покупка б/у Шефи-Нивы

Вопросы и ответы

Привет кадобравчане!
подскажите куда смотреть при покупке б/у Niva chevrolet? какие болезни есть самые типичные и при которых лучше не связываться с покупкой?

82 комментария нравится избранное #

10 Dozer 13 мая 2013 в 16:29

Лучше вообще на Шниву не смотреть, особенно, б/у. Другие варианты не рассматриваешь?
- etti82 13 мая 2013 в 16:52
  
  А что в ней плохого? Имхо как внедорожник - хорошая машина, что еще можно взять за ~500т.р. с подобными характеристиками?
  - 3 Dozer 13 мая 2013 в 16:57
    
    Она не разгоняется и постоянно сыпется. Про комфорт вообще молчу.
    - etti82 13 мая 2013 в 17:06
      
      Ну возможно, я об этой машине только по рассказам папы знаю, у него такой служебный авто, прошел ~100т.к. Как-то просил его сравнить с его фокусом2 - говорит нормальная машина, салон менее интересен, но по трассе идет хорошо. Шумка, возможно даже возможно лучше чем у фокуса, по мягкости подвеска примерно одинаковая. Машина эксплуатируются там, где нет дорог по полной - подвеска до сих пор в отличном состоянии да и машина пока не ломалась :-)
      - Dozer 13 мая 2013 в 17:10
        
        Тебе надо эти вопросы Демону ниже задать. Он тебе расскажет всю правду про этот аппарат.
        
        3 xDemon 13 мая 2013 в 17:23
        
        Тут есть более продвинутые шнивоводы. У меня шнива с момента покупки (сентябрь 2012) прошла всего лишь 3000 км! При этом на нее было потрачено около 70 т. р.
        В этом и заключается правда. Я ездил и на новой шниве: все тоже самое (так же не едет, шумит, гудит и т. д.), только стоит 500 т. р. и написано bertone edition. Ну разве что первое время сыпаться так не будет, но суть одна.
        Так что если есть возможность избежать шниву - лучше это сделать.
        
        AlexHunter777 13 мая 2013 в 23:38
        
        54 000 км полет нормальный.
        
        1 Dozer 14 мая 2013 в 10:57
        
        Зачем купил себе патрола, если шнива прекрасна во всем?
        
        AlexHunter777 16 мая 2013 в 00:44
        
        Я Patrol не покупал, у вас плохой информатор
        
        Dozer 16 мая 2013 в 00:53
        
        это не ответ.
        
        AlexHunter777 16 мая 2013 в 22:23
        
        А где был вопрос?
        
        Dozer 16 мая 2013 в 22:32
        
        повторяю. зачем японский жип в дополнение к идеальной шниве?
        
        AlexHunter777 17 мая 2013 в 03:36
        
        У них разные задачи. :) MPS - дальнобой, ШН - короткое плечо + покатухи.
        
        Dozer 17 мая 2013 в 11:12
        
        покатухи - понятно. но по городу, даже в булочную за хлебом, на шниве не возможно ездить. сам лично попробовал и чуть не срыгнул от управляемости и конфорта.
        
        AlexHunter777 18 мая 2013 в 04:34
        
        И что там не так в управляемости?
        
        Dozer 19 мая 2013 в 14:47
        
        Шумка, материалы салона, крены, динамика.
        
        AlexHunter777 19 мая 2013 в 18:06
        
        Шумка как относится у управлению? Материалы салона, что должно быть за эти деньги? Крены? Ну мой MPS - тоже валится и что? К тому же поставив газовые Коябы можно забыть о кренах. Динамика в каких пределах? Вообще решается расточкой + чиповкой или же Гарретом.
        
        Dozer 19 мая 2013 в 22:12
        
        а еще можно купить машину и ничего с ней не делать
        
        AlexHunter777 20 мая 2013 в 00:12
        
        Порше Кайенн? Хотя и то повод отдать в Gemballa....
        
        Dozer 20 мая 2013 в 00:20
        
        минимальный уровень комфорта у всех разный, да. кому и общий вагон - комфорт.
        
        AlexHunter777 21 мая 2013 в 00:02
        
        У вас кожарожа?
        
        Dozer 21 мая 2013 в 00:35
        
        кожи нет, а вот из рожи много чего есть
      - 1 Dozer 13 мая 2013 в 17:15
        
        но по трассе идет хорошо
        19 секунд до сотни. Отличная динамика для загородной трассы, ага :)
        
        etti82 13 мая 2013 в 17:22
        
        Ну это кому что важно - для меня больше важна устойчивость авто на дороге и при этом подвеской авто не должна служить исключительно моя пятая точка (т.е. подвеска должна быть как можно мягче), а там пусть хоть 25 сек. разгоняется :-) Что важно для него - не знаю, спрошу при встрече :-)
        
        1 Dozer 13 мая 2013 в 17:31
        
        для меня больше важна устойчивость авто на дороге
        Мне кажется, нет смысла сравнивать устойчивость высокой и узкой Шнивы с современными многорычажными подвесками.
        
        1 etti82 13 мая 2013 в 18:45
        
        Катался на Прадо с пневмой - очень достойно себя ведёт, даже если сравнивать с а4 ауди )
        
        degrion 14 мая 2013 в 12:21
        
        На мерседесы w124 и w201 многорычажку ставили с 1981 года. Так что жигули как жигулями были, так и остались. Отставание в развитии на 30 лет... Какая уж там многорычажка...
        
        AlexHunter777 13 мая 2013 в 23:34
        
        А чего же в воскресенье задолбался тошнотов на 130 обходить, где же их 1,5-1,6 монстры движки... А по обочине вообще объехал всех от Гатчины до Выры. Подвеске фиолетово.
        
        Dozer 13 мая 2013 в 23:39
        
        Встречной фуре пофиг на подвеску.
        
        AlexHunter777 13 мая 2013 в 23:41
        
        Встречную фуру можно словить на рандомном авто...
        
        Dozer 13 мая 2013 в 23:43
        
        Шанс успеть на мощной машине выше.
        
        AlexHunter777 16 мая 2013 в 00:45
        
        Мне 105 сил хватает
3 Templier 13 мая 2013 в 16:30

БУ патриот в бюджет попадает?
He1ix 13 мая 2013 в 16:31

Думаю, надо так сделать: призываю @xDemon
- 2 xDemon 13 мая 2013 в 16:37
  
  Призвался. Последнее время на инет времени нет, так что почти не читаю.
  
  "какие болезни есть самые типичные и при которых лучше не связываться с покупкой?"
  Есть одна болезнь, называется Шнива - и с ней лучше не связываться при покупке.
  И я серьезно. Лучше подкопить денег и взять что-то другое. Возможно того же дастера, если интересуют российские авто (хотя при его цене нормальной комплектации в 600 т. р. можно найти что-то другое).
  
  Я свою, кстати, неделю назад продал. Еще не успел написать.
  - 1 Dar4eG 13 мая 2013 в 17:07
    
    дастер кроссовер по сути... шнива - внедорожник.. если нужно именно бездорожье - шниве конкурент только олдскульная лада 4х4 из новых машин..
    - 1 Typuk 13 мая 2013 в 20:00
      
      поддерживаю! Дастер соплежуй в сравнении даже со Шнивой, не говоря уж про трехдверку.. Муфту Дастера нельзя даже сравнивать с честным приводом Шнивы. Хотя в обслуге Дастер тоже не дешев. Механизм полного привода необслуживаемый, а стоит около 70 тыр.
      - Dar4eG 13 мая 2013 в 20:19
        
        у Дастера просто другое предназначение, не более. как у спортсменов - боксер легко зафигачит бегуна, но почти никогда его не догонит. только кому придет в голову их ставить на дорожку - ринг?:-)
        
        etti82 13 мая 2013 в 21:03
        
        У Дастера и ему подобным вообще непонятно какое предназначение - "не рыба не мясо" :-)
        
        Dar4eG 13 мая 2013 в 21:04
        
        дастер предназначен для дорог разного качества с твердым покрытием..
        
        2 etti82 13 мая 2013 в 21:09
        
        А в России если дороги с твердым покрытием, то обязательно разного качества и ничего, многие легковушки не хуже дастера справляются. Практическая польза кроссовера в России для меня загадка - вроде как сидеть повыше, купить подороже и застрять в первой луже :-)
        
        Dar4eG 13 мая 2013 в 21:41
        
        но, дастер почти всегда быстрее может по ним ехать. например, был разбитый грейдер, я на Гетце там ехал 40-50, дастер пронесся мимо 90 км/ч.. потому, что не чиркал ничем нигде..
        
        etti82 13 мая 2013 в 21:53
        
        Думаю, я на астре могу также пронестись - что и делаю, когда очень тороплюсь. Дастер не крузак и подвеска принципиально ничем не отличается от астры по внедорожным качествам, поэтому ремонтировать одинаково :-)
        
        baroleg 14 мая 2013 в 18:14
        
        Это ты музыку погромче не делал ;)
        Недавно ехал по мало-кому-известной-объездной дороге, передо мной опел антара, несколько вазиков, газель и мерин старый был (ну на протяжении всей дороги).
        Сначала за мерином ехал в районе 50-70, потом обогнал, ибо он начал подтормаживать (груженный растеньями ехал), потом догнал эту антару, дорога разбитая, но ехать на антаре 20-30, где спокойно даже на гетсе шел 40, в общем по тихоньку я всех так и обгонял.
        
        Dar4eG 14 мая 2013 в 18:21
        
        это грейдер не разбитый был.. 40-50 - это с периодичесим цепом защитой ям..
        
        1 Typuk 13 мая 2013 в 21:14
        
        Именно что другое, поэтому сравнивать его проходимые качества нужно с такими же муфтомобилями! А Нивку нужно с Витарой например )
        
        Dar4eG 13 мая 2013 в 21:41
        
        последнее поколение ГрандВитары - хоть и не муфтомобиль, но внедорожные способности имеет не сильно большие..
  - He1ix 13 мая 2013 в 17:41
    
    Да уж, я думал, хоть владелец что-то хорошее скажет.
10 Ruslan-s-tula 13 мая 2013 в 16:32

Смотри в сторону дастера)
8 Slava27 13 мая 2013 в 16:32

подскажите куда смотреть при покупке б/у Niva chevrolet?
На другие варианты!
- shiz86 20 мая 2013 в 17:55
  
  и какие другие полноприводные варианты будут беспроблемней за эти деньги? Не холивара ради, совета для.
MadeOfSun 13 мая 2013 в 16:36

пока моя селика разбита,ездил на отцовской шниве.
вобщем сейчас у нее пробег 30к, и почему-то что-то застучало в двигателе.
- MadeOfSun 13 мая 2013 в 16:37
  
  теперь я опять хожу пешком))
  и без селики и без шнивы
KipFun 13 мая 2013 в 16:40

да у меня батя собрался брать думаю как его переубедить что не надо ее брать!
- 3 alexi-s 13 мая 2013 в 16:55
  
  Показать интернеты) Краштесты, отзывы, этот топик. А вообще патриот имхо получше будет
- 1 OlegTar 13 мая 2013 в 19:21
  
  Имей в виду, что Шнива весит 1400, а сил у неё всего 80.
  - 1 Typuk 13 мая 2013 в 20:02
    
    Говна месить момента хватает, поверь. Тем паче с понижайкой.
    - 1 OlegTar 13 мая 2013 в 22:25
      
      ну ок тогда
  - RealGun 13 мая 2013 в 23:48
    
    люди двигло сразу после покупки перетряхивают, облегчают, форсунки производительнее ставят, у меня на работе так парнишка сделал, еще до кучи поставил ресивер-компрессор на 0,5 бара, момент вырос очень сильно и лошади подскачили, бегает резво, но я сам скажу не дело это делать на новой машине, это должны были сделать на заводе, и это то за 500 кусков
under 13 мая 2013 в 17:13

Смотреть ходовую однозначно: подшипники, гранаты. А так же КПП, раздатку
7 cynical2207 13 мая 2013 в 19:29

Езжу уже на второй. Смотреть переднюю подвеску, смотреть сальники трансмиссии. Остальное дешево и быстро. Про движок не скажу, никогда не было проблем.

Если нужна зажигалка - это не оно, разгон наверное действительно вялый, но мне нравится, я сам по себе медленный. Зато когда пузотёрочки бережно тормозят на рельсах, объезжают каждый люк - можно быстро и не меняя траектории спокойно ехать.

Ну и вообще можно ехать не думая туда, куда хочешь, а не туда, куда сможет машина. Предел у неё несомненно есть, но страх гораздо чаще останавливает раньше.
- 2 Typuk 13 мая 2013 в 20:10
  
  Хорошо сказал :) Тоже оценил свободу на Шниве, когда едешь где хочешь и пох на дороги, было бы направление. А кочки и выбоины асфальта как она глотает, мммм )
  - shiz86 20 мая 2013 в 17:56
    
    я постоянно вспоминаю ваш коммент вот уже неделю.. и все думаю: по сравнению с чем?
2 0lorin 13 мая 2013 в 20:28

Я свою абсолютно не жалею, но за 28000 ничего не ломалось.
Сколы ржавеют моментально.
Если на бертоновской задний бампер никак не защищён и при этом цел, значит либо он новый, либо машина не была в говнах имхо.
- Typuk 13 мая 2013 в 21:21
  
  Мы на своей Шнивке уже все патрубки сменили, родные лопались только в путь. Вообще в Шниве меня удивляет качество резинотехнических изделий, вот все поломки связаны с этим. А еще в движке был заводской дефект прокладки )
1 shiz86 13 мая 2013 в 22:05

chevy-niva.ru тебе в помощь и иди с миром из этого разгорающегося холивара
- 1 shiz86 13 мая 2013 в 22:05
  
  нормальная машина за свои деньги
1 dimace 13 мая 2013 в 22:29

У знакомых шнива сновья - они с неё пылинки сдувают.
Тем не менее, из того, что знаю - уже дохло что-то из электрики, хорошо дохло, до полного обездвижения. А на майские в поездке на Украину треснула помпа - тёк сначала тосол, а потом подливаемая каждые 15 минут вода (хотя хозяин вёз запасной бачок с собой - не угадал с запчастью)). Любящим говорить "да нашу машину на коленке в любой деревне" советую поискать открытые 1-го мая автомагазины в неизвестной местности. Так что пришлось путешественникам сменить маршрут, чтобы хоть куда-то доехать. А машине тем временем года три - не больше.
Машинку собираются продавать, ибо слегка задолбала.
Так что берите, не пожалеете.
- 1 shiz86 14 мая 2013 в 10:18
  
  на любую машину найдется подобная история, особенно в этой ценовой категории
  - dimace 14 мая 2013 в 10:25
    
    Ну хз - у брата была девятка 87-го года - в пути ни разу не подводила, а ездили на ней на тысячи километров.
    - 1 Typuk 14 мая 2013 в 11:16
      
      на любую машину найдется и подобная история )
AlexHunter777 13 мая 2013 в 23:33

Смотреть мосты, раздатку и подшипники. Мотор лучше чипануть, можно и расточить.
- 0lorin 14 мая 2013 в 07:52
  
  ...и снизить и без того не великий ресурс редукторов и раздатки.
  - AlexHunter777 16 мая 2013 в 00:45
    
    Ниче не будет, ресурс снизится при рубеже за 110-120 сил. 90-105 - переваривают.
    - 0lorin 16 мая 2013 в 08:10
      
      Может мы разные вещи понимаем под ресурсом, но по-моему он снижается от любого увеличения нагрузки.
      - AlexHunter777 16 мая 2013 в 22:25
        
        Вы как ребенок еще верите, что при разгоне того же компа, все сдохнет быстрее? Ресурса хватит, если вы машину конечно не навсегда купили
        
        Typuk 16 мая 2013 в 22:32
        
        механику нельзя сравнивать с электроникой. Поэтому винты сыпятся чаще, чем матери или процессоры (при прочих равных условиях)
        
        AlexHunter777 17 мая 2013 в 03:36
        
        винты разгоняют? Со стояла?
slaviq232 14 мая 2013 в 01:22

http://www.youtube.com/watch?v=URC59fcq4Do&list=PLBhlEZIEuNiReMj9Q1wTv3VxmJix74iah
StyX48 14 мая 2013 в 11:23

Нива-шевроле 2010 г.в. брал новую пробег 42000км. Заменено: сальник переднего моста 10ткм, сальник раздатки 20ткм, помпа 33 ткм, передние ступицы на 22ткм переточены под двухрядники, катушка зажигания 41 ткм, подвесы глушителя ну и по мелочи реостат печки, хомуты на проволочные сразу. Потек задний аммортизатор, Должен сказать с бачком тосола и патрубками никаких проблем)
По трассе ездить особенно груженным тяжело, большой плюс копеечная стоимость запчастей.
Меня пока всё устраивает, но поглядываю в сторону Great Wall
А вот Б\У брать не советую ушатана будет 90%, так-как наш народ почему-то легковой автомобиль повышенной проходимости воспринимает МТЗ-80 и эксплуатирует соответсвенно.
- AlexHunter777 16 мая 2013 в 00:46
  
  И че? нормально лазает
  - StyX48 16 мая 2013 в 11:52
    
    В плане проходимости машина очень неплоха кто бы ,что не говорил. Гонять по гребенкам на ней конечно не стоит, но за три года рыбалок, и просто вылазок, лопатой пользовался один раз и это на штатной каме, в планах 215/75 ат