Поговорим о АРА-тюнинге?

Знакомая картина в твоем городе?

И хотелось поговорить вовсе не о том, что это колхоз и не красиво, а о том кто они любители такого тюнинга и как ведут себя на дорогах...

Не хочу осуждать внешний вид таких "АРА-красоток", во избежание фраз: "на вкус и цвет...", "а мне очень понравилось, особенно второе фото", "хочу себе такую наклейку" и т.д.. Пусть каждый читатель сам определит для себя каноны красоты.

Но фото я обязан был представить для выделения класса массовой культуры нашего общества, о котором пойдет речь ниже. И правда ведь даже не смотря на течение времени, появление качественных мастерских, развитие автокультуры и автоспорта и прочее, прочее... количество таких колоритных персонажей не уменьшается, иногда даже кажется что совсем наоборот.

Помечтаем?

Итак, Тебе захотелось присоединится к этим модным пацанам, что нужно что бы влится в столь перспективное движение? с чего начать? каков минимальный набор нужен что бы эти парни приняли меня за своего?

1. Тонировка - и не нужно бояться, чем темнее стекла тем круче, и не забудь затонировать все фары в своем авто.
+ ник-то не видит тебя, и тебе не стыдно за свою машину.
- плохая обзорность особенно в пасмурную погоду и в темное время, но ведь крутому пацану не нужно смотреть по зеркалам, пусть все боятся и дорогу уступают, ежели чего окно можно открыть. а то что твоих стопов не видно другим так то их проблемы.

2. Прямоток - тут не нужно ограничивать свою фантазию, чем больше и громче тем круче, пацаны поймут.
+ их тут много, сочный звук твоего 1,1-1,5 литрового "монстра", по слухам даже прибавка в мощности, все оборачивается когда ты едешь даже в километре от них.
- нужно постоянно громко слушать магнитолу в салоне (но ведь это ж тоже круто?!) ибо по другому не слышно, тебя слегка пугаются прохожие и дети (ну так пусть боятся модного пацана!?).

3. Спойлер - Обязательно должен быть огромных размеров, тогда его заценят твои новые друзья
+ скорость, скорость, скорость (так сказали пацаны)
- нефига не видно в заднее стекло (ну и ладно все равно затонирую чернющей пленкой).

Это так сказать три кита на которых держится движение АРА. однако еще есть приятности в виде наклеек, брызговиков в раллийном стиле, разных обвесов, подсветок и прочее тут уж только твоя фантазия.

И не забывай о поведении, ты должен обязательно ездить быстро, громко слушать музыку, пытаться обогнать всех на светофорах (старайся избегать иномарок), не вздумай включать поворотники, уступать дорогу другим, пропускать пешеходов и прочее...

p.s. Прошу отнестись к посту с юмором, но ведь как бы не было смешно, но у меня именно такое ощущение складывается о таких водителях, стараюсь держатся от таких авто подальше, ибо не знаешь что он учудит в следующую секунду.

p.p.s все картинки честно украдены с гугла

38 комментариев нравится избранное #

sumytroyan 17 фев 2010 в 20:34

чего это я? это на меня навеяло сегодня постом от Nichegoneponimay http://autokadabra.ru/post/35445/
gans013 17 фев 2010 в 20:42

Ставлю плюс за лавку вместо споллера.
barneyvl 17 фев 2010 в 20:50

@gans013 мне тоже очень скамейку напомнило ))))
Kamikaze 17 фев 2010 в 20:50

Спойлер как правило обзору назад не сильно мешает.
К счастью в последнее время всё реже такие встречаются красавцы, даже скучно стало, раньше хоть веселили своим тюнинхом :))
Kalashmatik 17 фев 2010 в 20:50

босодзоку по русски
sumytroyan 17 фев 2010 в 20:52

@Kamikaze смотря какой спойлер :)
ALEMALYOu 17 фев 2010 в 21:00

а я купил себе первую тачку прямо 1 в 1 по описанию))) БЫЛО: двиг 1.1 литра васьмера. спортивная подвеска Билльштайн, наглухо тонированая))) наклейка СПАРКО на лобовухе (синяя)! ПОДСВЕТКА ног (синяя), с выводом на кнопку на панели! когда сгнил глушак, поставил ПРЯМОТОК!!! рычал громко, но ехал медленно) с горки максимум 130!!!
хехе, когда продал чудо техники (после многочисленных ремонтов), перекрестился, и зарекся покупать БОЕВЫЕ БОЛИДЫ СПАРКО)) теперь катаюсь скромненько на 137 лошадках, и о тюнинхе даже думать уже не хочется) думаю, у меня прошло, и у всех пройдет увлечение подобными болидами)
bycha 17 фев 2010 в 21:01

А ч0, ч0ткие тачилы, значит, водители тоже ч0ткие пацанчики, а остальные просто им завидуют)
dimonline 17 фев 2010 в 21:10

@Kamikaze На эволюциях и стишках одно время был двухуровневый спойлер. Вот через них вообще мало чего видно!
ilyxa 17 фев 2010 в 21:11

lurkmore.ru/Ара-тюнинг ;)
Kamikaze 17 фев 2010 в 21:15

@dimonline Ну да, видимо STI не для смотрящих в зеркала, а просто нажимающих на тапку :)
ALEMALYOu 17 фев 2010 в 21:20

@ALEMALYOu а черт возми, забыл про СПОРТИВНЫЙ РУЛЬ (синий)!!! прокачал себе плечи с ним, заодно))
sumytroyan 17 фев 2010 в 21:23

@ALEMALYOu блин упустил из виду… это тоже важная часть тюнинха… :) просто редко вижу что внутри у этих спорткаров.
Uvarov 17 фев 2010 в 22:04

http://www.vaz.ee
Nichegoneponimay 17 фев 2010 в 22:07

@Kamikaze Они не смотрят в зеркало заднего вида, зачем? Все ровно не видят лиц обгоняемых)
ALEMALYOu 17 фев 2010 в 22:14

@sumytroyan важнейшая часть, ибо она постоянно перед носом и радует глаза своей крутотой) в моем варианте — кнопка клаксона была сломана, к сожалению, так что сигналить я не мог совсем) и еще не было видно индикатора поворотников из-за этого руля. бывало, километр едешь с включенным поворотником, пока не заметишь))) потом как дурак себя чувствуешь) замечено впоследствие за многими.
vlad 17 фев 2010 в 22:15

@ALEMALYOu Оно же тикает ))
Andy163 17 фев 2010 в 22:17

@vlad музыка заглушет ))
ALEMALYOu 17 фев 2010 в 22:18

@vlad у меня не тикало, в этом и была проблема)
badlogin 17 фев 2010 в 22:29

Я их ужасно боюсь. В большинстве своем они вообще не смотрят по сторонам. Впишут в бочину своим хламом, потом бегай по страховым. Стараюсь куда-нибудь деться от них по-быстрее, на трассе — обогнать, и чтоб в зеркалах не видно было, в городе — отстать
Dozer 17 фев 2010 в 22:35

http://zubil.net/
dimonline 17 фев 2010 в 22:43

@Kamikaze Ну, это все-таки не родной спойлер! А те вот вполне серийные
RainbowDemon 17 фев 2010 в 22:46

@dimonline Это самый родной, который только существует (на снимке, если не ошибаюсь подготовленная по группе N).
dimonline 17 фев 2010 в 22:49

@RainbowDemon Да! Но не серийный для дорог общего пользования. В Ралли и правда не нужно особо в зеркало смотреть)
RainbowDemon 17 фев 2010 в 23:26

@dimonline Ага, там и зеркала размером с пять копеек.
SCUD 17 фев 2010 в 23:54

Боян.
nevesel 17 фев 2010 в 23:59

а еще очень боятся нада класику с брызгавиками СПАРКО,
sumytroyan 18 фев 2010 в 00:20

@nevesel ага, они опасны!
Dozer 18 фев 2010 в 00:41

@nevesel боятся надо любую машину с брызговиками спарко)
mumi 18 фев 2010 в 09:37

@Kamikaze Это наверное чтобы рулить, когда взлетаешь
Zloy 18 фев 2010 в 10:58

М-м-м готов в корне не согласиться… не всё так печально и ужасно как вы пишите? А как же интузиасты? как просто люди которым это интересно?… А как же интузиасты? как просто люди которым это интересно?… знаю как минимум 2-х (кроме себя xD ) которые не рассматривают применительно к свомим машинам (не ко всем )понятия экономическая целесообразность… правда с одной оговоркой… их любимое авто (в первом случае это 2101 во втором 2199) это машина выходного дня… Но и скамеек на них действиельно небыло :))))
musicxz 18 фев 2010 в 11:02

@D0ZER красные брызговики спарко разрешают перестраиваться без поворотников, но обязывают перестраиваться каждые 200 метров, синии каждые 100 метров, желтые каждые 50 =)
Dblma 18 фев 2010 в 14:10

@Zloy Вы путаете АРА-тюнинг с хобби
Andy163 18 фев 2010 в 15:11

Про тонировку — бред! Как будто её только на приведённые вами авто клеят. 90% машин имеют, как минимум, тонировку зада. А как раз, иномарки, в большинстве своём, катанные по кругу (это мои наблюдения)
sumytroyan 18 фев 2010 в 18:45

@Andy163 тонировка — тонировке рознь… кто знает тот поймет :)
Andy163 18 фев 2010 в 21:12

да пофигу, какая! кого может волновать, как затонирован рядом едущий авто???
Andy163 18 фев 2010 в 23:04

@sumytroyan Ах, да, прошу прощения. Забыл, что на этом сайте большое количество людей ездят на автомобилях, просматриваемых даже сзади через стёкла ;).
horses 19 фев 2010 в 10:20

@gans013 Да это наверное она и есть! А что? Так выехал на пикник, на скамейку с пацанами сел, а крыша как столик для шашлыка подойдет (можно газеткой простелить для пущего вида).
horses 19 фев 2010 в 10:29

Весь этот тюнинг хорош, когда это делается на хорошую машину или форсируется движок, т. е. машина целиком, а не только на показуху (прикольно смотрится, когда обычная копейка с места делает почти любую мощную иномарку).
Но когда на старую шестерку меняются фонари задние, ставиться огромный спойлер и куча разных еще «понтов»: у меня это, честно, такой тюнинг отвращение вызывает.
Вот у самого недавно: подъезжаю к перекрестку, там справа стоит опель (старая модель). В передних крыльях прорези, типа воздухозаборники, весь разрисован (ладно бы еще со вкусом и было бы красиво), сзади огромный спойлер, прямоток. Так еще стоит на светофоре и «понты наводит»: газует, газует, чуть припустит и по тормозам. Типа «гарцует».
Когда загорается зеленый я тихо, без шума сразу же со старта его «делаю» и он меня уже не нагнал. (нет, я не наводил никаких «понтов», разогнался километров до 100, но быстро. Мои 2,5 литра под капотом с лихвой утерли ему нос. И никаких понтов на машине).
Andy163 19 фев 2010 в 16:58

я тоже против «тюнинга ради понта». Бывают тачки, которые вызывают отвращение, но, то ли мне редко встречатся, то ли их действительно мало.