Вибрации на руле, в чём причина?

Сразу к делу:
Авто - ВАЗ 2110 1998 года выпуска.

Суть проблемы - на 110+ км/ч появляются довольно-таки неприятные вибрации на руле, как будто не отбалансированы колёса. Плюс к этому, на тех же скоростях автомобиль стал как-то запоздало реагировать на повороты руля, как будто колёса спущены. По поводу второго пункта, конечно, есть сомнения, может быть так и раньше было, просто не обращал внимания.
Колёса отбалансированы, накачаны по 2.2.

В чём может быть причина? Критично ли в плане безопасности?

UPD:
Всем спасибо за комментарии! По теме - решил дождаться смены резины на летнюю. Если и на лете будут вибрации - будем смотреть рейку, наконечники, ступицы. Ещё раз всем спасибо.

Что делать?

Ехать в сервис

124

73.8%

Забить

17.9%

Отвечу в комментариях

8.3%

проголосовало 168 пользователей

Личный опыт: Разное

133 комментария нравится избранное #

18 nospa 10 мар 2013 в 20:21

у меня была девятка, при 130 было страшно ехать, руль вибрировал, шум, свист ветра дикие..
решил заменой машины.
- Novgorodtseva 10 мар 2013 в 20:27
  
  Мне тоже на 130+ пипец как страшно, если честно :) Машин старый, не любит он такие скорости, но всё равно по межгороду приходится ехать больше сотни. Я бы тоже с удовольствием сменил автомобиль, но такой возможности пока нет, маленький ребёнок и жена в декрете прямо-таки высасывают семейный бюджет :)
- HierOS 10 мар 2013 в 21:26
  
  яйца у вас не железные ))) или машина была дрова)
  - Novgorodtseva 10 мар 2013 в 21:41
    
    Да тут не в йайцах дело, у меня машина вроде не дрова, а та же самая фигня на высоких скоростях. THIS RUSSIAN CAR!
    - 1 HierOS 10 мар 2013 в 21:43
      
      ну почему моя как по рельсам ехала и после 160? :) вот только шум досаждал сильно, ибо больше нифига не слышно было кроме шума сопротивления воздуху )))
      - Novgorodtseva 10 мар 2013 в 21:56
        
        О рельсах речи не идёт, мою на такой скорости кидает по всей дороге, хз почему. А вас какая была, если не секрет?
        
        HierOS 10 мар 2013 в 21:57
        
        не была, а по прежнему есть ) самара у меня, 99 года от роду
        
        кстати, твоя десятина то карбовая ведь?
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:05
        
        Изначально была карбовая, летом поменял дрыгатель на 1.6 8кл инжектор.
        
        HierOS 10 мар 2013 в 22:06
        
        во сколько встало? я почему то думал десятину пустили в 99 году только
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:10
        
        Купил разбитую 2111 2006 года за 20 000р. Кузов был в смятку, а движок с коробасом - целые, работа встала в 4к(Перекинули движок, коробку и проводку). А вообще, десятку пустили в производство в 1996 году, более-менее массово они появились в продаже в 1998 году.
        
        HierOS 10 мар 2013 в 22:13
        
        а почему не 16кл? ведь машина тяжелая для такого движка...
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:40
        
        Что было - то и купил. Если честно, по ощущениям - 82 кобылы вполне хватает, больше напрягает подвеска на больших скоростях.
        
        HierOS 10 мар 2013 в 22:47
        
        понял
        
        snikeg 11 мар 2013 в 12:25
        
        на курсовую устойчивость очень сильно влияет резина, этим летом катался на hakka green, машина буквально прилипала к асфальту, на зимней же по асфальту болтается как говно в проруби
        
        HierOS 11 мар 2013 в 21:05
        
        ну зимняя в любом случае дорогу хуже держит, тут без вариантов
  - 1 olegsuv 10 мар 2013 в 22:05
    
    > В чём может быть причина?
    > ВАЗ 2110 1998 года
    очевидно, не?
    - HierOS 10 мар 2013 в 22:06
      
      ты в ту ветку написал?))
    - Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:12
      
      Не, не очевидно, рашн машин и не в таких годах могут нормально ездить.
      - 1 olegsuv 11 мар 2013 в 01:29
        
        Ок, упростим:
        
        > В чём может быть причина?
        > ВАЗ
        
        1 Novgorodtseva 11 мар 2013 в 01:57
        
        Вы слишком предвзято относитесь к ВАЗу. В таких годах - у любого автомобиля появляются проблемы. Да и вообще, судя по комментариям, скорее всего проблема в дисках или резине, ни то, ни другое к ВАЗу отношения не имеет.
8 Bulochka 10 мар 2013 в 20:21

кривые диски 79%
подшипники 10%
гранаты 10%
валы и коробка 1%
- Novgorodtseva 10 мар 2013 в 20:30
  
  Когда делал балансировку вроде ничего не говорили про диски. Навесили грузики, прикрутили колёса и сказали что теперь всё окей. Могли проглядеть в шиномонтажке?
  По поводу подшипников - менял ступицы летом. А как проверить гранаты?
  - 1 akiritch 10 мар 2013 в 21:22
    
    проглядеть могли. мне так второй монтаж сказал,мол, какая птянь тебе так сделала? исправили и стало все ок. еще резина мб виновата
    имхо.
  - HierOS 10 мар 2013 в 21:24
    
    могли и проглядеть, гранаты проверять вывешивая машину на домкрате и разгоняя машину на месте + они должны хрустеть, у меня первый раз било из-за сломавшейся гранаты (пыльник порвался), а вот во второй раз виноваты были колеса уже
- Bulochka 10 мар 2013 в 21:56
  
  если отдает еще сильно в педаль газа то может защита картера дребезжать от потока воздуха
  - Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:06
    
    Не, в педаль газа вообще не отдаёт, только в руль.
- 1 DeadFine 10 мар 2013 в 22:07
  
  Если подшипники, то на такой скорости у него бы уже уши закладывало от гула.
3 Paulskit 10 мар 2013 в 20:22

Рулевая рейка ? Очень похожие симптомы.
- Novgorodtseva 10 мар 2013 в 20:32
  
  А своими силами как-нибудь можно проверить или только в сервис?
  - alex-shadie 10 мар 2013 в 20:35
    
    снимать, разбирать, смотреть люфты
    - Novgorodtseva 10 мар 2013 в 20:43
      
      Был бы тёплый гараж... Спасибо за совет.
      - alex-shadie 10 мар 2013 в 20:47
        
        чтобы ехать и не бояться - можно проверить люфт рулевого колеса. Если в норме, можно особо не париться насчет вибрации. Как говорит мой хороших знакомый - хороший стук всегда наружу вылезет. Касательно вибраций - ситуация аналогичная)
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 20:52
        
        Прочитал статью, спасибо. Я ещё не замерял, конечно, но по очучениям - люфт явно больше 16.6мм, наверное сантиметра 2-3. А не могут быть виноваты рулевые наконечники?
        
        HierOS 10 мар 2013 в 21:24
        
        могут быть и наконечники, их визуально осмотреть в первую очередь
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 21:43
        
        Чисто визуально - наконечники в порядке, резинки целые, геометрия вроде не нарушена, сегодня смотрел.
        
        HierOS 10 мар 2013 в 21:44
        
        тогда домкрат в руки и по очереди вывешивать обе стороны машины спереди, да разгонять, увидишь болтанку, также можешь сопсна как вывесишь подергать за колеса в разные стороны
5 alex-shadie 10 мар 2013 в 20:36

имхо, либо рейка, либо кривые диски/резина.
у меня зимние колеса овальные, ощутимые вибрации на 30-35 км/ч и на 100-110.
- 2 Novgorodtseva 10 мар 2013 в 20:46
  
  Может быть дождаться апреля и посмотреть что будет на летней резине с другими дисками? Или это критично для безопасности?
  - 1 HierOS 10 мар 2013 в 21:25
    
    зависит от скорости на которой бьет, по идее пиковое биение в районе 80-90км/ч, просто не стоит тогда разгоняться быстро
    - Novgorodtseva 10 мар 2013 в 21:58
      
      Да нет, именно на 105-110 км/ч наичнает бить, по межгороду охота ехать и быстрее.
      - HierOS 10 мар 2013 в 21:59
        
        тогда всё ж больше шансов что это резина, т.к детали подвески бить начинают почти всегда раньше
- Allalala 10 мар 2013 в 21:27
  
  Как это овальные?
  - alex-shadie 10 мар 2013 в 21:28
    
    нарушена геометрия резины
  - HierOS 10 мар 2013 в 21:29
    
    поймал яму, грыжа например выскочила
at-hacker 10 мар 2013 в 20:43

При сбросе газа вибрация исчезает? От оборотов зависит?
- Novgorodtseva 10 мар 2013 в 20:44
  
  При сбросе газа вибрация не исчезает, от оборотов не зависит, только от скорости.
2 SaltLake 10 мар 2013 в 21:01

Шимми, он же вобблинг — http://bmwservice.livejournal.com/14330.html?thread=534778&;
- Novgorodtseva 10 мар 2013 в 21:07
  
  Очень интересная статья, спасибо! Но вроде бы как на этих же дисках и той же резине раньше всё было окей.
  - HierOS 10 мар 2013 в 21:26
    
    ямы и прочее запросто сказаться могли, у меня тоже был новый комплект в начале сезона, и он же на котором невозможно ездить в конце сезона, решилось шиномонтажом
    - Novgorodtseva 10 мар 2013 в 21:36
      
      На шиномонтажку заезжал балансировать колёса уже после того как появились вибрации, так как в первую очередь подумал на балансировку.
      - RombI4 10 мар 2013 в 21:38
        
        и сколько на твоих дисках килограммов грузиков?
        
        HierOS 10 мар 2013 в 21:39
        
        на нынешних зимних р14 не более 20 грамм
        
        RombI4 10 мар 2013 в 21:41
        
        20 на каждом? марка резины ?
        
        HierOS 10 мар 2013 в 21:42
        
        на каждом и в среднем, но грузики имхо самые маленькие, диски КИК резина хаккапеллиита 5
        
        RombI4 10 мар 2013 в 21:46
        
        а если руль отпустить на ходу то куда едет?
        
        HierOS 10 мар 2013 в 21:46
        
        не поверишь, исключительно прямо, а если руль повернут - его выравнивает ;)
        
        HierOS 10 мар 2013 в 21:51
        
        у меня где то даже распечатка есть, на тему идеальных углов выставленных на 3д-стенде
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 21:45
        
        Хз сколько грузиков, чисто визуально - не более 50г. Зимняя резина - Amtel nordmaster.
        
        RombI4 10 мар 2013 в 21:49
        
        ну тогда что народу со своим амлетом мозг выносишь?) резину поменяешь весной и увидишь разницу. а сечас с этим Г тебе никто не поможет справится. Во если бы вибрация была менее 70кмч то заводил бы панику. А с того что у тебя стоит самое Г изо всей зимней резины нужно было начинать. Без обид, но эта резина на полсезона. Она сама по себе живет на наших морозах.
        
        1 HierOS 10 мар 2013 в 21:52
        
        да еще и с давление 2.2
        
        1 Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:01
        
        Согласен, резина - самая дешёвая, но ведь в начале зимы на ней же всё было нормально! Кстатит на лето - кама, хрен редьки не слаще :D
        
        RombI4 10 мар 2013 в 22:03
        
        )))))))))) ну тогда терпи) просто СИЛЬНАЯ вибрация уже будет калечить все то, о чем тебе писали вначале поста. Купи чтонить нерусское. На твой радиус много вариантов дешевых. Удачи)
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:14
        
        Ну а чего смешного? Летняя кама меня устраивает, вибраций нет, дорогу держит относительно хорошо. :)
        
        HierOS 10 мар 2013 в 22:03
        
        у меня абсолютно новый бриджстоун за сезон убился летний, повторный монтаж только спас ) так что начало зимы не показатель
        
        RombI4 10 мар 2013 в 22:01
        
        да и кстати можешь от делать нечего на досуге взять домкрат и крестовину. Перекинь зад на перед, может полегче бует. А насчет остальных проблем не переживай и жди замены на лето).
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:15
        
        Спасибо за совет, завтра попробую перекинуть.
      - HierOS 10 мар 2013 в 21:39
        
        балансир какой был? тупо закрутили пропеллер да под крышкой прокрутили колесо? дык это лажа... при повторной установке колеса на него вылезет опять косяк, только в другом месте, но и подвеску со счетов сбрасывать не стоит, смотреть надо
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 21:47
        
        Не знаю какой балансир был, там какой-то аппарат, на который одевается колесо и крутится, потом пищит и парень цепляет грузики ориентируясь на этот писк.
        
        HierOS 10 мар 2013 в 21:50
        
        такой?
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:01
        
        Ага, типа такого.
        
        HierOS 10 мар 2013 в 22:02
        
        плохо...
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:16
        
        Почему? Есть другие станки для балансировки?
        
        HierOS 10 мар 2013 в 22:18
        
        да, но их найти мало где можно, также редко как 3д-сходразвал ))
1 HierOS 10 мар 2013 в 21:28

меня вот озадачило, почему колеса 2.2 атмосферы? для 14ых колес давление должно быть ровно 2 атмосферы
- 1 HierOS 10 мар 2013 в 21:29
  
  а еще у автора женский ник
  - Novgorodtseva 10 мар 2013 в 21:33
    
    Автор зарегался на почту жены, уже и не помню почему :) Кстати, как сменить ник, при том не меняя почты?
    - HierOS 10 мар 2013 в 21:40
      
      судя по всему никак )) только если к админам напрямую
- Novgorodtseva 10 мар 2013 в 21:34
  
  Колёса r13, 2.2 накачиваю потому что мне так комфортней, если меньше - рулевое совсем вялое.
  - HierOS 10 мар 2013 в 21:41
    
    это зря, лучше в спортзал походить, чем убивать резину, износятся колеса очень быстро так, и да, мог и "пробить" покрышки в плане грыжи
    - Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:04
      
      А нафига в спортзал, чтобы реакцию оттачивать? :D Вроде как из-за небольшой перекачки износа не будет, разве я не прав?
      - 1 HierOS 10 мар 2013 в 22:05
        
        2.2 атмосферы это уже 10%, сильно будет жрать протектор в центре, т.е облысеет середина очень быстро, ну и естессна на пробои резина выдерживать не будет...
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:19
        
        Спасибо, ответил чуть ниже.
      - RombI4 10 мар 2013 в 22:10
        
        перекаченное колесо ведет к съеданию резины по центру корда, плюс вероятность поймать грыжу даже на лежачем полицейском + амортизация самой резины как гаситель неровностей ниже, соответственно колесо становится дубовым и сила удара о кочку не гасится покрышкой как таковой а переходит на стойку, на подшипник. на тяги, наконечники и т.п. надеюсь логика перекаченного колеса понятна) не зря же эти нормы придуманы для всех типов авто...
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:19
        
        Понятно, спасибо за советы, даже не думал что перекачка на 10% это плохо. У отца соренто 2011 года, жёсткая как табуретка, так он на r17 ездит на 1.8, говорит нармально :)
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:20
        
        нОрмально*
        
        HierOS 10 мар 2013 в 22:23
        
        э.. дык не может быть так мало, хотя это надо смотреть разницу, между родными колесами и р17, имхо при р17 должно быть как раз в районе 2.2-2.3
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:30
        
        Вы ездили на новом Соренто? Там при 2.2 такая тряска шо пипец. Кстати, родные именно r17.
        
        HierOS 10 мар 2013 в 22:32
        
        на новом не, но и старый в плане комфорта был не подарок... в данном случае наоборот, жрать будет боковины + устойчивость ощутимо падает
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:38
        
        Тут без вариантов, если накачивать больше - просто не комфортно ездить по нашим дорогах. Вообще, машина - говно, сейчас отец купил свою любимую короллу 2006 года и балдеет :) А Сорентос стоит в гараже.
        
        Кстати, если кого интересует - продам Соренто май 2011 года, пробег 20 000, машина хорошая, ага :) Города - Челябинск, Екатеринбург, Уфа.
        
        RombI4 10 мар 2013 в 22:40
        
        ахаха сначала обосрал со всех сторон а теперь продать решил)))
        
        Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:42
        
        А нафиг она нужна, такая обосранная? :D Если серьёзно - может быть найдутся те кому нравится такая спортивно-жёсткая подвеска.
        
        RombI4 10 мар 2013 в 22:25
        
        у иномарок вообще написано на лючке бензобака сколько какой радиус накачивать. каждому радиусу свое давление. у меня на автобусе рабочем 22.5 радиус так там минимум 8.8 атмосфер в балоне)
        
        RombI4 10 мар 2013 в 22:29
        
        не будем меряться письками)
        
        2 Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:32
        
        8.8, фуяссе :) А вообще, R - не радиус :)
- KorneySan 11 мар 2013 в 10:12
  
  Мою Белшину, к слову, советуют накачивать вообще до 2,5. Кто прав?
  - HierOS 11 мар 2013 в 10:13
    
    прав изготовитель машины, т.к. именно с указанным давлением машина едет "правильно", тоже касается и вылета дисков
    - 1 KorneySan 11 мар 2013 в 10:27
      
      Просто сталкивался с подобным эффектом не раз, на 100-110 било в руль, лечил сбросом скорости до 90-95. И, что характерно - давление было именно 2, на перекачаных до 2,3 эффект не появлялся.
      И визуально на 2-х шина выглядит полуспущенной.
      - HierOS 11 мар 2013 в 21:06
        
        хм, странное дело, всегда качал давление заявленное производителем машины
    - ingmar 11 мар 2013 в 12:36
      
      а как изготовитель машины учитывает особенности всех производителей шин? резина разная бывает, одна жестче другая помягче - отсюда и рабочее давление различаться может. изготовитель авто же учитывает среднестатистические шины в вакууме. кстати пор вакуум, при различное температуре воздуха характеристики тоже меняются. мнение мое, к дискуссии готов.
      - HierOS 11 мар 2013 в 21:07
        
        с одной стороны - да, с другой стороны жесткость как раз не от давления зависит, а от состава самой резины, ну а давление нужно регулярно проверять и восполнять, особенно ввиду перепадов температуры сезонных
STALKEROOO 10 мар 2013 в 21:55

у меня после покупки 2111 было тож самое,проблема:резина,сама по себе если дешевая ни что кроме замены не поможет,ромашки,наконечники,или что мало вероятно шаровые.у меня резина плохая была заменил до 160 разгонял не трепит.а то при 100 вилы были
goshanufa 10 мар 2013 в 22:03

На жигулях, в основном проблема в рулевой, тем более что люфты больше нормы, замена наконечников.Даже если не поможет, будешь спать спокойно и стоят они не дорого
- HierOS 10 мар 2013 в 22:05
  
  это если открутить их выйдет ) помнится газовый ключ сломал когда то )))
akiritch 10 мар 2013 в 22:08

вывод: резина Г, и не разгоняйся так сильно. У меня тоже Tunga Master бьет непоправимо - с этим ничего не проделать. Раз резина Г, надо ездить медленнее. Бить начало именно после смены летней на зимнюю.
STALKEROOO 10 мар 2013 в 22:10

жигули жигулями ,а с передним приводом в отечественном авто беда,я всё поменял выше перечисленное и пока всё в порядке.год как
- RombI4 10 мар 2013 в 22:12
  
  это как плановое ТО)
- HierOS 10 мар 2013 в 22:15
  
  не нашел очевидно слабых мест в подвеске до сих пор, все по мере езды и условий
- Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:22
  
  Всё вышеперечисленное - это рейку, наконечники, диски и резину?
  - STALKEROOO 12 мар 2013 в 20:36
    
    рейку вообще не трогал
kote 10 мар 2013 в 22:18

перебрось колеса с дургой резиной и прокатись, скорее всего в этом дело.
- Novgorodtseva 10 мар 2013 в 22:23
  
  Спасибо, наверное дождусь потепления и обую летнюю резину, посмотрим как будет.
DeadFine 10 мар 2013 в 22:28

Или рейка, или наконечники, вероятно.
maximka-volk 10 мар 2013 в 23:31

у меня тоже самое было на летней резине... смотрел и подвеску и рулевую рейку и на шиномонтаж ездил.. ниче не помогло.. когда зимний комплект колес поставил - все прошло... так что дело или в резине или в дисках..
- pessom 11 мар 2013 в 00:26
  
  И у меня было подобное, вот только на очень дешевой зимней резине, машина была вообще не управляемая....
  Переобувался на лето и проблемы исчезали.
  - Novgorodtseva 11 мар 2013 в 01:59
    
    Вот и я наверное дождусь переобувки, а там посмотрим, благо ждать осталось недолго.
Lexa33 11 мар 2013 в 00:27

Только мой комент тебя спасет, если колеса отбалансируешь и будет так-же бить меняй ступицы, дебилы на вазе дырки ровно сверлить не умеют, если ступици не помогут останется только тормозные диски
- HierOS 11 мар 2013 в 00:50
  
  причем тут ступицы и диски? при кривых ступицах било бы изначально, при кривых дисках удары при торможении
- DeadFine 11 мар 2013 в 01:50
  
  Когда ступица кривая на 60 км\ч уже руль отрывает.
- Novgorodtseva 11 мар 2013 в 02:01
  
  Колёса уже отбалансированы, ступицы менял летом, не думаю что дело в них. Тормозные диски, нсколько я понимаю, тут вообще не при чём, когда на предыдущей машине были кривые - било в руль только при торможении, а сейчас начинаются вибрации при достижении 105-110км/ч.
shutya 11 мар 2013 в 03:37

Дуй на сход-развал.
- kapion 11 мар 2013 в 09:15
  
  не поможет. если бы был сход-развал, то било бы гораздо раньше 110.
  
  у меня на фиате било на 110 из-за нарушения геометрии 1 переднего колеса. поставил перед назад и все прошло.
snikeg 11 мар 2013 в 09:07

такая же фигня, на 2114... менялось все кроме рейки и наконечников, бьет и все тут, начиная со 105км/ч... решил проблему тем что не езжу больше 100км/ч ибо проще свою машину сконструировать чем найти косяк в этой
etti82 11 мар 2013 в 09:28

Рулевые наконечники + схождение колес проверьте.
Urvin 11 мар 2013 в 10:23

Так же. 2110 2000-го года. Появляется на скорости 108 км и пропадает на 112. Все перебирали, все меняли. На любых дисках, с любыми механизмами.
Решив, что хуй знает, далее на изучение такого поведения забил.
khart 11 мар 2013 в 11:43

проблема в рулевой рейке.
её надо просто подтянуть, можно сделать даже самому, только нужен специальны ключ.
ну и давление в шинах большое, имхо.
- snikeg 11 мар 2013 в 12:14
  
  у себя побывал подтягивать, ничего не меняется
  - khart 11 мар 2013 в 12:16
    
    возможно кривые тормозные диски, но это маловероятно.
    - snikeg 11 мар 2013 в 12:17
      
      ну кривые тормозные диски проявляют себя при торможении, у меня при торможении с любой скорости и с любой силой, машин идет ровно и руль не бъёт
1 JustPotter 11 мар 2013 в 12:35

грязь почисти с дисков )
инфа 100%
Tasc 11 мар 2013 в 14:08

Балансировка, именно после 100 у меня стучало по рулю, когда балансировки не было.
Novgorodtseva 11 мар 2013 в 17:06

Всем спасибо за комментарии! По теме - решил дождаться смены резины на летнюю. Если и на лете будут вибрации - будем смотреть рейку, наконечники, ступицы. Ещё раз всем спасибо.
- Tasc 13 мар 2013 в 13:53
  
  расскажи потом что помогло в итоге
  - Novgorodtseva 13 мар 2013 в 17:27
    
    Обязательно расскажу отдельным постом. Я так понял проблема есть у многих.
uploadisment 17 мар 2013 в 19:54

У меня было ровно тоже самое месяц назад.
Поехал на балансировку - по нолям. Сказали наконечники ещё чтото..
Карочи поехал в другой сервис.. Нашли и показали причину. один тормозной диск был перегрет, его повело. Причина была в ступице, которая плохо отжимала обратно колодки.
Поменяли передние диски тормозные и все ок.