Жесть

@IndigoL Нормально, но кондей надо бы поставить…

жесть летом без кондея будет

@kupec123 я как раз о кондее в авто за $20к :-)

@igorbastrikov и при продаже

забыл сказать: автор, поздравляю! Главное, чтоб автомобиль нравился и приносил радость.

Лучше бы ты Приору в нормальной комплектации взял. Можно обойтись без стеклоподъемников, подогрева сидений, электроприводов, датчиков света, дождя, парктроника и многого другого. Но кондиционер — одна из немногочисленных опций, которая обязательно должна быть в автомобиле.

Поражаюсь конечно, как вообще можно купить это за 565 тысяч. Только потому что новая? Пустышка на автомате с двигателем 1.6.

Судя по всему поспешил и хапанул что было. Нельзя так делать ) Отдай обратно ))

Соглашусь с вышепостящими. Кондей это по дефолту должно быть. Все эти датчики, парктроники — полная херня, но кондей это обязательно надо.

надо было брать солярис в комплектации комфорт ;)

Либо ставь кондей, либо езжай на север. Машина без кондея в этом ценовом сегменте это жестоко.

@Passion Только не Приору!!!

А сколько стоит поставить туда кондей? Ато может зря на человека напали )

@GloooM вроде должно быть 33 300р. Но ставят ли его на готовую машину данном случае или при заказе только?

@Passion еще и 6-ступка… ей за глаза 4 передачи хватит ))

@Movario Если брать машину с кондеем то на 33 тысячи больше, ставить отдельно — дешевле продать эту и купуть с кондеем

Жесть, но все равно поздравляю.

я б даже брать не стал ))) без кондея :)))

Обнять и плакать. Крепись. А лучше отказывайся пока не поздно.

@Passion И почему же я до сих пор ездил без него и не парился? Причем не парился в прямом смысле. Окошко пошире, ветерок обдувает. Да, забыл совсем сказать, в город и пробки лучше не соваться)

Сдавай

@webscripter Кто-то всю жизнь на общественном транспорте ездит и не парится. А кто-то пьёт 360 дней в году водку и тоже не парится. Это не повод всем так делать.

может и громко сказано, но лохануться на 565к нужно еще постараться

Да ладно, отличная машина!
Автомат резвый, а без кондея многие обходятся. У нас далеко не каждое лето жаркое (если речь о ДС). Бывает что года по два, по три подряд искупаться не удаётся! К тому же кондей отбирает мощность и требует обслуживание. Я не за то, чтобы брать машину с кондеем абсолютно во всех случаях.

@Rai его не обязательно включать. но по-моему в машине за полмиллиона — он должен присутствовать!)

@BENZ01 не, поверь. есть ещё более сложные варианты ) на примере знаю один, когда баллон резины на 14й радиус покупают по 30 тыс.рублей за штуку ) так что… это ещё не самый тяжелый случай :))

@Sysanin К сожалению сейчас полмиллиона, не такая уж большая сумма при покупке машины. Мерседес на них никак не купишь, вот и приходится чем-то жертвовать. Если автор сознательно выбрал, например, автомат вместо кондея, то это вполне себе разумный выбор!

@Sysanin Радиус 14 дюймов, тобишь в привычном понимании это диаметр 28, норм цена =))

@Rai Неее, совсем неразумный — одно дело терять сознание в пробке в раскаленной до красна машине (ну или высунув язык в окно глотать выхлоп стоящего рядом Камаза) и совсем другое — дергать ручку в приятной прохладе.

Да, зашибись конечно. За 538 000 можно взять хайлайн с кондишином — а тут за 560 — комфорт без оного. Зато без очереди, ага.

@webscripter Там такое в это окошко летит, особенно на трассе, что после дальний дороги в ванне вода чуть ли не черная.

@Passion нда вот цены то сейчас. Два года назад можно было докинуть тысяч 70 и взять новый пассат с кондеем…

чего напали-то на автора? главное чтобы ему нравилось

Знакомый тоже две недели такой взял (не знаю в какой комплектации, но говорит есть всё, что можно), сейчас доволен как слон! Так что поздравляю, ездите и радуйтесь))

У меня вот в девятке тоже кондеем даже не пахнет ) Мучаюсь, ну а что поделать — пока другие приоритеты в расходах ))

@webscripter это вы себя успокаиваете. А если пробки? Да и не охладится салон сразу «ветерком» если он на солнце разогрелся да 40 градусов.
Трудно продать будет без кондея и много раз, конечно, будете жалеть что его нет. Но с покупкой поздравляю.

@willwin мопед не мой, а автора.
Мой с кондеем)

@vlad Не спорю, т.к. сейчас уже купил авто с кондеем, однако пока не знаю что это такое. Лето покажет.
Идея в том что привыкаешь ко всему.

машина без кондея это ваще не машина

@Boomburum Но твоя девятка и стоит не 500-600 тысяч =)

Надеюсь, это стёб?

@PbICb Вернуть то её никак нельзя теперь?

@PbICb Ну а что, я ее один раз чуть за 300к не продал ))) Учился в группе с парнем, который в машинах вообще не разбирается, но машину хотел… и как-то я заикнулся, мол надо бы продать свою девятку и если ему машина нужна чтобы научиться ездить и ковыряться под капотом, то девятка это неплохой выбор на первое время.
— Почем продашь если что?
— А за скока возьмешь, за столько и продам!
— Ну я хз сколько она стоит… тысяч за 300 я бы взял…
— (прикусив язык, пытаясь сдержать эмоции) — За 300 я тебе хоть прям сейчас отдам, можем даже на 250 сторговаться )
Но потом мы его немного просветили и сейчас просто с улыбкой вспоминаем тот разговор )

@IndigoL

Петросян :)

@IndigoL придется продавать зимой лютой.

Приципелись вы к этому кондею, и без него можно ездить! Это не такая уж и неободимая вешь, без его полне можно обойтись учитывая, что у нас не юг.

@webscripter Тоже только купил авто с кондеем, но за все предыдущее время хоть убейте, но так и не привык без него в машине, ужасно некомфортно.

@ChiLiChu Прицепились не к самому факта наличия кондея, а к тому, что это всеже не восьмерка за 150тыр.
Хотя с другой стороны, поедет он завтра в салон, заплатит 33к и ему поставят кондей и врятли кто потом узнает что его не было в начале.
Если бы в топике была стоймость 598тыр и было бы написано, что кондей есть, то вполне себе годная машина.

без кондея она стоит дешевле на 100к…
за 565 можно взять корейца упакованного…

Solaris не дождался? Машина с дохлым отором и без кондея за такие деньги…

Бывают такие комплектации (без кондея) такого года? Ну Фольц удивил блин)))

@klim может был смысл годовалую взять?

@klim Ну если стоит выбор между:
ручка + кондей

@PbICb 1) Ручка + кондей или 2) Автомат + фигу. То имхо предпочтительней первый вариант.
Я когда искал себе машину, был бюджет 250-280, машины без кондея вообще не рассматривал.

@GloooM Вот только не факт, что его поставят. Я конечно не знаю конструкции, но скорее всего много деталей других.

@coool У фольца можно и гольф GTI 5 дверку за 1,2кк взять сзади с мешалками и с обычным кондеем =) бугога
Зы: www.drive.ru/volkswagen/models/2009/golf_5d_gti/20_tsi_dsg

@Anub1s Как там в ралли говорят, дуги не повреждены, ехать может? Значит уже машина.

Поздравили, так поздравили )

@klim Вот такой суровый немецкий комфорт.

@klim И неужели только Polo были в автосалонах при бюджете 565 000?

@PbICb Ну если в этой машине в других комплектациях предусмотрен кондей, то наверное поставить его сюда не большая проблема. Хотя как знать конечно.

@PbICb Тут максимальная экономия, а вы о конструкции…

@GloooM Ну на тот же 206 вместо кондея поставить климат — это очеееень геморно. Хотя казалось бы…

@Hunter777 +1. Я уже всем поднадоел с 308, но факт есть факт.
Если в наличии остался 10ый год в комплектации конфорт, то он стоит 591к на автомате. Да, автомат всего 4 ступени. Но имхо сравнивать 308 с поло по-просту глупо. Ах да — в 308 уже в базе есть такая вещь как кондей, даже есть задние ЭСП! Защита картера и даже вы не поверите, мать их, коврики! xDD

@klim Погоди, ты на гарантийной машине собираешься что-то ремонтировать за свой счёт? Накой чёрт она тогда нужна, эта новая машина?

@klim Стоп, так отсутствие кондея выяснилось только потом? Как тогда выглядела покупка, «о, круто, заверните»?))

@klim Нет, на ручке. Но в любом случае: купить машину и не посмотреть, что в ней есть — это круто.

@klim + у 308ых у всех сейчас идёт так называется русский пакет, куда входят коврики, ПТФ, жопогрейки, защита картера и ещё какие-то мелочи. И идёт этот пакет бесплатно.

@vlad А гарантия там 3 года, думаю, этого будет достаточно. Дольше сейчас мало кто ездит на одной машине, да и не сдыхает коробка в 1 момент, т.е. ещё задооолго будет понятно, что уже чего-то не того, значит в ближайший год после гарантии с ней тоже всё будет ОК.

@klim А КАСКО стало обязательным атрибутом и его позднее никак нельзя? Насчет ремонта при покупке новья — это не проблема владельца.

Пока не поздно лучше отказаться… не стоит она 560к… переплатил очень сильно… лучше бы свифт брал… за эти деньги новый…

@Clockwork А разве можно отказаться?

Искренне поздравляю! Тоже владею Polo Sedan, но у меня хайлайн. И отдавал за машину меньше.
Не понятно, откуда такая цена? Если в неё ещё входят какие-то допы типа сигналки, то имхо некорректно написали, ведь многие тут сравнивают цены с аналогичными машинами, а в них придется докупать те же самые допы…

@TBC Те же самые допы — т.е. сигналку? Ну так и пишите в ед. числе=)

@Clockwork И чем он лучше?

@Hunter777 Ну вроде как даже на ВАЗах без кондеев народ находит в жгутах провода и разъемы под его установку, остается прикрутить компрессор на его штатный кронштейн, проложить трубки и поменять кусок печки. Другое дело на старых десятках, где кондер не был предусмотрен при проектировании, народу приходится по хитрому переносить ГУРы и т.п. вещи, чтобы поставить кондей.
Другой момент это если оф. диллеры его ставить не захотят, тогда только левый сервис какойнибудь да.

@PbICb это как пример. Может он ещё шины, каску взял и прочее

@TBC Почему? Посмотрел на тот же Solaris оснащениеу него намного лучше Polo при одинаковой стомости.

@TBC Ну автор в топике написал, какие допы стоят.

@Sysanin резина мудовая чую )))

@PbICb А штатной сигналки там нету?

@GloooM От штатной сигналки толку мало, если толькокак брелок лишний.

@Hunter777 я тоже смотрел солярис. Да, компектации у него побогаче, цены сравнимы, но блин — ещё хрен знает как его собрали. Считай, только появился. А про поло было известно что он около года тестировался в наших условиях и уже полгода как собирается.
Да и внутри соляриса имхо подешевле пластик кажется и немцам большее доверие чем корейцам, но это личное мнение.

@TBC Тестировал в журналах глянцевых разных?)

@Hunter777 А какой в принципе толк должен быть от сигналки? Пищать при ударе, да двери с багажником открывать. Более толковая вещь в плане угона, это наверное штатная система, которая не дает запустить двигатель, пока не считает инфу с чипа в ключе. А народ устанавливая автозапуск какраз отключает эту систему ))

@GloooM штатная сигналка появляется только в дополнительном пакете Premium к максимальной комплектации. А так да, нету. И чесно говоря не знаю ни одну машину в данном ценовом диапазоне со штатной сигой

@Hunter777 www.drive.ru/suzuki/models/2011/swift/12_gl_mt посмотрите комплектацию. А по поводу отказаться, уже поздно, не внимательно прочитал я, извиняюсь))

@PbICb Ну лично я узнал из видео с пресс-конференции, где это говорил немецкий представитель. Реклама? Может быть, но где эта реклама для соляриса (только посмотрите на него и через 6 секунд поймете, что он вам не нужен)? :)

@Clockwork ну или ибицу www.drive.ru/seat/models/2008/ibiza_sc/style_14_mpi_mt

@TBC Skoda смотреть Yeti, там приехал мужик, у него на 1500 чешский кроссовер собранный в Калуге начал чудить, как показал осмотр дельцы русские не плотно защелкнули разъемы и они время от ходили. Проблему исправили за несколько минут, ну епт машина стоит под лям! Я вообще считаю, что разговоры о качестве сборки в России не имеют почвы на так называемых площадях для обхода пошлин.
У меня тоже уважение к немцам, но не к тем, которые собраны для стран третьего мира и вообще изначально были созданы для Южной Америки, там Polo Sedan давно известен. VAG сыграл на понтах, он же мог представить машину с лейблом Skoda, но в рашке можно снять сливки на понтах. При покупке дешевой машинки лейбл вторичное звено.
Насчет cборки уже дофига информации, плюс живые машины выставлены у дилеров Хендэ. Чуть позже выйдет киллер VW, KIA Rio нового образца, который будет еще доступнее! VW надо срочно пересмотреть комплектации, так как по мотору изменений не стоит ждать….

@PbICb да, извиняюсь, не внимателен.
Но вы сами догадыватесь, что цены в салоне огого на допы :)
В защиту поста могу только сказать, что машина комфортлайн реально стоит 471 800.
Много кто говорит про аналогичные машины и поло довольно серьезно конкурирует с ними. Имхо Фольц расположился в нормальной ценовой нише — конкурентоспособной.

@TBC Ну тамже ключ-брелок с кнопками открывания-закрывания дверей должен же быть aka центральный замок с ДУ, а чем отличается «сигналка» от него?

>VAG сыграл на понтах, он же мог представить машину с лейблом Skoda, но в рашке можно снять сливки на понтах.
Они посмотрели на Dacia Logan )

@Hunter777 ну я могу вас успокоить. У меня на поло почти 3000 и всё нормально. Что касается сборки согласен и ещё не забывайте, что корейский солярис тоже собран нашими. Более того, на новом заводе, как говорят. А в калуге уже давно сборки шли — всё было налажено.
Качество покажет только время…

@GloooM Как раз штатную систему взломать проще, чем так сказать не стандартную. В любом случае еще нужны блокираторы.

@TBC Солярис внешне смотрится очень гармонично.

@PbICb а поло нет? :)
Я не сказал, что он плохо выглядит снаружи. Просто сарказм. В рекламе говорится, что посмотрите на него 6 секунд и вы все поймете — что-то типа этого. Понять можно в итоге двояко фразу.

@TBC Ну я и не волнуюсь, сборка в Тайланде ведется – я спокоен . Не вижу связи, с качество и с тем, что сборки пошли. Там фактически отвертка ведется, а полноценный цикл только с Polo, а корейцы сразу готовят все.

@Clockwork И что? Еще более дохлые моторы и меньшая практичность.

@Hunter777 Ну штатная всеже действует более тесно с контроллером двигателя и двиг просто не запустится без смены ЭБУ, а нестандартная ну что она сделает, блокировку насоса или стартера через реле, думается обойти куда проще )

@TBC У Polo убогая задняя часть, которая не гармонирует с передком.

@GloooM Все зависит от ворчества мастера и фантазии.

@Hunter777 не понял сборка чего ведется в Тайланде? Соляриса?
Вы разве не в курсе, что солярис тоже собирается по полному циклу в Питере? Это одно из условий открытия нового завода и сборки на нашей территории.

@TBC Ну я рекламу не смотрел — поэтому не до конца понял =)

@Hunter777 ну это мы касаемся вкуса и цвета. По-моему у него настоящий немецкий «строгий» стиль.

@TBC Посмотрите ранее мои посты, если не поняли, то речь идет о совершенно иной программе. Насчет Хендэ я в курсе.

@Hunter777 тьфу, не программе, а об автомобиле )))

@TBC

@Hunter777 Морда немного приуныла, но в целом всё же сойдёт

@Hunter777 спасибо, я в курсе. У меня под окнами такой же вид, только синего цвета. И что вам не нравится? Мне нравится :)

@Hunter777 Но этот вариант намного лучше… жаль лишь он только картинка

@PbICb Извиняюсь, корма)

@GloooM честно говоря не знаю, но то что брелки одинаковые вы правы. Вероятно, что штатная сига даже без обратной связи.

@TBC Ну о дизайне лучше закончим, всё таки это дело вкуса)

@Hunter777 Мотор очень даже резвый. У меня авто на ручке.

Отличный авто. Сам таким владею уже более 3-х месяцев. Поздравляю с отличной машиной. Она еще не раз тебя приятно удивит!

@TBC Хм, да действительно, про обратную связь то и забыл, это наверное единственное существенное отличие сторонней сигналки от штатного электропакета с завода. Хотя вопрос с обратной связью вполне себе решаемый.
А у поло седан к штатному замку с ДУ можно подключить сирену и датчик удара чтобы таким образом сделать вполне рабочую сигналку без обратной связи? Или это все уже в комплекте?

@GloooM т.е. подключить сирену и датчик удара без сигналки? как это? :)
Вряд ли (опять же — ничего не знаю про штатную сигналку, может там и можно). На всех комплектациях есть CAN-шина, куда нештатную сигу и подключают.

@TBC маленькая поправочка — та цена на авто с МКПП.
вот стоимость комфорта АКПП 516 600

@tion Сам себе и ответил, самое смешное, что и 1.2 иногда хватает если палкой попадать вовремя в передачи, но на тех же обгонах уже проблема. У того же Solaris ту же отдачу обеспечивает 1.4, а 1.6 уже опробован большинством на старшей и более тяжелой Cerato.

@tion Офигенно! А можно подробнее, в чем он отличный, только без аргумента, что это как бы VW

@klim в каком плане? СПБ, Восток -Авто, Бухаресткая 1 стоит черный Solaris в максималке, цена вроде 614 000

@Hunter777 максималка на автомате стоит 634.
И кстати наверняка та машина была навешана допами. Это ж дилер. Очень сомневаюсь что это была максималка за такую цену

@TBC Ну как придется заглянуть по делам, узнаю подробнее, я помню точно что больше 600 000 цена

@TBC Я просто сравниваю как сделано в наших ВАЗах, штатно с завода идет блок электропакета, который умеет с ключ-брелка открывать закрывать двери и багажник + поднимать стекла, в случае если открывается дверь или срабатывает доп датчик то машина начинает мигать поворотниками и бибикать. Обычно просто к штатной комплектации добавляют отдельную сирену и на вход доп датчика вешают датчик удара. Получается полноценная простенькая сигналка к которой при желании еще цепляют брелок обратной связи.
А в polo эта доп сигналка управляется с ее отдельного брелка и приходится таскать штатный ключ-брелок и еще отдельный? Или они могут както синхронизировать по этой шине от штатного брелка?
На рабочем VW Caddy незнаю как сделано, но он со штатного брелка встает на охрану и включает тревогу если его ударить )

@webscripter Кондей, он как палка на стене. Может «выстрелить» лишь раз в году, но так, что без него себе жизни уже не представишь.

@GloooM Вот наверное со штатной сигналкой поло будет вести себя так же как VW Caddy — вставать на охрану со штатного брелка при закрытии.
> А в polo эта доп сигналка управляется с ее отдельного брелка
лично у меня именно так, потому что нет штатной сигналки, а нештатная идет с брелоком — в нем обратная связь и зашифрованная передача данных. Что касается штатного брелка — это ещё вопрос есть ли там какое шифрование.
> Обычно просто к штатной комплектации добавляют отдельную сирену и на вход доп датчика вешают датчик удара.
а куда это всё подключается? Должен же быть какой-то блок управления? Я просто не в курсе. Если всё это подключается к CAN-шине, например, и не нужен блок сигналки, то наверное и в поло можно так сделать, но я точно не знаю.

@TBC Понятно, мне просто так нравится когда от машины только один брелок-ключ, вместо таскания связки из массивного ключа с брелком + еще доп брелок )
В ВАЗах стоит блок управления электропакетом у которого собственно есть выводы под сирену и вход под доп датчик. CAN шиной у нас пока даже и не пахнет, там какая то LIN шина.

@GloooM у поло складной ключ в брелок (кроме самой первой комплектации — трендлайн, там только ключ и соответственно ЦЗ без ДУ). По сути носишь только брелок + нештатный брелок

@TBC Вот складной ключ это клево, а когда он без всяких лишних брелков еще лучше )

@Hunter777 Тебе — нет. Не нравишься ты мне.

@webscripter не удивляйся, почему тебя заминусовали. тут не любят машины без кондеев, все поголовно неженки)

@ALEMALYOu уже понял) Это не суровые челябинские мужики видимо

@Hunter777 В 90% случаев у установщиков нестандартных сигналок фантазии еще меньше, чем у разработчиков штатных. Нужно просто смирится с тем, что сигналка != противоугонка.

@himikgenuine Более того, установщиков еще поискать нужно толковых, на прошлой машине ставил сигналку, так после 3 лет эксплуатации периодически начинали проявляться глюки незакрывающимися дверями при постановке на охрану. Полез разбираться и пришел в ужс, терпеть не могу все эти корявые скрутки и изоленту, которая потом отклеивается и начинает замыкать провод на массу. А так с такими установщиками и до пожара недалеко, и при этом фирма не самая последняя была по установке. Надо полагать народ просить дешево и быстро, и установщики готовы предоставить дешево и быстро…
А со штатными уверенности в работоспособности сигналки както больше.

@tion Да потому что их нет, машина для третьего мира лейблом VW…