мда… «повезло» так «повезло»

@titovskiy как утопленнику)

и это на каком пробеге?

Просто наткнулся на неудачный образец. Они бывают у всех автопроизводителей, просто мужику не повезло. Всё это бесплатно устраняется у ОД.
У самого калужская Октавия, мне на заводе неправильно собрали подвеску(!). Но проблем никаких, ОД после диагностики бесплатно пересобрал и переднюю и заднюю подвески, предоставив подменную машину. А так претензий к сборке нет — всё на своих местах, крепко и надежно. Насчет увода вправо — есть такая тема. При резком нажатии на газ машину слегка клонит вправо, но это конструктивная особенность. Если её тянет при спокойной езде или на нейтрали — срочно на сход-развал.

@titovskiy там же сказано, что неделю назад купили, или что-то вроде того)

@ALEMALYOu блин… прослушал…
ну такое вообще можно менять на новое авто ) если совсем докопаться)

@Argi как это уводит вправо — конструктивная особенность? ничего не хочу сказать плохого по поводу октавии, но блин так же нельзя, чтоб вправо уводило. это сродни тому, что на десятках руль вправо смещен, относительно водителя. тоже «конструктивная особенность»)

@ALEMALYOu конструктивная особенность?? кузов кривой по задумке или шрусы разные))

@Argi Гыгы, «Просто наткнулся на неудачный образец», а вот когда Ладу нужно с завода по мелочи доделать это полный звиздец =)) А ведь эта октавия поди значительно дороже. Чето все меньше и меньше хочется этих «российских иномарок».

У меня октавия калужской сборки. Пробег сейчас 40 тысяч и претензий пока никаких (как тащемта и должно быть с любой новой машиной в первые 2-3 года). Думаю все-таки простое невезение, первый раз слышу о подобных проблемах с октавией.

@ALEMALYOu на переднеприводных машинах с разной длинной приводов слева и справа на гололеде и при резких стартах есть эффект небольшого увода в сторону, где более короткий привод.

@Hunter777 Окраска подкапотного это безусловно важнейший и серьезнейший косяк, я прям переосмыслил сейчас свое отношение.
Вообще, если серьезно, на любом профильном форуме (от бмвклуба до шкодаклуба и т.д.) всегда достаточно много тем с косяками машины. Эти форумы для того и существуют, было бы странно если бы в каждой теме обсуждалось какой у них отличный автомобиль.

@ameshkov ну в чем-то ты прав. но увод в сторону — это уже косяк. как так то?

@ALEMALYOu Колеса пусть подкачает и балансировку проверит. На октавии действительно приводные валы разной длины, но электроника на А5 нивелирует это и машину никуда не ведет.

Косячный сход развал — это проблема дилера. Ибо его делают на предпродажной подготовке. Я сход развал переделывала 4 раза, потому что оказался стенд не калиброванный. Пришлось в итоге ехать к другому дилеру.
С кнопкой — тоже фигня, случиться может у каждого.
А вот с коробкой такая ерунда — это удивительно. =)
зы. Забавно смотреть на свою магнитолу, только в зеленом, шкодовском цвете =)

да уж… наши криворукие мастера не то что придумать!.. СОБРАТЬ уже готовую машину не могут… ахтунг однако! а в автоТАЗ все вваливают и вваливают деньги… с людей надо начать

@ALEMALYOu Mazda6 в прошлом кузове вело вправо практически у всех. Неустранимо, причем.

@Hunter777 :) Ну давай, называй марку машины. За 15 минут поисков на профильном форуме я тебе найду с пяток цитат в таком же духе. Самообман, ага:)

@Hunter777 завидую я им… видимо купюры они рисуют, или они им вообще с неба прямо в руки падают… мне же их зарабатывать приходится и я не готов кровные отдавать за ведро с гайками

<грустный юмор>Вот же парню повезло, шестиступенчатую коробку передач (вместо пяти) поставили!</грустный юмор>

@Maksoff ))

не повезло что им попался данный косячный экземпляр… =(
у меня тигуан калужской сборки, за 29т.км пока тьфу тьфу тьфу не каких претензий.

Хули блин русская сборка=) Мотивирует брать нормальные машины б/у, но нормальной сборки.

порадовало, что будет он «развод-схождение» делать)))

а какой двигатель у автора видео? что-то мне подсказывает, что покупать максимальную комплектацию Elegance и брать к этой комплектации двигатель 1.6 с ручкой навряд ли кто будет. возможно у него tsi двигатель и неправильный набалдашник на переключателе передач.

@Argi «Но проблем никаких, ОД после диагностики бесплатно пересобрал и переднюю и заднюю подвески»
Обычное же дело :-D

@last1hopeful А зачем он тогда держал рычаг в положении 6ой передачи?

@Anatolevich подтверждаю. виной всему жесткая короткоходная подвеска, безумно чувствительная к рельефу дороги. А поскольку ровных дорог в России нет…

@Gwynnbleidd А почему тогда всегда вправо? Если это из-за дорог?

@ameshkov Скажем так, электроника там всё прекрасно делает, но если за рулем сидит обдолбыш, который педаль в пол рвет с места, то уж против законов физики никакая электроника не спасет )))

@Argi а что, с места в пол только удолбыши рвут?)

@Hunter777 Так я не пойму, ты хочешь чтобы я как все здесь зарядил что-нибудь типа: «Олололо, наши криворукие сборщики ничерта собрать не могут»?
Я бы с удовольствием, да только не могу. Ни одной проблемы у меня с машиной не было (разве что не едет нихрена, ну так сам дурак, не надо было овощную 1.6 брать). Мне вообщем-то по боку кем машина собрана, если проблем с ней нет.

@Hunter777 Был в автосалонах различных производителей, причем машины некоторых из них продавались в два-три раза дороже, чем октавия. И на приемке столько косяков у машин обнаруживается, что с неподготовленной психикой просто разочаровываешься в марке.
Машина — это сложное устройство. И не важно, где оно собрано, косяки есть везде. Компьютеры вон роботы штампуют, но по статистике каждая десятая плата имеет брак.

@last1hopeful Именно не тот набалдашник.

@PbICb Потому что большинство дорог имеют небольшой уклон вправо, чтобы вода стекала в сторону обочины.

@Dar4eG Да. Владельцы девяток и десяток, стартаните с места в пол, удивитесь резкому рывку в сторону. ))

@Kamikaze да ну щас все подведем под норму) а почему у меня на тех же дорогах все отлично?) совсем уж бред не надо нести )

@Gwynnbleidd Да уж, на наших дорогах любую машину уводит и вправо и влево. Причем попеременно. Колея называется )))

@Kamikaze М… В этом что-то есть)

@ALEMALYOu Тут упущен один момент. Чтобы ее увело вправо, нужно отпустить руль. С места в пол с отпущенным рулем только удолбыши рвут:).

@Hunter777 При мне в Мерседесе на новой машине меняли тормозную систему. И что? Всякое бывает.

@GloooM Много факторов. Кнопка могла с немецкого завода прийти неисправная (причем именно эта кнопка так проваливается, если 4 защелки сломаны), а набалдашники могли перегонщики поменять прикола ради. И дело далеко не в российской сборке может быть.

@ALEMALYOu Ну это было предположение. Может конструктивные особенности у 6ки такие, хрен ее знает

@Argi www.youtube.com/watch?v=1YGX5QABpFE&feature=related (с 0,45)
Вот это «ведет в право»
А то все придирки ))))

Вообще то на наши заводы (я калужанин) берут народ без опыта работы. В частности сварщиков (сам по первой специальности сварщик, но там работать не довелось).
Зарплату для Калуги предлагают неплохую, 17,5к. Но при этом, как говорят, железная дисциплина. В сортир сходить-только в определенные промежутки времени. Поесть/попить-тоже самое.
Народу набирают «побольше», зарплата за среднекалужские рамки не сильно выходит-губер, скотина, запретил.
Да, и самая плохая новость. Народу требуется все больше, фолькс вроде как уже расширяется, и строится еще несколько.

@IRON Почему плохая новость? Расширяется — больше рабочих мест, тем лучше же. А опыт дело наживное, лишь бы процесс был нормально поставлен и приемка/проверка качества была адекватной.

@Dar4eG Даже внимания не обратил, что развод)

@GloooM И правильно. Российская сборка — зло.

@Hunter777 Yeti не собирают в Калуге и никогда не собирали. Машины бывает только чешская.

@Hunter777 Хантер, тебе напостить ссылок на говенное качество шнив?

@Argi «Просто наткнулся на неудачный образец»???
Я бы сказал так-«ПРОСТО РУССКАЯ ЗБОРКА»

@Hunter777 Всему свое время, мой маленький друг. Пока только дворники менял да лампочки ))

@Hunter777 Вот упрямый какой. Повторяю в нцатый раз — нет претензий у меня по сборке не потому что я их проглотил, а потому что придраться не к чему. Но тебе конечно виднее, ага.

@ameshkov а каким образом электроника нивелирует это? Колодки с одной стороны изнашиваются раньше чем с другой? Откуда такая информация?

@Hunter777 Многое зависит от руководства и того, как поставлен процесс. На автовазе свет клином не сошелся.

@ALEMALYOu Там дело было в подвеске именно. Особенно упорные одноклубники по гарантии делали, но это был десяток поездок в сервис с заменой рычагов.

@justtoxa Там сложная системма ESP, включающая ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA, DSR, ESC. За контроль над моментами колес следит ESC. Когда электроника работает, это на Октавии хорошо слышно (легкий треск). Особенно на льду и снегу, где сцепление с дорогой плохое.

Тема превратилась в холивар )))

Таки я не нашел главной интриги: она на 6-й передаче едет или нет?

@ameshkov Зайдите как-нибудь к нам в приусклуб — можно сказать, что тем с проблемами нет. priusforum.ru/forums/index.php?showforum=61

@Ald а мне больше интересно вообще она «втыкается» на 6ой передачи или он тупо рукой рукоятку держал, а если бы отпустил, то она вернулась бы в нейтраль?

@TBC Да просто на ручке нарисовано 5 ступеней, а коробка шестиступка. И кстати говоря, вполне себе отличная коробка!