и чем впереди едущий придурок? скорей дурак тот кто постоянно на тормоза любит лупить когда можно было перестроиться и дальше продолжить движение

@WWWorm это разве опасное? понимаю еще когда едит какая нить ТП на красной маленькой машинке и без причинно лупит на тормоз в пол — это еще можно назвать опасным, а тут «опасного движения» не наблюдаю

Я всегда соблюдаю дистанцию. Стараюсь держать максимально безопасную дистанцию, но и так, чтобы передо мной не выстраивались машины.
Не понимаю тех, кто едет как привязанный и оттормаживает всегда резко.
Один раз ехал какой-то идио таксист на девятке прижавшись в метрах 2-3 максимум. Скорость не меньше 80. И я прекрасно понимаю, что если я сейчас отторможу, то он гарантированно мне въедет в зад (на такой дистанции он банально не успеет среагировать. Да и эффективность торможения его машины значительно хуже моей: у него барабанные тормоза, у меня дисковые вентилируемые.). Вот и не знал как от него оттелаться. Ускоряться не видел смысла, так как он ехал как приелеенный. Помогло только резко ускорение с перестроением в последствии в другой ряд.

@WWWorm это ты снимал? тогда камент на ютубе про тапку — это про тебя. привет.

@WWWorm Если «опасное вождение» в коапе будет определено качественными признаками, в чем я сильно сомневаюсь, то ок, иначе ще одна кормушка.

@WWWorm А чья фраза «Поэтому далее после объездной новгородской больше 200 мы не ехали» ?? (http://autokadabra.ru/post/37482/#comments)
Это кто еще придурок, так по городу и по трассе ездить.

@WWWorm Если бы соблюдал скоростной режим, то и не было бы таких ситуаций.
А понты со скоростью и «интенсивным торможением» оставь для своей подруги.

Чуть Филю не пнул :(

@Spyhunter А что? Разве в городе кто-то ездит выше 60? Ну только самоубийцы если!!! =)))))))))))

ну прям нфс=)

@Andy163 Не соблюдает никто. Но на видео наверное под 100 было.
А дорога забитая машинами и только ослу может быть не понятно, что эта тянучка точно такая же и впереди и такие гонки чреваты в данных дорожных условиях.

Постоянно езжу по дмитровке и в этом месте постоянно обгоняют мудланы с права а во время сужения под мостом влезают в мой ряд и приходится оттормаживацо в пол, и нечего ныть по поводу опасного вождения, в москве все так водят, ктото успел ктото нет)

@WWWorm мм, я не клал стрелку не на одной своей машине, и не на одной не ездил за 200 ни на одной из машин, на которых бы я ездил.

@Anub1s Он не просто придурок, он очень опасный придурок.

@dolgonosic Ну и зря ;)

@ex2425 спорный вопрос. я никуда не тороплюсь, а товарищу на столбе, 5 минут назад обошедшего меня как стоячего, только ухмыльнусь.

@Anub1s +1 обычный маневр

@dolgonosic Ну какбе есть места где это можно делать относительно безопасно.

@ex2425 на российских дорогах таких мест нет %) такое ощущение что колейность, стыки и ямки делают на дорогах уже во время строительства.

@ALEMALYOu Да-да, про тапку я тоже подумал сразу при просмотре ролика (ещё до того, как начал комменты читать, смотреть, кто автор и т.д.).

@horses при кратковременном торможении и барабанные и дисковые примерно одинаково тормозят. При длительном или частом ситуация меняется в корне.

имено из-за таких ситуаций я предпочитаю следить не за тем кто едет впереди меня, а за водителем след. автомобиля

@Salat эт точно. сам там постоянно езжу, будешь держать дистанцию перед тобой восемь человек влезут и никакой уже дистанции.

@WWWorm Если там едешь впервые, конечно этот длинный хвост от светофора в левом ряду становится неожиданностью, а вот если каждый день, то уже заранее знаешь, что, во-первых, сразу за первым мостом нужно держать ухо востро, т.к. возможно придется резко тормозить, и, во-вторых, что правые два ряда после моста почти всегда почти пусты =) и можно в них смело встраиваться, а потом мчаться без остановки до самой Тимирязевской.
Я думаю тот дядя там ежедневно ездит и знает куда перестраивается и зачем.

не люблю я левый ряд. сначала там ускоряются с тапкой в пол, потом так же томозят… правее спокойнее едут.

@dolgonosic да, основная масса дорог у нас мягко говоря в очень плачевном состоянии… но есть места (трассы, кольцевые дороги и другие относительно прямые участки дороги с хорошим ровным покрытием), по которым если ездиш каждый день, то знаеш, где можно притопить, а где нельзя… вот там то и можно посмотреть, на что способна своя машина, и где знаеш, что не приедешь в столб

@horses надо было такую вот подставу устроить)) видишь поток спереди не тормозит, а останавливается, и без поворотников подъезжая максимально близко резко уходишь))) он то точно бы запомнил на всю жизнь, что надо соблюдать дистанцию;)

@msfs11 угу, аналогично, лучше в шашечки поиграть в двух правых рядах, чем проверять на прочность свои тормоза

@WWWorm ну в шашки можно играть не тока на запредельных скоростях, если не внаглую лезть и подрезать всех и вся, можно нормально, культурно с поворотниками сканируя самую быструю полосу перестраивацца и ехать чуть быстрее потока (не создавая аварийных ситуаций) просто большинство это делает очень грубо и вызывает гнев у автолюбителей, а я это делаю красиво и никому не мешая… просто доставляет удовольствие

@WWWorm 1) да, опасны мотоциклисты шашечники, именно они невидимки на дороге и играть в шашки на мотоциклисте опаснее во сто раз, остальных мотоциклистов вижу…
2) второй шашечник опасен тогда, када ты и он перестраиваетесь одновременно с двух сторон например фуры в пространство перед ней, вы друг друга не видите абсолютно… всегда учитываю такой момент, и не влетаю не посмотрев перед фурой… ктому же шашечников издалека сзади вижу вижу))
3) повторю, играю в шашки не на грани, а аккуратно контролируя все вокруг и делаю это красиво и плавно, с поворотниками… контролировать обстановку вокруг уже привычка
4) мертвую зону в решают левое и салонное асферические зеркала плюс всегда контроль поворотом головы)

@Phaeton это все равно не повод топить на все бабло ;) я лично для себя не вижу смысла ездить больше 140-150

@dolgonosic ну это все зависит от личных предпочтений, каждый получает свой адреналин по-своему