Краш тест Гранты

Видео с видеорегистраторов

"довольно неплохие результаты"

25 комментариев нравится избранное #

nooze 01 дек 2011 в 11:38

Блин сюжет на 2.5 минуты и умудрились не разу показать краш-тест до конца! Вот начало, так пошла деформация.. интересно пойдет ли стойка.... wtf! сюжет переключили на вид сверху! ладно посмотрим тут .... да чтоб вас!
cpasik 01 дек 2011 в 11:39

мне показалось или подушка поздновато открылась?
- Sanechka3 01 дек 2011 в 15:17
  
  Даже чуть раньше, но вот у пассажира подушки нету)))))))
nooze 01 дек 2011 в 11:40

Вот получше сюжет http://www.youtube.com/watch?v=zKHVtU3-d5E
TBC 01 дек 2011 в 11:58

- единственная подушка безопасности открылась и даже вовремя!
- можно с уверенностью сказать, что этот автомобиль получил "не плохую" оценку
ну все, теперь я спокоен :)

а на 2:18 звук открытия двери :-D
Timur1976 01 дек 2011 в 12:04

Я фигею, почему в базу до сих пор не могут ввести подушку пассажира?
- cpasik 01 дек 2011 в 12:15
  
  10% от цены машины - не лишние для таза:)
tsveto4eg 01 дек 2011 в 12:42

Это омерзительно. Все таки телевизионщики заделают любой фэйл. Не показать краш-тест до конца, потом доложить, что это и вообще НЕ EuroNCAP (!), затем привлечь каких-то "экспертов", которые предположат (!!) что EuroNCAP Гранта таки-пройдет... Вот неужели и правда, разрабатывая новый авто, и рассчитывая на определенную целевую аудиторию завод считает нас таким быдлом? Кто эта аудитория? Даже мужики у меня из подъезда давно побросали свои жигули и пересели на старенькие лансеры и.т.п. Автовазу нужен качественный рывок вперед, а не ЭТО, неловко поддерживаемое сдержанными репортажами по федеральному каналу.
horses 01 дек 2011 в 12:50

А в конце скрежет: это видимо машина такие звуки издает?
- Sanechka3 01 дек 2011 в 15:19
  
  Это флагшток скрипит
  - horses 02 дек 2011 в 09:39
    
    Ну другого мы ожидать и не могли)))
Boomburum 01 дек 2011 в 12:57

Подушка и ремни были разработаны совместно с японцами? Представляю, как они ржали
- nooze 01 дек 2011 в 13:11
  
  "разработаны совместно с японцами" это наверно стоит понимать как "мы тут у старшего менеджера в тойоте камри посмотрели как сделано и слепили похоже"
  - da 01 дек 2011 в 13:42
    
    не. это было так.
    звонок в тойоту.
    таз: сделайте нам 1 подушку и парочку ремней.
    тойота: эээээээ. ладно
    * достает из тумбочки чертежи дестилетней давности
    - Boomburum 01 дек 2011 в 13:44
      
      И уже положив трубку после разговора, японцы: "Ты слыхал, чего русские опять удумали?" ))
      - da 01 дек 2011 в 16:03
        
        или так: "я тут русским пообещал 1-ну подушку безопасности, а у нас на всех чертежах по 2-е. Че будем делать??? "
J1mm 01 дек 2011 в 13:41

Ведущая пучеглазка :) А что на счёт авто - это же Автоваз, тут и так всё понятно с самого начала.
Timur1976 01 дек 2011 в 16:31

Что-то мне это напоминает бразильский сериал. Не знаю почему.
Мы сделали новую машину! (на базе старого рыдвана, конечно, но мы никому не скажем)
Классный дизайн! Впервые в России! (мы только чуть-чуть подрихтовали рено и все, а так все новое)
Хороший объемный багажник! (Уменьшили за счет пассажиров, и да, по-прежнему не закрывается)
Заводится с полпинка! (Хм... Зажигание с копейки, замок с двенашки, ключ от рено, разве что кувалдой помахать, гладишь заведется)
Мы провели краш-тест! (Здорово, а почему мы об этом не знаем?)
Только мы устаревшим краш-тестом проверяли! (ну вот, а так все хорошо начиналось)
Но это ничего, машина выдержала! (также, как и дешевые тазики)
Правда, на западе нам делать нечего! (еще бы, стыд такой)
У нас новые подушки безопасности! (черт, про пассажира забыли, пусть будет опция люкс)
Машину разрабатывали несколько инофирм! (да ладно, мы только украли пару чертежей, да с разборок ремни подобрали)
Машина впервые с оцинковкой кузова! (ну так, покрасили серебрянкой, а вообще там рама тазовая гниет быстро, но чур мы этого не говорили)

Что будет дальше?
a7101553 01 дек 2011 в 18:01

Калина с подушками безопасности получила уверенные три звезды по методике ENCAP, не думаю что у Гранты с безопасностью будет хуже.
a7101553 01 дек 2011 в 18:03

Да, и для сертификации в той же Европе машины также бьют на скорости 56 км/ч, если что.
- WIllyVel 01 дек 2011 в 20:10
  
  в нкап используют жесткий отбойник, а тут сложили оригами из фольги.
  - C00LM4N 01 дек 2011 в 21:13
    
    В EuroNCAP деформируемый барьер.
    - Sanechka3 02 дек 2011 в 10:25
      
      ...40%-ый
      - C00LM4N 02 дек 2011 в 10:29
        
        угу
C00LM4N 01 дек 2011 в 21:09

Лязганье в ролике на 1.08-1.12, 2.11-2.20 - это звуки, с которыми ездит лада гранта. А на 2.25-2.30 мужик открывает бардачок.