Да вроде ничего особенного, последней весной мыл от говен разных, полет нормальный, только сигналка похрипела немного, залили мальца сирену, а так все ок, стало смотреться намного лучше.

первый вопрос, зачем?

На прогретый движок разбрызгивается специальная пена из баллона (Типа пенный очиститель двигателя), стоит минут 10-20, потом смывается водой под давлением (или без, если нечем). Сушится теплом двигателя. В принципе можно и двигатель завести сразу после поливания водой, чтоб гарантированно всё высохло.

Мою раз в год поздней весной, люблю когда машина полностью чистая ) Мыл и Ваз2115 , и фокус, и астру и киа, ни разу проблем не было, хотя говорят бывают...

Прошлой весной мыл.
Все ок.

мне говорили что надо мыть какой то специальной жидкостью...

Знакомый Нексию мыл, говорит распределение зажигания желательно укутать полиэтиленом, а в остальном ок.

Мыл когда-то ВАЗ 2104 летом, на мойке закутали в полиэтилен все необходимое. Помыли отлично, выехал сам, проблем не было. Но знакомый как-то мыл восьмерку или девятку, его с мойки выталкивали :)

Мыл свою приору и фокус отца при плюсовой температуре, проблем не было. Друг на Golf 2 решил помыть в 30 градусный мороз, после мойки проехав пару километров педаль газа при нажатии перестала возвращаться и обороты были на пределе. Помогла только тепловая пушка.

А как быть с генератором? Закутывать в полителен?
Просто летом собираюсь помыть, что еще кроме генератора, нужно закрыть? И что делать в случае если вода попадет, туда куда не нужно? сушить? или как? просто новичек в этом деле еще пока не разбираюсь
Машина ваз21099

Я для себя решил, что мыть не буду - большая вероятность выхода из строя электрического оборудования. Причём, на каждого одного такого, кто мыл удачно, приходится бедняга, мучающийся с последствиями мойки. И у меня пара таких знакомых есть. Я подкапотное пространство регулярно протираю одноразовыми тряпками вместе с каким-либо составом для мойки двигателя, и всё сверкает нормально. И никакой воды. Кто хочет - мойте на мойках, потом возможно, придётся поездить на эвакуаторе по диагностам.

Мыл двигло на разных машинах, начиная с карбюраторной шестерки, заканчивая нынешним Нисаном Мурано. Все ок. Мыть надо хотя бы для того, чтобы мотор поменьше грелся и больше тепла отводил в атмосферу. Два совета: хорошая мойка и покататься после мойки, сразу не ставить авто.

Не мыл ни разу ни на одной машине и все ОК - на функционировании не сказывалось, на цене продажи - тоже. Ну и на фиг деньги тратить? А на гарантии еще и стремно как-то... Намоют они там чего-нибудь, а дилер потом с гарантии снимет. И, кстати, по ощущениям - при наличии защиты картера или хотя бы какой-нибудь пластмасски там внизу - вообще слабо грязнится.
Но, ИМХО, все от возраста машины зависит. До 4-5 лет - я бы не мыл. Потом - если продавать, то тем более не мыл бы, а если себе оставлять - то можно и помыть ради эксперимента. :-)

Не мою. Грязнющий аж жуть. Сосед на даче, когда его увидел сказал "Да у тебя там картошку выращивать можно".

я за 2 года - ни разу не мыл двигатель-боялся и т.д.. но не так давно члучилось что на морозе раскрутился масляный фильтр и масло разбросало в подкапотку-пришлось мыть---теперь буду регулярно раз в год мыть, нечего бояться как понял, главное акккумулятор закрыть и мозги пакетами

только вчера спрашивала у механика по поводу мойки, сказал лучше не мыть, зальют все контакты. это чисто визуальная составляющая, чтобы было красиво.

Можно попробовать паром почистить. Если честно, не знаю как и что, но упор они делают именно на отсутствии воды.