Is this Toyota Camry

РАВ4 сыпиться если по бездорожью ездить.

@SCUD Ты на нем ездил по бездорожью? и что там отваливается?
У меня ничего не отваливается.

@Krol44 Ездил, ходовая разваливаеться.

@SCUD Сколько ездил, какой год и кузов?

@Krol44 Да вот новые как раз, 2008 г. в. Вообще считается бабским автомобилем. А во втором кузове в США чуть-ли не гейским.

срачь минусяторы ужас!!!
мне кажется тогда ещё надо дополнить.
если джип то паркетник, если нет то универсал так не?

@SCUD Второй кузов — подвеску тяжело убить. Ну и по машинам людей не судят. Так же можно про наши российские машины сказать, ездят бараны. И в США нас считают медведями :)

@Krol44 Если у людей не хватает денег на иномарку а хотеться новый автомобиль — он баран???

@SCUD Нет. Но если у него иномарка он гей?

@Krol44 Разговор только про РАВ4 во втором кузове был, кагбе. И то только на американском рынке.

и почему допустим не воспользоваться вот этим? www.cars.auto.ru/extsearch/cars/used/ autorambler.ru/cars/by-parameters/
конечно понятно что отзывы живых людей лучше но мне кажется стоит определится самому сначала а потом уе конкретно спрашивать про марки модели?

@4erepaxa Да дело в том, что Родик про машины сам кому хочешь расскажет, просто у нас спросил, проявил так скажем уважение… Я ему хотел Форика предложить, но потом увидел-"компактный авто"

@Nichegoneponimay ну живые люди всегда лучше металла)
в моем понимании форик достаточно компактен)
есть конечно куча пирожковозов которые очень вместительны и компактные но трасса не их конек, тем более что примерно 80% именно её.
посиму думаю что форик очень даже вариант.

@Rodik Если на год, то вообще не парься-наверно особо не понадобится, масло только поменять и свечи с фильтрами-это все…

@Nichegoneponimay Прочитай, какой пробег планируется за год =)

@Rodik Форика на год, да зачем там с обслуживанием тогда заморачиваться!

@PbICb Я читал и у меня был Форик, продал неделю назад, так, что знаю что пишу...50тысяч проехал за пол года-ни чего не делал, машина была 2007 года.

@PbICb ну если перед покупкой его загнать на все возможные стенды и потратиться +5000р сверху на проверки. то за 150тыщщщ может и придется только масло менять) ну стойки ещё может хотя трасса так сильно ходовку не убивает как город.

@Rodik Эх знал бы, отдал бы тебе, машина была лялька, если бы не деньги срочно-хрен продал бы… хотя оставил за собой возможность выкупить…

Is this Toyota Highlander

@Chevava Да этот вариант тоже можно, у друга был такой авто-вроде без проблем, только он уже как Крузак Прадо…

@Rodik Можно было и по безналу замутить, просто у меня теплится надежда вернуть его…

@Rodik Ну ты же себе не STI берешь для гонок, главное брать 177 сильную с турбиной, за глаза тебе хватит гонять по трассам и городу и за год особо не вложишься…

@Chevava Ага, классный выбор 100%!
Коробки в багажник и салон, прицеп сзади и в путь:)
Ну а вообще да, Камрюха классная, езжу уже месяц, не жалуюсь (но это будет в отдельной публикации… возможно). 3. Вместительный,(седан сразу лесом), но в то же время компактный автомобиль

родик не бери рафик, замучаешься на нем по трассе 80% свои ездить, козлит, жрет бенз

бери универсал, например авенсис, с круиз контролем по трассе наслажденье буджешь получать

и крайний совет от прулефила — шкода фабия комби скаут))))

а хорьки с левым рулем бывают??? посмотрел, нет…
ну тогда lex rx… тот же японец в упаковочке подороже
внедорожные качества вполне на уровне… не слишком большой…

@CooPeriaN бывают, называется лексус rx

еще вспомнил посмотри псевдо-кроссовер-универсал, тойта матрикс/вольтз (понтиак вайб)

@eewahn я ж и написал… сократил чуток

Forester однозначно! В обслуживании может и дорого, зато одни из самых надёжных автомобилей! Вообще обожаю субарки, у самого к сожалению пока не она) Но стремлюсь) А тем, кто говорит, что дану нах дорого — отвечаю — пускай знаиоки гоняют на авео, а лохи будут на субару))

Mazda Tribute, она же Ford Escape, она же Mercury Mariner? Есть версии собранные в Жапан. Она не маленькая — чуть поболее Кашкая будет, но и не мастодонт.

@SCUD Пиздешь! у рава подвеска очень крепкая.

@TonyRedgrave Вообще, лохи обычно ездят на бмв, как я понял…

@Nichegoneponimay А чтобы свечи на оппозите поменять, двигатель не надо вывешивать?

А не думаешь о том, чтобы взять дизель? При таких пробегах разница будет весьма ощутимой.

За такие деньги разве что хайлендер, найдете если (что не просто), для таких пробегов. А так, такие гигантские пробеги и требования к неубиваемости в такой бюджет не вписываются. Прадик надо бы — но он стоит гораздо дороже (но и хватить его на дольше должно).
Ну или три 2104 ;) Чем не вариант? Правда климата нет, зато три :D

@ivankuznetsov Если надо в жопы мира ездить — то в современными дизелями лучше не связываться. Хлебнет в нижних драндунах какого нить гамна и привет — кто ему там будет дизель с комонрейлом чинить? Хотя для разъездов таких фолькс транспортер еще можно. Я так понимаю машина для коммерции.

@Rodik я год ездил на рав4'2008 года дилерском, дык вот он тоже жосткий, короткий и козлит

@Nichegoneponimay Кстати вчера знакомы вчера на форике 2003 года, я бы не сказал что он большой, не больше любого универсала

@Nichegoneponimay Он не как крузак прадо — он на базе Lexus RX300 или наоборот рекс на баз горца — не важно. Важно что там все неубиваемое. Но его после закрытия границ хрен найдешь.

@Nichegoneponimay Не, форик на пробег 150 тыс. — не вариант. Если брать б/у, то там уже тысяч 50 будет, итого на конец пробега 200 тыс. Это 2 раза поменять ГРМ с роликами и свечки. А на боксере это стоит неадекватных денег. Вообще обслуга более-менее оригинальными запчастями на более-менее спец.сервисе — дорого. Да, и кончиться может двигло к 200 тысячам — для опозитника 250 тысяч часто предел. + продать форь с пробегом 200 нереально. Без турбины форь не едет, с турбиной — не живет. 2.5 — штатовское УГ. Автомат гавно, механический — слишком полноприводный — жрать будет много. Аэродинамика кирпича. А в остальном — все хорошо )

@DonMiguel сейчас почти везде есть брендовые заправки с нормальным топливом. Ну то есть найти место где топливо совсем плохое — очень трудно.

@PPlushkin Тут у почти любой машины будет две замены ремня. Другое дело что на форе это подороже.

Вообще есть еше CR-V — очень надежный аггрегат (у брата 2000-го года с пробегом 250 тыс и прекрасно при этом живет, много есть не просит), ну или тот же авенсис-сарай, если оставить внедорожные качества.

аккорд в предыдущем кузове сойдет?

@dimon777 Дык седан же.

@ivankuznetsov Дык не обязательно

можно еще мазду6 рассмотреть, но как по мне, то она уебищна
камри-дешевка в бизнес-классе, остается аккорд…
ну и как вариант-пассат в6.ахуительная тачка, даже в самой жлобской комплектации

@Rodik сервант вместителен, удобен, но динамика-говно+высокий центр тяжести и низкая устойчивость.если тебе похуй на эти качества-то бери, в остальном машинка очень интересная.
и еще, могу ошибаться, но на серванты кажись мкпп не ставят

@Rodik Ну я по м6 катался, ну и в финку/мск — почти везде можно дотянуть до роснефти/газпрома где бензин вполне нормальный или накрайняк лукойла. Может быть в других регионах все правда хуже. Хотя сам сейчас думаю что следующая должна быть все таки дизелем. Особенно это актуально в той же финке.

@CooPeriaN Только за 700 его в состоянии, способном 150 тык проехать не купить ;) А так есть то он есть, да кто ж ему дасть.

@Rodik Ну hrv малявка, cr-v нормальная. Если кратко то подвеска там очень надежная, движки тоже. Слабое место коробка, особенно на старых, в новых не уверен, но вроде исправили — в коробке нет масляного фильтра, из-за чего после 150 штук многие напарываются на капремонт, если не меняют масло в коробке, ну и еще некоторые мелочи у хонды традиционно дорогие. Брат взял 200 тык, 2000 год, за год 40 штук, менял стойки и еще по-мелочи, но попал на коробку как раз. Если не брать коробки — расходы за такие пробеги плевые.

@Rodik Тоже уже хрен найдешь, до новых пошлин их толпами позили, а сейчас та же проблема что и с хаями

@dimon777 МКПП ставят, но на самые простые комплектации, машина для пенсионеров, только вот дисков на 30 — 40 тык хватает (подчеркиваю дисков не колодок).
Динамика никакая зато расход смешной, батя умудрялся даже в пробках до 14 литров расход на 2,4 держать, у меня правда меньше 15 не получается.

@dimon777 Ага хлебнет он дерьмого бензина со своим непосредственным впрыском (автор сам говорит что заправляться где попало возможно придется) и привет, приплыли. Лучше уж дизельный пассат тогда, риски теже, зато хватает заправки надолго и расход маленький.

subaru forester?

@DonMiguel у пассата и дизель вроде тоже очень неплох и вроде как еще и турбодизель есть

@sp_kid у него салон уебышный

@ivankuznetsov расходы-да, но зато удовольствия от езды никакого.
одним словом-баржа

@dimon777 Если пассат с fsi то сразу нет, непосредственный впрыск очень к топливу требователен. Турбо тоже отменяются.

@dimon777 Ну так машина то служебная, какое удовольствие. По плохим дорогам, с некачественным бензином сам понимаешь — это тебе не в городе на бмв гонять.

@ivankuznetsov кстати, если ведро служебное, то и бензин наверное халявный.
может на тахо стоит взглянуть?

@dimon777 почти как в приоре

@dimon777 или эскалэйд, который по сути тот же тахо, только в более понтовой обертке

@dimon777 а кто сказал что должен быть не уебышный салон?

@dimon777 За 700 штук Тахо это врятли. Хотя америкосы очень спокойны к качеству топлива. Форд Эксплорер, Щевроле Тахо приличные где-то за лям. Даже с TrailBlazer'ом будет трудно уложиться. Они все привозные, привет пошлинам
У шевроле близка к запросам автора Captiva.

@sp_kid Я ему первое что предложил…

@ivankuznetsov нее, каптива-жалкая пародия на полноценный тахо

@sp_kid ну тогда хотя бы легаси.
форик реально бесит количеством дешевой пластмассы в салоне и убогой отделкой сидений

@PPlushkin ну а тогда как насчет слегка юзаного туарега?

@dimon777 За 700 штук слегка? Слегка недоубитого получишь за такие деньги.
Туарег очень недешев в обслуживании, как и большинство немцев.

@dimon777 Но она будет с небольшим пробегом, вменяемой стоимостью обслуживания, автоматом и кучей опций.

@ivankuznetsov так он же его на год покупает.
на год хватит

@dimon777 Да тут без разницы какую субару брать — основная претензия — стоимость обслуживания и качество бензина.

@ivankuznetsov но при этом
шумка-говно
отделка салона-говно
солидность-говно
надежность-корейсое говно
опции-то, что у нормальных машин идет в базе=)

@dimon777 При чем тут год, при таких пробегах. 150 штук это 8 лет средней эксплуатации. auto.yandex.ru/search.xml?mark=VOLKSWAGEN&model=TOUAREG&state=NEW&state=USED&price_from=&price_to=&currency=RUR&year_from=&year_to=&color=&km_age_to=&displacement_from=&displacement_to=&engine_type=&climate=&airbag=
2003 год от 850 штук. Более-менее свежее от ляма.

@ivankuznetsov ну а этот, как там его, типа туарега, но поменьше

@dimon777 тигуан

@ivankuznetsov давай по честному, ты ведь себе не возьмешь авто, ездить на котором тебе не приятно, правильно?

@Nichegoneponimay дадада, он самый

@Nichegoneponimay Cлишком новый, от 800, дорогое обслуживание.

@dimon777 Димон, рад, что ты вернулся и пишешь по русски…
А так при покупке авто, знаешь иногда желания расходятся с возможностями и вкусами…

@ivankuznetsov Да я и не спорю, просто сказал как он называется, да и машина свежая, понятно, что дорого будет стоить…
Ну а обслуживание, смотря с чем сравнивать…

@ivankuznetsov а как тогда прадик?

@dimon777 или чероки?

@Nichegoneponimay ну пусть тогда аффтар и свои вкусы опишет

@dimon777 У автора просто четкое ограничение — 700 штук, 150км за год, плохой бензин. при такой цене остаются только относительно свежие японцы или немцы (те же гольфы), причем массовые, потому что их обслуживание дешевле. Плохой бензин сразу накладывает ограничение на движок — никаких прямых вспрысков, турбонаддувов и так далее, дизель тоже отменяется, потому что топливо, говорят, плохое, да и розетку зимой не всегда найдешь для вебасты, а в омске зимой холодновато. Ну и момент с трассой, когда тебе ездить по 8-10 часов острый руль, жесткая подвеска идут нахуй, потому что хочется не рулить а доехать, дороги плохие — нужна емкая подвеска.
Так что исходя из требований — сам понимаешь, либо ты покупаешь машину в которую придется вкладывать свое бабло, либо никакого удовольствия.
Из всего перечисленного мне больше всего нравится rav-4, cr-v, ford escape.
Если говорить о том, как бы поступил я, то тут видимо, я бы взял машину штук за 500 (либо если потратить надо все сразу), то за 700, но ликвидную, с атмосферным движком и пробегом тыс 30-40 км, отъездил бы на ней 70 тык, а потом бы слил и поменял бы на такую же, может чуть постарше. При этом я бы потерял сумму сравнимую с обслуживанием одной машины при таком пробеге (после 150 тык много чего уже сыпется), и ездил бы на относительно свежей.

cars.auto.ru/cars/used/sale/6589280-36bd.html
а такая баржа как?

@dimon777 Ну посмотри цены на auto.yandex.ru.
Прадик хорошо, конечно, но очень дорого. Полноразмерный внедорожник не купить в эту сумму.

@dimon777 То же самое, все более-менее свежее от 850. Но за 850 я бы и правда взял чуть бушную камрюху, сколько не общаюсь с народом по шоссе они очень удобные и подвески неплохо живут в наших условиях.

или вот, но придется доплатить cars.auto.ru/cars/used/sale/6783240-25c1.html

@dimon777 Ну сравнивая с тигуаном каптива за те же деньги будет 240 л.с. и нашпигованная всем по самые уши, а тигуан будет вполне средним по комплектухе и в районе 180 л.с.

@ivankuznetsov только ты не забывай что фольц в разы надежнее корейских шевроле.
мне самому крузе нравицца, но сыпется он довольно быстро

Родик, вынесу из камментов:
я бы взял обычную машину (хетч или универсал) штук за 500 (либо если потратить надо все сразу), то за 700, но ликвидную, с атмосферным движком и пробегом тыс 30-40 км, отъездил бы на ней 70 тык, а потом бы слил и поменял бы на такую же, может чуть постарше. При этом я бы потерял сумму сравнимую с обслуживанием одной машины при таком пробеге (после 150 тык много чего уже сыпется), и ездил бы на относительно свежей. Мне кажется что обслуживание при пробеге в 150 будет гораздо дороже чем два раза по 70 на более свежих машинах, да и вероятность критических поломок намного выше.

@ivankuznetsov данунах, камри-диван на колесах, японский аналог волги.
да, большая и удобная, но и едет как диван

@ivankuznetsov а разве прадик уже считается полноразмерным?

@ivankuznetsov точно, ГОЛЬФ?

@dimon777 Ну ему же не соревноваться. У тебя подход — машина для удовольствия. А тут машина для работы. Камрюха в сравнении с большей частью внедорожников тут будет верхом комфорта и управляемости, при этом она весьма надежна. А диван-не-диван спорно. За все мои поездки гоняли в основном владельцы камрюх как раз (если не брать мерседес с мигалкой и бмв 750li едущий по встречке в районе 200).

@dimon777 Да тут все проще, тачка которая сейчас стоит больше полутор миллионов новая не походит, ибо за 3-4 года она в два раза подешевеет только при большом пробеге или если ненадежна.

@ivankuznetsov а может тогда первую теану, она покомфортнее камри будет, да и есть варианты с экономичными 2л движками

@dimon777 смешно, но он надежный, не очень дорогой в обслуживании, едет и с атмосферным движком вполне прилично, ликвидный. Особенно если учесть что автор не рассматривает седаны.

@ivankuznetsov опа бля, точно,
авенсис в предпоследнем кузове?
и более-менее пиздатой комплектации

@dimon777 Ранние сыпались, свежие уже без детских болячек. Фольц сейчас тоже не фонтан с аллюминиевыми подвесками, прямым впрыском и так далее.

@ivankuznetsov при этом он еще и комфортный и довольно просторный

cars.auto.ru/cars/used/sale/6773274-f93d.html
вот такой бери и пусть начальство тебе завидует

@Rodik хрв очень козлит)))

@dimon777 Ну да, не седан, и в то же время компактный.
Ахуеть))) 750 рублей за каен нормального года. Кртуо)