалеко идти. 2000руб в пользу государства за такую "парковку" кент явно не захотел платить и быстренько свалил вместе с машиной. Без шума и судебных разборок.
2 zloyantoha 28 мая 2013 в 22:48

-домкратишь машину
-каждое колесо ставишь на скейт
- ???
-profit!
- 1 moobzeg 29 мая 2013 в 07:19
  
  особенно клево выглядило установка на скейт машин в городах типо Сан-Франциско с вот такими склонами :)
  - Genix 29 мая 2013 в 13:22
    
    В Сан-Франциско другие законы действуют, к чему твой коментарий был -- непонятно
    - moobzeg 31 мая 2013 в 14:23
      
      попробуй поставить на такой крутой горе машину в России на скейты вместо колес и запусти вниз
      //кэп mode off