Сегодня позвонил друг и сказал, что его машина беспомощно остановилась прямо на перекрестке. Попросил приехать. Я отложил все дела и выехал на место. Пока я добирался, другие водители, добросовестно помогли убрать его машину с перекрестка.

Приехал — смотрим. машина хорошо заводится и сразу же глохнет. Первая мысль: — "зажигание?

Хотя наверное нет, она же заводится."

Вторая мысль: — "Что-то с системой подачи топлива. Может что-то с инжектором?

Хотя стоп! Откуда ему там быть. Бензиновый автомобиль 70-х годов? Дело в другом"

Далее смотрел подается ли топливо. Ничего не разбирая, надеялся что-то увидеть через прозрачный топливный фильтр.

Но его нет.

Проверил тягу педали газа

— все работает.

Че за хрень? Проверил провода зажигания,

думал они пробивают. Нет не пробивают, да и она же заводится легко, но сразу глохнет.

Потыркал ручку топливного насоса

— ничего.

Залезли в машину начали думать.
Еще немного и начинает проясняться картина. Включаешь зажигание (поворот ключа), а оно не включается. Поворачиваешь немного колюч, чтобы завести мотор и только тогда включается зажиание. Поворачиваем еще немного и мотор заводится. Отпускаем ключ, он "отпружинивает" в положение включенного зажигание, но зажигание отключается и мотор глохнет.
Все понятно.
Берем проволоку, "привязываем" ключ к рулевой колонке, так чтобы он был немного повернут в сторону включения стартера, но чтобы стартер не включился. Спокойно уезжаем на парковку.

Понятное дело, что проблемы с замком зажигания, и стоит он совсем немного. Его заменят, но вот вопрос:
Что произошло с замком и сталкивался ли кто с подобным?

*Утром в сервис, потом отпишусь.
------------------------------------------------------
Заехал в сервис, заменили замок. Цена вопроса: 350р. — замок зажигания и 600 р. — работа.