Выбор б\у кроссовера до 800 тысяч рублей.

У приятеля назрела смена авто. Сам он ездит на Mazda 6 I поколения (как моя пузотерка 1в1, только цвет баклажан) 2л. АКПП. Однако собирается менять жительтсво на ближнее подмосковье, там же будет и основная работа (много разъездов по области), да и устал он каждой кочки боятся и каждую зиму бампер притирать.

Итак, заявленные требования:
-кроссовер
-4 WD (постоянный или через муфту)
-год минимум 08 (можно ПТС 07, покупка 08, не на годах ездим а на машинах)
-пробег до 80 к.
-двиг от 160 лс (кмк маловато для кроссовера)
-высокий клиренс (ну после пузотерки ему даже у классики клиренс высоким кажется)
-АКПП !!1 онли (не робот, и лучше бы не вариатор))

Под такие откровенно хамские требования я на авто.ру подобрал всего три варианта

-MitsubishiOutlander XL (дорестайлинг) - год 2008, двиги 2.4 варик, 3.0 акпп
-Mazda CX-7 (дорестайлинг) - двиг там только 2.3 Т (238 лс), бенза небось жрет как я пиво
-Opel Antara (внешне только...не очень)) двиги 2.4 и 3.2 вроде
-Nissan Xtrail II - товарищ плюется на внешность, мне тоже не очень, но он самый свежий будет

Вроде все. Кто что думает? Что можно в список добавить?

Всем заранее пасибос

76 комментариев 3нравится 3избранное #

Kalashmatik 04 фев 2012 в 18:32

x-trail однозначно, из всех паркетников самый внедорожный
- Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 18:52
  
  мерси. воот только на внешность не очень. а что там с надежностью акпп? или там вариатор? какой двиг предпочтительнее?
  - Kalashmatik 04 фев 2012 в 19:00
    
    Да, вариатор, на 2л движке есть проблема с его гудением, на ттх не влияет просто особенность. Кстати рекомендую посмотреть http://www.youtube.com/watch?v=yPUUfYOoy0w
    Мазду я бы вычеркнул, это все ж больше шоссейная машинка, да и по подвеске жесткий.
- etti82 04 фев 2012 в 18:56
  
  +1, а там разве АКПП?
  - Kalashmatik 04 фев 2012 в 19:04
    
    да, вот пример
    - etti82 04 фев 2012 в 19:09
      
      Пример не работает, а выше говорите что вариатор.. АКПП и вариатор разные вещи.
      - Kalashmatik 04 фев 2012 в 19:52
        
        - пример работает, только что проверил
        - для меня есть МКП где надо переключать передачи и АКПП где не наод, а вариатор, гидротрансформатор, робот это все уже варианты АКПП
        
        etti82 04 фев 2012 в 20:15
        
        Если так, то да. Не судите строго, просто проездив 3 года на королле с роботом, для себя я его вычеркнул из ряда АКП и перенес в разряд недоразумений, с тех пор называю все своими именами и если человек говорит про акпп, я понимают под этим гидротрансформатор, если вариатор - то вариатор, а то так можно и робота насоветовать :)
        
        Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 20:22
        
        ну я различаю все типы и понимаю разные принципы работы. из роботов уважаю только дсг, а вообще я приверженет старого доброго гт-акпп)
        
        fenya 04 фев 2012 в 20:32
        
        На счет робота. У Ford PowerShift робот с двумя сцепелниями, Офигенная коробка. Быстро переключает передачи и никаких рывков
        
        etti82 04 фев 2012 в 20:51
        
        Время покажет на сколько она офигенная. Я уже наступил на грабли и теперь с недоверием смотрю на всякие "новые технологии" :-)
- GreyL 04 фев 2012 в 21:40
  
  тоже голос за икстрейл.
  не ожидал удобно-хитрых передних габаритов (по ним можно передок более-менее чётко ощущать) и что задние спинки откидываются.
  про гудение вариатора уже сказали, но ведь есть модификации и с автоматом.
gaoler 04 фев 2012 в 18:33

Chevrolet captiva?
- Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 18:53
  
  так анттара и есть каптива нет?
  - gaoler 04 фев 2012 в 23:14
    
    Почти =) По мне, каптива, получше выглядит.
Hunter2808 04 фев 2012 в 18:55

Hyundai Tucson
- Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 19:12
  
  движки 141 и 112 лс. как они вообще его тянут?)
  - kulver 04 фев 2012 в 20:23
    
    у нас такой, вааще никак они его не тянут. большей овощевозки ещё не встречал.
    - Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 20:25
      
      за сим- отметаем)
Hunter2808 04 фев 2012 в 19:05

вот на вскидку http://moscow.drom.ru/hyundai/tucson/5959291.html
для москвы самое то+не интересен угонщикам=)
Hunter2808 04 фев 2012 в 19:07

или дизель http://moscow.drom.ru/hyundai/tucson/6203152.html
- ismagiloff 04 фев 2012 в 19:14
  
  вот это точно брать не стоит.
ismagiloff 04 фев 2012 в 19:12

может глупость напишу, а как насчет Ford Kuga?
- Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 20:01
  
  за эти деньги только на мкп
one 04 фев 2012 в 19:41

Mitsubishi Outlander не?
- Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 19:59
  
  рассматривается как вариант. 2.4 CVT говорят вариатор там полное г..но ломучее(( А 3.0 АТ 220 будет жрать как конь. но лучше жрать чем ломаться
  - FreNzZz 04 фев 2012 в 20:42
    
    За 3 года езды на outlander xl 2008г 2.4 CVT, был замечен в нем только один минус - его пытались угнать.
    - Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 20:45
      
      то есть брешут про плохой вариатор чтоль? а хватает мощности или вяло едет? как расход?
      - KoTb 04 фев 2012 в 21:03
        
        на мицушных вариаторах как-то странно всё, кто-то хочет F1 от вариатора и плюется на него, насилует мучает горками, а кто-то учится, пользуется и доволен. поломки бывают у всех, только у кого чаще сразу понятно
      - FreNzZz 05 фев 2012 в 22:06
        
        Мне всегда хватало мощности. Авто довольно резвое. Если увлекаться газом, при езде по городу, то расход получается около 20л. По трассе 11л.
one 04 фев 2012 в 20:06

тоже так думаю))
AndrySib 04 фев 2012 в 21:04

grand vitara 2.4 JLX-EL AT 169лс - недавно тестил, на летней резине по сугробам не переключая на пониженную, прет как танк, так прекрасно ведет себя на дороге. Еще удивило - салон прогрелся за 5мин, машина стояла сутки на морозе в -28. Недостатком считаю лишь отделку салона...
- AndrySib 04 фев 2012 в 21:06
  
  как вариант http://spb.drom.ru/suzuki/grand_vitara/6343289.html
  - BeeRMaN 04 фев 2012 в 22:40
    
    Мне Гранд Витара показался очень тесным в плечах. Сидишь и в левое плечо почти в упор стекло прижимается. Даже на Лансере намного просторнее, на подоконник руку кладешь и до стекла не достает
Kamashilov 04 фев 2012 в 21:18

а кроссовер до 450 тыс, слабо найти?)
- Yuuki 05 фев 2012 в 13:09
  
  Дастер?
Allalala 04 фев 2012 в 22:08

А всякие там Kia Sorento, Sportage?
- Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 22:27
  
  и тот и тот будут в старых кузовах, которые смотрятся приветом из начала нулевых.
  - Allalala 05 фев 2012 в 00:49
    
    Да, кузовы внешне не очень, хотя, грубо говоря, там то же, что и на Туксоне.
SaintAnger 04 фев 2012 в 22:15

нада ждать...
Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 22:29

вобщем определились лидеры-аут и икстрейл. за сх-7 кто что скажет/? совсем отметать? лично мне она внешне болше всех нра
- Skotch 04 фев 2012 в 22:42
  
  Мазда в отзывах на ауто пишут что ест в среднем 20литров на сотню.
  Из всего этого я бы предпочел форд куга.
  
  Был у меня фф2, надежный как ак47, на 4год даже не единого сверчка в салоне не было.
  Только хошее про форд могу сказать.
  - Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 22:57
    
    куга в бюджет не влезает(
  - Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 22:57
    
    да, есть такая мерзость, сам владелец машины дооолго висевшей в топе угонов
- Kalashmatik 04 фев 2012 в 22:57
  
  У Аута угоняемость, прикиньте КАСКО на досуге, CX-7 больше гоночный паркетник чем полноприводный внедорожник, да и цены, обслуга...
  - Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 22:58
    
    а ниссан дешевше в обслуге? по мазде 6 не сказал бы что обслуга дорогая ибо качественных заменителей навалом...
    - stillwind 05 фев 2012 в 19:17
      
      Где ты видел качественные заменители на Мазда 6? примеры :). Сам обладатель.
      Большинство деталей только оригинал советуют. По подвеске по крайней мере точно.
      Ступицу и подшипники да, можно аналог брать, NTN, Toyo.
      Рычаги - неоригинал ходит 30 т р, оригинал у многих более 200 т. р.
      Пыльник например (Febest по моему фирма) каждый год по весне меняю, а те что оригинал до сих пор живые.
      Вот например нужны будут привода, а есть только китайские аналоги, так лучше взять контрактные....
      - Gwynnbleidd 05 фев 2012 в 20:01
        
        ну например. аморты каяба. подшипник койо. сайленты тут мнения расходятся-оригианал или полиуритановые точка опоры. томозные диски-колодки я тебе в приват писал какие). рычаги-не сталкивался. стекла-китайские все ставят, или пинкингтон. короче заходи в клуб там подскажут). движку и кпп не трогал, пробег 74 к всего
    - stillwind 05 фев 2012 в 19:23
      
      Еще кстати двигатель ремонтировал, так вот запчасти стоят пипец сколько.
      Набор прокладок 11 т. р., кольца 8 т р.
      На тот же X-trail сравнивали, кольца 2 т р. и т. д. Разница в разы!
      У мазд комплектация хорошая для своего ценника, но когда что-то ломается то запчасти выходят в большие деньги.
      У меня у родственника Ауди А4, так там рычаги стоят дешевле чем на Мазду 6 и вообще я бы сказал ценник примерно такой же. Так это Ауди! Там и шумка и комфорт выше. Машина дороже.
  - Bash 05 фев 2012 в 00:19
    
    Гоночный? Мухаха, вы жертва маркетологов
    - Kalashmatik 05 фев 2012 в 00:23
      
      причем тут маркетологи? кто их слушает х.з. я просто катался, у соседа жена ездит. Типичный дорожный паркетник с жесткой подвеской
      - Bash 05 фев 2012 в 00:38
        
        Ну я к тому что динамика разгона, судя по отзывам владельцев и обзорам в журналах, у него на уровне одноклассников.
        Но многие проводят логическую цепочку: Mazda => ZoomZoom => гоночный болид :)
        
        Kalashmatik 05 фев 2012 в 00:40
        
        да, динамика у них у всех не самая лучшая, это не на инфинити пулять. А вот на безлорожье очень хорошо видна разница, там где проползает x-trail, мазде лучше не соваться, ну и жесткость подвески опять же решает.
        
        Bash 05 фев 2012 в 00:52
        
        Ну вот я не понимаю нафига CX-7 брать если это почти то же самое что и мазда 6. Будь у меня мазда 6, я бы точно CX-7 не стал брать, ибо это обмен шило на мыло. Почти ничего не приобретаешь кроме полного привода, более высокой посадки и багажника который хоть и больше чем в мазда 6, но по универсаловским стандартам - маловат.
        По опциям думаю они похожи, а может CX-7 даже в чем то уступать будет.
        
        Kalashmatik 05 фев 2012 в 00:57
        
        Так сам и перечислил всю разницу ))
        полного привода, более высокой посадки и багажника
Chevava 04 фев 2012 в 23:10

Думаю от CX-7 кореш будет в восторге, главное сначала цифрами не грузить, а дать прокатится ;-)
Hunter2808 04 фев 2012 в 23:13

http://tyumen.drom.ru/jeep/cherokee/6220723.html лучший выбор=)))
Gwynnbleidd 04 фев 2012 в 23:46

А JEEP COMPASS как вам?
Bash 05 фев 2012 в 00:17

Santa Fe New CRDI 2.2

800 000р.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15919400-38144.html
- Allalala 05 фев 2012 в 00:54
  
  Я на такой езжу, только год посвежее будет:)
  Только странно, чего привод указан передний - по идее, он там подключаемый полный должен быть.
Cruzeman 05 фев 2012 в 00:21

х трейл от души советую брать, 2.5 варик берите, расход 12.5 если все время жарить в пол! везде ездил где от него ожидаешь! по целине ездил, похеру ползет на ст резине.! в семье 3й хтраил ниразу не подвели! во дворе мужики не нарадуются. один второй берет! люди сравнивают с другими ведрами но расход 16л у сантафе полное уг.
- Bash 05 фев 2012 в 00:45
  
  Сантафе хорош в комплекте с новым турбодизелем 2.2 197hp. Расход по городу в самой адской пробке - 14л. Без пробок по городу - 11-12. По трассе - 7-8.
  
  Но цена за новый дизель будет уже за 800т.р., а у старого 150hp.
  
  В санте просторней, особенно сзади.
  
  А так вобщем Х-трайл неплохой вариант, с учетом того что он почти не изменился после рестайла, впрочем как и санта.
Hunter2808 05 фев 2012 в 02:32

А JEEP COMPASS как вам?

сам не ездил,но почитать есть где про него --- http://reviews.drom.ru/jeep/compass/
- Gwynnbleidd 05 фев 2012 в 11:53
  
  ну вот он своей брутальной оригинальностью цепляет, и цены опять же хорошие за счет непопулярности).
Hunter2808 05 фев 2012 в 02:34

1е что смущает это бак 51л.
Nickitus 05 фев 2012 в 10:16

А Ford KUGA не рассматривали? Наблюдал его езду по снегу - в общем весьма зачетно...
- Gwynnbleidd 05 фев 2012 в 11:41
  
  куга не в бюджете(
shirixae 05 фев 2012 в 11:39

Гранд витара? Форик в конце концов.
- Gwynnbleidd 05 фев 2012 в 11:41
  
  витара нравится всем кроме внешности и интерьера)
Yuuki 05 фев 2012 в 13:09

Дастер полный фарш
Hunter2808 05 фев 2012 в 16:27

По весне буду менять авто. Нашел контору очень заманчиво,пока остановился на Daewoo Winstorm(Chevrolet Captiva) типа этой http://www.carwin.ru/koreacars?id=7259286
Allalala 05 фев 2012 в 17:18

А Рав-4? В бюджет должно влезть, по идее. Правда там автоматы старые, всего на 4 передачи, хз, как оно едет. Полный привод там, вроде, подключается, расход терпимый.
Или всякие там Кашкаи?
Джук, кстати, тоже есть полноприводный, правда в максималке)))
- Gwynnbleidd 05 фев 2012 в 19:18
  
  блин я в раве проехал 200км, не знаю что там за комплектация была, двиг был 150 лс, акпп. Так вот имхо в моей Мазде (которая общеизветсно японские "жигули") пластики и то лучше, тише и дизайн приятнее. А рав 4Л красивый не влезет(
  
  Джук и Кашкай девочкомашины. Джук это вообще микра надутая)). Пока я советую икстрейл и аутлендер. И посмотреть компассы
Sonyrus 05 фев 2012 в 23:34

Из всех вариантов вашего списка себе взял бы Мазду, ибо это это единственный автомобиль, который доставляет удовольствие от езды. Управляемость на высоте, как у всех Мазд, движок отличный, моща на уровне. Салон на любителя, но вполне достойный. Пластики жесткие, но не скрипучие. Сиденья удобные. Много плюсов. Но основные - это управляемость и движок.

Когда выбирал себе сарайчик в том числе рассматривал и CX7. Всем была хороша машинка, но не моя. Моя другая оказалась.

Про Аутлендер: уже писал, что это дико овощной машин, особенно понимаешь в сравнении с другой, более шустрой машиной. И расход у него ну совсем неприличный на 2,4. Главное - не понятно, куда горючка уходит. Разве что в рев мотора, который не тянет нифига.

Удачи в выборе!
zeromodule 06 фев 2012 в 21:56

Я за x-trail, пофиг на внешность. Он по-любому лучше чем аутлендер и уж конечно, чем мазда.
- Gwynnbleidd 14 фев 2012 в 20:28
  
  ну мотивируй пожалуйста)