Возьми что по душе будет.

Хотя я вот если выбирать из списка — я бы взял Форд.
И именно потому как машина достаточно проверенная и сервисов масса.

У отца друга МB-ML. тот оч доволен, катается по всей россии с теме же задачами (охота, рыбалка)

Охота, лес, поле — отпадает ML (еще тот геморр на колесах, как кто-то правильно заметил — «худший Мерседес всех времен и народов»), и СантаФе (вовсе не потому, что я не люблю корейцев — просто никудышные внедорожные качества). Остаются:
Mercedes-Benz G — собсно комментариев не нужно — это фактически немецкий УАЗ — все просто и надежно, как в танке. Мосты и раздатка способны крошить скалы. Двигатель стоит искать атмосферный дизель 2.9 (290 GD) — очень надежная рядная пятерка, переваривает любую соляру, масло (хоть сливочное запихивай), спокойно держит высокий процент воды, теоретически можно колхозить запчастями с СанЯнга (на практике — не пробовал). Варианты 250 GD и 300 GD — тоже не плохи. Можно смело брать автомат — почти на всех геликах автоматы супер живучи и все гелики с автоматами, которые я видел поддерживали возможность заводки с толчка. Ну а наличие блокировок «из коробки» — не раз спасет при поездке в сложный лес.
Mitsubishi Montero Sport — ну что тут сказать — все неоднозначно, вроде бы и рама, но хилая, вроде бы и полный привод, но ГП как правило ущербные, раздатка — хилая, рулевое тоже слабое и не держит нагрузку. Двигатели: бензиновые троглодиты и не ахти на низах. Дизели, тот, что 3.2 — в России напряжно — он очень не любит воду. 2.5 — это легендарный 4D56, но он тоже подпорчен — митсу после 2001 сменила систему питания. Короче, я бы искал не убитый Pajero 2, скажем, в районе 2003 года (не верить тому, что в 99 его сняли с производства) с 2.5 и SuperSelect и задней блокировкой — но и там внимательно к воде и готовимся к косякам с гребаной изменяемой геометрией (если «посчастливилось» взять такую).
Про Ford Maverick ничего не скажу. На Терано катался пару раз и что внутри — не знаю.
Вариант TLC 80 с 4.2 1HZ не рассматриваешь?

@olnev
Вот он. Мерс крутой, пару раз довозили меня. Охота у них зимой, сзади прицеп и туда снегоход. А на рыбалку ездят на этом и ниссан х-траил, как они говорят, что на мерсе дальше заезжали, чем на ниссане. Вот недавно ездили в астрахань на рыбалку. Надежность-само собой, сели поехали, наловили, приехали.
Насчет убитости, это главный критерий. Думаю если взять какого-нить спеца+диагностика, получится отличный выбор.
А кстати ниссан не катируется? хотя я за мерс)))

@RainbowDemon Че ты так сразу ML отрезал? Категорических говон же не будет, просто не надо залазить, а аккуртно объехать :)

@gans013 Да это же пипец какой попандос — то то, то это — долгих 3 года я трахался с машиной друга и за 3 года на этом недонемце было поменяно все, что можно только поменять — это был тихий и полный песец-убийца.

@RainbowDemon А Нива пойдет для езды поле-лес-говно, охота? :)

@gans013 Без сомнения — это лучше чем ML ;)

@RainbowDemon Ты отгадал ту машину кстати (в посте у фантома)?

@RainbowDemon А, забыл сказать на днях тут лебедку купили. Покупалась для других целей, но это дело 2 раза в год.
Вот думаю на ниву поставить, чтобы вообще ничего не бояться :)
крутяком буду)

@gans013 Да и дело вовсе не в говнах, а в банальной живучести, надежности и резерву по проходимости, чтобы было, пусть не эстетично (ну в жопу весь этот понт и навороты), зато дешево, надежно и практично, и чтобы не застрять в смешной луже, в лесу, без сотовой связи в радиусе 50км и не успеть с рыбалки вернуться в понедельник на работу — это очень неприятно, да и хрен с ней с работой, но родным нервы попортишь знатно — лучше потихонечку, на понижаечке, с блокировочками (с настоящими, а не с их имитацией), чих-пых и готово — лужа взята. Впрочем и в говнах тоже дело — если ездить на цивильные охоты-рыбалки, где все подъезды к угодьям как минимум представляют собой укатанный проселок — то без разницы какая машина, хоть на лимузине можно. Но ведь кайфа-то никакого! — народа много, все засрано, рыбы нет — это удовольствие схожее с ловлей рыбы в аквариуме. Другое дело — дикое озеро в 100 км по азимуту в тайге или лесотундре, где людей отродясь не было — одни медведи, да лоси, у тебя неделя отпуска и ты продираешься к этому озеру или речке 2 дня, 2 дня вытаскиваешь вот-таких щук, а потом еще 2 дня ползешь обратно, попутно собирая грибы — вот это кайф. Впрочем, на вкус и цвет… — кто-то даже любит грибы покупать в магазине.
Фак… я опять хочу жип.

@gans013 Нет, если честно — не знаю/не узнаю/не помню

@gans013 Лебедка — это круто, вещь в повседневности на фиг не нужная, но если что — может просто спасти, т.е. вещь из разряда: один-два раза в жизни помогла — значит себя окупила.

@RainbowDemon Это мой любимой пост был, я просто глазел и офигевал.
А так конечно согласен, но вдруг автору не надо такого, а будет ездить по дорогам-которые еще есть… В общем ему думать. А так насчет практичности и надежности спорить не могу.

@RainbowDemon У нас болотистая местность есть в одном районе. Уже раза 3 садились. Один раз Беларусь не смог вытянуть, бегали за К-700. (ну правда тогда,2 долбаеба тупо закопались) А вот была бы лебедка.к столбу, дереву(на ранней стадии) и выехал :)
тем более мне зимой нужна, я люблю лазить по сугробам, а копать в мороз не хочется =)

@gans013 Вроде эти фото я еще не светил… если повторился — сорри.

@RainbowDemon Грибочками светил точно!

@gans013 Только смазывать трос не забывай на зиму, а то у меня был случай, когда стал было зимой в -20 разматывать, а эта сука просто превратилась в глыбу льда — у меня она была максимально смещена назад и тепло от радиатора шло на нее и на сухой трос намерзло несколько кило льда, но примус рулит — полчаса и готово.

@RainbowDemon Это было оч легко.
Ты в более экзотичных машинах шаришь лучше.
Сеат 1200 спорт

@RainbowDemon Ооо, спасибо за полезный совет. Учту. учту точно!

@gans013 Ах, точно — ну просто клевое место ;)

@RainbowDemon Не жалко их было на машине давить?))

@gans013 Что ты, я их не давил, я их собирал, ну по крайне мере пока влазили в багажник :)

@RainbowDemon Ой, в том году такая история была. Поехали глубокой осенью в деревню (рязанская область, от москвы 360км). Было пасмурно и грязь, но тепло. А потом за 1 день резко похолодало. -1-2-земля покрылась коркой льда, на ниве было круто караться, чуть газу дашь и достаешь до грязи и с буксами выбираешься из своей колеи.
ДОехал до леса, а там грибы. Ну конечно не как у тебя, но их было много, и стояли они все замороженные. Подходишь, бьешь по шляпе, а они звенят.
Вот так и насобирали, на 4 семьи хватило, почти на 2 года:)

@gans013 просто весь Сеат прошел мимо меня — просто как-то не интересовался даже их историей, не то что машинами, а американцы-япы нравятся, вот и почитываю о них в свободное время.

@RainbowDemon Я тебя буду по чуть-чуть приучать :)
Или вообще на ДР автоэнциклопедию вышлю )

С РадугаДемоном согласен полностью на счёт МЛ — геморрой на колёсах, лучше уж тогда Лендр Ровер — тоже геморрой, но не так обидно =)
И про G тоже согласен, дизельный надо брать. Или Дефендер, тоже дизельный атмосферник. Ну это если по шоссе никуда не спешишь.
Вообще, сладкая троица «жип без понтов, но зато труъ» Это как раз Ж, Дефендер и ТЛЦ. Если такой экстремальный вариант подходит — выбирать чисто из личных предпочтений, если хочется больше комфорту, то надо уже думать, что за говна планируются, может и кашкая хватит, гы-гы.

@gans013 хотел бы еще добавить, что у MLки слабая подвеска и ооочень дорогая в ремонте…

Chevrolet Niva

Mercedes-Benz G-modell понты/риск купить убитый и дорого в обслуживании
А еще риск купить перебитый, со вклейками в ПТС и легким трупным запахом в салоне — ваш бюджет как раз на 91-97 год приходится. Mercedes-Benz ML — понты/риск купить убитый
Ну убитый, а очень убитый. И откуда понты? Ну да, хачи будут завидовать. Mitsubishi Montero Sport
Из этого списка самое то.
Я бы дефендер взял — владели таким в свое время, сейчас сотрудник ездит — без нареканий.

Возьми старый крузак. Или Ленд Ровер.
:)

Купи УАЗ, будь мужиком блеать

Если стоит задача ездить в полях — в список необходимо добавить TLC и LRDiscovery
Сам стоял перед похожим выбором, в результате был куплен Dico3 2006г с пробегом 88 за 780 тысяч.

@gans013 ML — одна из самых ненадежных платформ, так что я бы ее к убиванию не советовал.
Из списка по обслуживанию и качеству взял бы Санта Фе.

Nissan Pathfinder твой выбор.

Предлагаю спустится на землю от гелендвагенов за 600 тысяч и купить гранд витару в старом кузове — чистый уазик.

@RainbowDemon Фак, а я хочу друзей с кем можно в такие трипы ездить :(
А то мои все дааааааа, круто… Поедем этим летом по любому!!!
И так уже третий год :(

@cynical2207 Согласен, если понты не нужны, лучше Ниву:
1. за эти деньги можно взять новую;
2. с ремонтом и запчастями проблем нет, даже в глухом захолустье починят (чего не скажешь о мерсе, писали как-то в одном из номеров За Рулем, когда в тайгу поехали, потом самолетом пол подвески для всех 3х машин заказывали);
3. по проходимости не уступает;
4. налог меньше;

@WWWorm что за Dico3? гугл ничего не находит

@hannimed Сорри, опечатался конечно. LR Discovery3

@RainbowDemon А как насчет выкладывать интересное на кадабру и просвещать народ, а? )

@RainbowDemon Посмотри на Suzuki Grand Vitara — хороший внедорожник, особенно предыдущего поколения — до 2005 года, и надежность на высоте.

@DonMiguel Да, за 600 можно взять xl 7 в хорошем состоянии года этак 2004

@gans013 А дайте ссыльку на пост, пожалуйста.

@gans013 За эту машину мерседесовцам должно быть очень стыдно. От одного упоминания 163 кузова. Вот 164 — это другое дело. Но там и цены за бу от 1,5 начинаются и брать лучше дизель, так как бенз на 350-м — это пиздец, господа.

@Dblma РадугаДемон-суперПост.

@jour_vern Санту в опу — кореец он и есть кореец, это конечно не ваз, но это сука кореец

UAZ Patriot рулит для таких целей с таким бюджетом

а почему в этот пост еще не заглянул легендарный и всеми любимый Mini Cooper!!!

@DonMiguel нормальный это кореец, отец друга на таком проездил — ни одной проблемы, для выездок за город самое то.

@jour_vern Да не вопрос — у него основная проблема в том, что он кореец :) Совершенно уродские на мой вкус машины. По той же причине мне ML старый особенно не нравится — уж больно на корейца похож.

А что на счет вот такого зверя?

Я бы Патриот взял, не задумываясь. Тот, что типа «Спорт» из-за того, что он короче.
Я иду туда, куда я хочу
Мне любые дороги, дороги по плечу
Пониженная скорость и крупный гравий
Кривая дорогая всех исправит
Я пройду любой тупик
Полноприводный внедорожник
Полноприводный внедорожник
Полноприводный внедорожник
Как любой му… мужик
Ни хуя се, говорят все
Он может ехать по белой полосе
По канавам, по ухабам, вверх и вниз
Жизнь после смерти — главный приз
Я пройду любой тупик
Полноприводный внедорожник
Полноприводный внедорожник
Полноприводный внедорожник
Как любой му… мужик
Надежная рама — мой скелет
Я вижу дорогу, там где её нет
Иду напролом, авось пронесёт
По бездорожью меня несёт
Я пройду любой тупик
Полноприводный внедорожник
Полноприводный внедорожник
Полноприводный внедорожник
Как любой му… мужик
Полноприводный внедорожник
Полноприводный внедорожник
Полноприводный внедорожник
Я пройду любой тупик.

@Wermut В конференции «Машина выживальщика» (или как-то так) на guns.ru витара предыдущего поколения имела довольно лестные отзывы, а там у ребят требования к тачкам, особенно к надёжности, очень серьёзные

1) Volvo XC90 на дизеле. Большой танк, налог разумный, проходимость нормальная (23 см просвет), комфорт
2) Ниссан патрол. Классика жанра. Плюсы даже как-то описывать не прилично. Из минусов отсутвие комфорта как такового.

@hannimed Матюгальник в комплекте, чтобы в дороге разговаривать?

@olnev Ну мне кажется новый патрол тоже очень даже ничо, смотри сам, конечно. В принципе можешь глянуть X-Trail как вариант, но у него с проходимостью туго.

@olnev ссылка рабочая, просто щас сайт не работает

Из этого я бы взял мантеру, но мой выбор основан не совсем на объективных аргументах)

@olnev Понты — это новый автомобиль. Или хотя-бы в новом кузове. Но древнее ведро с шильдиком мерседес — это ведро с шильдиком мерседес.

@ex2425 Там так плохо с шумкой? В японцах шумки вообще нет…

@hannimed Если за трансмиссией смотреть — нормально, на 120 даже приятный акустический шум, как в самолёте.

помоему ленд ровер дефендер ваще в тему

Kia Sorento 1, если уж соната в списке есть

@mcdb плять. не соната, а санта фе

@olnev ИМХО брать корейца, тем более б.у. это крайне неразумно… недолговечные они в подавляющем большинстве своём и запрашиваемых денег не стоят.

@Zldr О, да — уж «лучше толкать Лэнд Ровер, чем ездить на чем-то другом»

@Nichegoneponimay Это смотря как ездить. Зато мягко.

Мое мнение -ничего из списка.
1.Ездил на Санта Фе, так себе, не очень понравилось
2. Мерседес ML даже не рассматривал бы, а) угоняемость б)может быть перебит с) дорого по обслуживанию.
Голосую за Крузак 100 или Prado

4runner

@olnev я бы мерс предпочел, ибо в отличии от корейца он после восстановления сыпаться, и не будет гнить сразу после повреждения лкп не будет.проверено.
вот только такой вопрос:ML или гелю?..
эмэль вроде как современнее, интереснее, устойчивее на дороге.
гелик имеет свои плюсы.ездил на таком: ну, во-первых, изначально для армии он разрабатывался.большие зазоры дверей помогают им спокойно открываться и закрываться после легкой деформации вследствии аварии.В некоторых версиях есть заводской кенгурятник, за который гайцы по идее не должны парить.ну и конечно же имидж и дизайн.ХОТЯ, по электронике, интерьеру, устойчивости он заметно уступает эмэлю.

@Nichegoneponimay смотря с чем сравнивать.если с геленом, то да, слабая подвеска, если с корейцем, то нет.

@DonMiguel не, электроники и понтов в нормальных корейцах много, да еще и за маленькую сумму.но, бля, корейцы гниют как суки.у мерса, помню, царапин дофига было, и они не гнили вплоть до продажи.а товарищ месяц назад тускана царапнул и уже во всю цветет

@gans013 сеаты же вроде как теперь под фольцом?

@Wermut бабская тачка, без обид

@Anatolevich да ладна, подумаешь, трупный запах=))
химчистка салона и пох.
я когда бэху из германии заказывал, то обнаружил на коврике какието засохшие коричневые пятна, когда оттирал, понял по запаху, что мясо, а вот чье мясо-хуй знает

@ktulhufhtagn тогда тебя будут стебать все владельцы геленов и хаммеров, за то что ты выбрал отечественный автопром, а не продался с потрохами западу))

@ewolf впизду, тогда уж лучше классический военный уаз.проходимости больше, зализанности меньше

@Andy163 одно название спорт вызывает смех.чего в нем спортивного-то?
бля, то приора спорт, то калина спорт, то патриот спорт, осталась только газель-спорт

аффтар, насчет вренглера не думал?

@dimon777 Димон, ну это… рэнглер — это конечно классика, все при нем, но он же пипец какой маленький — посадить себя, собаку, две удочки и все — места больше нет — даже водку положить некуда (новые длинные сараи не в счет, ибо они стоят — яибу, хотя если есть лишнее бабло, то это тоже вариант). Меньше его только Сузуки Самурай, но Самурай — это вообще адская повозка, зато едет везде.

@olnev я просто думаю, что для таких целей нужно авто, которое разрабатывалось для армии

@olnev о форике не думал?

@dimon777 Я ему даже предлагать не рискнул, субарики ведь дорого во всем...(это такая народная байка)

@Nichegoneponimay ну я думаю, если без турбины, да попроще, то сойдет

@dimon777 Без турбины Форик не хрен вообще брать-это маразм, ну если только дизель и все равно с турбиной…

@Nichegoneponimay но она же дохнет быстро

@dimon777 Димон ты хоть не неси чушь насчет турбин…

@Nichegoneponimay ну я в душе ничего не ебу о турбинах, просто разговор поддерживаю от нехуй делать

@olnev Как форовод-посмеюсь над тобой молча, почти все из твоего списка-покуривают в сторонке у субарика… Ни кого и близко не встречал рядом с нами из перечисленного списка, G-один раз помогли добраться и он нас немного выручил… тоже люблю рыбалку и охоту… прекращай мыслить из интернета!

@olnev так невзначай, тебе как пособие

@KULi4ara Дык, зато год свежий и дешево и электроники море

@dimon777 а какая половая разница? вот гомосячья бы была — та да не очень хорошо, а бабская, ой…

@dimon777 Все от бюджета зависит — за 600 можно и SGV — а вот меньше если сильно то только наши остаются нива да уаз

@Yuuki Вы обещаетесь автору быстро и по нормальной цене запчати доставать и обслуживать сей эксклюзивчег? Не думаю. Или автор вам насолил чем и вы решили сделать так чтобы он как следуют поипался :)

@dimon777 Газель уже по умолчанию спорт

@RainbowDemon Тваю же ж, как так надо мозгов не иметь

@komun1st Да все нормально там, рабочая ситуация — это же Деф, а он такого не боится ;)

@RainbowDemon жость

@DonMiguel ну дык гомосячьи тачки-ето мазда 3, ярис, мини и все в таком духе

@dimon777 Да причём тут это? Он так называется, потому и сказал «спорт». Главная мысль в том, что он имеет большую геометрическую проходимость, поэтому я бы взял его, а не обычный Патрик (при почти равном комфорте)

@RainbowDemon Эх… Лето, настоящий отдых… Скорее бы снова…

@dimon777 дружище, а чего в ней бабского то? нормальный внедорожник с рамой, межосевой блокировкой, и понижайкой.
разве что не шибко агрессивный вид… но на мой взгляд это не критерий.

@Wermut ну кому как.
пацанская тачила должна выглядеть максимально агрессивно, чтоб все боялись

@dimon777 Ну дык воткни на него лебедку, колесья MT-шные, веткоотбойники, шноркель — и можешь в меня кинуть какашку, если он не будет выглядеть по-пацански. Очень много зависит от обвеса — можно и Смарт обвесить так, что пацаны одобрят.

@dimon777 чтобы все боялись пацан за рулем должен выглядеть агрессивно :)

@DonMiguel В нашей глубинке Mersedes — вот это эксклюзив, а дайхатсу — это тойота, а она у нас даже дилера имеет.

@olnev санта фе-для загорода говно.
ибо гниет очень быстро.
а царапины до металла за городом-не редкость

Из приведенного списко, я лично, взял бы Ford Maverick/Escape (по этим именем он продается у нас). Это, по сути, первый американский кроссовер. По отзывам довольно надежен + в городе себя тоже хорошо ведет.
Hyundai Santa Fe — слишком плохая геометрическая проходимость + отсутствие нормальных допов. Тогда уж лучше брать tuscan — он сделан на базе Santa Fe, но с геометрией у него на порядок лучше. Хотя, багажник поменьше.
Если отталкиваться от цены и универсальности (если нужна машина не только для грязь месить, а с комфортом доехать) — можно посмотреть в сторону:
— KIA Sorento
— ТагАЗ Road Partner (или лучше оригинал — Musso)
Оба с рамой.
Suzuki Grand Vitara подороже, но и надежность там выше.