Я не ездил ни на бмв 80х ни на бмв2010х но имхо — в повороте на льду, перегазуешь — никакие фичи не спасут от выноса жопы

Так чувствую сейчас начнеться эпический срач про передний привод, задний и полный. Запасаюсь попкорном.
По теме, разница в поведении будет огромная, у БМВ 80-х годов, задняя (как и передняя) намного проще по конструкции. Техника не стоит на месте. У старушки сзади два рычага и стойки, у современной машины будет многорычажка из современных материалов + инженерная мысль. И даже если отключить всю электронику, машина будет управляться в разы лучше.

@vamp756 ASR задушит твою перегазовку отключением тяги и занос будет намного меньше если вообще случится. Ощущения что газуешь на нейтралке, двиг ревет, а машина не едет. Только причем тут конкретная марка bmw?

А я думаю что разница есть и весомая. ездил на Мерседесе 2005 г.в. и на стареньком 86 года. У старенького все признаки класического привода, а на C-klasse (W203) незамечаешь — на трассе как вкопаный, даже зимой.

@Kalashmatik Я имел ввиду весь задний привод. Ну раз ASR то я развожу руками, я лишь предположил.

@skid324 Не холиварный говоришь? Две оси зла это пруль и лруль и недоприводы и полноприводы.

@skid324 В общем-то на практически всех машинах премиум класса стоят ASR/ESP/EBD/ABS которые сделают тоже самое что бы сделал опытный водитель заднеприводного авто, только быстрее :)

@Kalashmatik Так точно, добавить нечего. Но какой кайф без них! :)

@razonar дрифт? =)

@Kalashmatik Ноу дрифт, ноу фан. Блин как я жду снега то! Или льда.

@vamp756 А мешалка и автомат?

@ISA 100% когда esp включена вообще не замечаешь какой привод.

Если бы была разница, то никто бы не покупал заднеприводные машины :)

@Primarius Да что ты? Может дело в том, что эта разница проявляется в экстремальных режимах?

@razonar тазы и иномарки.

@Ell жигуль зимой в любых режимах прикольно жопой крутит в поворотах)

@sv0p Вот тото и оно)

@zlo500 Если газовать то — да, если ехать аккуратно то разницы нет особо :)

@Kalashmatik а эта вся хрень отключается?

@ALEMALYOu хэтчи и седаны.
шипы и липучка.

@Andy163 Отключается, но при следующем старте опять включается.

да это так, но все эти электронные системы стабилизации можно включить/отключить одним нажатием кнопки.только тогда не очкуй

@zlo500 бля, у жигуля подвеска за первые 15-20 тыс.км ушатывается.

@Andy163 стритсракеры и любители потупить в левом ряду

@Andy163 там кароче внизу центральной консоли есть кнопочка
esp, типа как режим спорт езды, так вот, его зажимаешь и держишь, пока не загорится желтый восклицательный знак в треугольнике

Управляемость у современной трешки лучше чем даже у е46.
Электронику можно двуступенчато отключать нажатием 1 кнопки

@Primarius А может просто кому-то нравится ездить на заднем приводе?
Я например даже зимой часто отключаю электронику и наслаждаюсь всеми прелястями мощной заднеприводной машины.

@skid324 Ты хотел бы обзавестись BMW 3-й серии 80-х годов? Бери правый руль! Они самые надёжные!

@zlo500 не забуду, как ехал 200 метров по гололёду боком ((= жигуль в этом плане весёлый автомобиль (=

@vkosinets Спрашивать у ИДПС причину остановки и снимать его на камеру или сразу дать документы на проверку.

Где то видел, что 80% владельцев бмв 1й серии считают, что водят переднеприводный автомобиль.

@dimon777 все равно разница огромна. Современные машины, есть современные)

@Kalashmatik >>которые сделают тоже самое что бы сделал опытный водитель заднеприводного авто, только быстрее
В смысле пройдут поворот в управляемом заносе? ;o)

@vamp756 Но на заднем у тебя хотя бы передние колеса не сорвет, в отличие от полного=) Если на полном занесет, то жопа)

@Pamir Ты забыл только то, что сорвать в занос полный очень трудно ;)

А почему не к любителям волг и заднего привода? :)

@vamp756 трудно конечно.но возможно)

@ramick а) немецкие гавно — нет настоящего японского качества
б) японские гавно — нет настоящего немецкого качества
from autokadabra.ru/post/39544/

@shirixae Есть легенда, что древний прульный БМВ не имеет таких проблем.

@Pamir Возможно конечно, но здесь все больше зависит от самого полного привода(его системы) и от навыков вождения, если ездить не уметь, то на чем угодно занесет и не справишься никак. А если руки из нужного места и голова на плечах, то почти из любого заноса можно выйти.

@RedSkinS То же касается и заднего привода… Задний привод по своей сути более безопасный чем передний

@Pamir … особенно, если машина среднемоторная. =)

@skid324 Они выглядят, пахнут и звучат, как мечта детства.

@RainbowDemon А то :)

@Pamir Зимой надо будет устроить кадабра покатушки на открытой местности ;)

@Varrkan52 99.9% женщин за рулем вообще не понимают, что такое привод и отчего машина едет. (От того, что ключ повернули)

@razonar Уверен, что любую из систем при желании можно отключить или отсрочить срабатывание.

@coool прульный, заднеприводный, тонированый BMW конца 80х, на ручке, на шипах в руках стритсракера
против
лрульный, переднеприводный тайота авенсис, на автомате, на липучке под управлением любителя потошнить в левом ряду
Прямо ДОБРО и ЗЛО. Ангел и Демон!

@8888050 вспомнила бабка как дефкой была

@vamp756 это ты к чему это авенсис упомянул?

@dimon777 первый переднеприводный авто который пришел на ум…

*комментарий лютой зависти*
мне эту зиму предстоит кататься на полном приводе и подыхать от скуки =( подумываю купить разъебаный б/у задний дифф и заварить его намертво, чтобы хоть немного носило.

@himikgenuine в смысле, не позволит авто войти в занос…

@Spyhunter От того, что колесики крутятся

@Shark66 Спасибо, Кэп, я вообще-то шутил.
Они, кстати, совсем не тоже самое сделают, если на то пошло. В смысле рулем играться не будут совсем, только тягой\тормозами, причем тормозами совсем не так, как это будет делать опытный водитель.

@himikgenuine Я понял, но я про то, что: Умный водила выйдет из любой ситуации Мудрый водила не окажется в такой ситуации

@Shark66 В первом случае скорее умелый.

@zloe На полном зимой очень весело кататься :)
Зря ты так.

@razonar даааа, снег — это кайф)) только пробок, к сожалению больше будет((

К слову «Почти 80% водителей модельного ряда BMW 1 Series думают, что в принадлежащих им автомобилях передний привод.» www.cargid.com.ua/news/30-03-2010/voditeli-bmw-1-series-podrazumevayut-peredniy-privod-v-svoih-avtomobilyah
Так что если не жать газ в пол, то понять, что задний привод трудно )