линда хайд особняк вампиров игра

Все пункты нужны. Больше места просто необходимо. Нужна эвакуация припаркованных у пешеходных переходов и остановках — ибо это реально опасное место и из-за неправильно припаркованной машины могут сбить человека. В остальных местах — крупный штраф.

Первый пункт умиляет своей наивностью и юношеским максимализмом.
В какой европейской столице много парковочных мест и нет проблем с парковкой?

Не вижу варианта «расстреливать на месте».

Сделать все это именно в том порядке, в котором вы указали.Если нет достаточного количества парковочных мест, то и наказывать не за что — нет вины.
Если я около дома не найду место — то припаркуюсь там, где получится, максимально удобно конечно, но в запрещенном месте, в том числе и на газоне и перед воротами и т.п., телефончик оставлю, но припаркуюсь.

@olek Я думаю в Берлине — Берлин — как у них с парковками!?

@Lebedev Где фотографии центра Берлина в будний день? Не удивлюсь, если туда вообще въезд закрыт или, как минимум — очень ограничен (дорог).

Делать парковки и эвакуировать всех кто ставит не там где положено.

@olek К сожалению, фото центра Берлина в будни у меня нет. Из аспектов 3-5 по ссылке можно сделать вывод, что и в центре нормально. Но чтобы не быть голословным, конечно, хочется послушать тех, кто там был.
Вообще, как я понял, речь в посте не только о центре. У нас проблемы с парковками не только в центре. Часто езжу в Подмосковье (Одинцово), так там тоже не сладко в определенных местах. Особенно во дворах.

Сейчас к сожалению эвакуируют только в районе торговых центров… Типа Киевский, Курский и т.д…
А необходимо на дорогах где и так узко — эвакуировать. К примеру — улица Стромынка, если в центр ехать, то сразу после набережной идёт суженние с 3х полос до 2х. Но (!), на этом сужении вечно стоят 4-5 машин. И тем самым выходит что сужение с 3х до 1-й полосы происходит и вечное толкание. Вот эти 4 машины нужно эвакуировать, они мешают движению гораздо больше, чем машины у ТЦ…
И таких мест очень много, когда создают препятствие движению :( С этим нужно бороться.

@Lebedev В 90% случаев проблемы во дворах связаны с тем, что люди:
1. Не хотят платить деньги за парковку.
2. В лом пройти от этой парковки 500-1000м до дома.

Я думаю только в совокупности.
Тупо всех эвакуировать это глупо.
Надо, само собой, увеличивать парковочные места, при этом поднимая штрафы, и при этом эвакуируя только те машины, которые своей неправильной паркой реально создают трудности движению.

Я в Москве уже довольно давно не был, но мне кажется, что такого караула, как у нас в Ростове-на-Дону в центре нет больше нигде. На двухсторонней улице припаркованы машины с обоих сторон, да еще и сикось-накось, так что одна машина проезжает еле-еле. И так сплошь и рядом. И поделать с этим никто ничего не может. Эвакуатор туда просто не проедет, а если и проедет, то машину эвакуировать невозможно. Да и не за что по сути. Так как парковочной инфраструктуры в центр нет как таковой. Мне повезло, я могу поставить машину во дворе своей работы. Но и там зачастую днем не развернешься и не протолкнешься. В нашем городе вообще парковки есть только возле крупных торговых центров, да и те все ближе к окраине города. Центр до сих пор застройки довоенной. Там по-хорошему нужно все сравнять с землей и отстроить заново, но это практически не реализуемо. Вот и вынуждены все нарезать по три-четыре круга, пока найдут место. Поэтому в центр я езжу на автобусе. Так дешевле и быстрее, да и нервов меньше потратишь.

Все 4 пункта

@olek Я был в Стокгольме и Гётеборге в будний день, на въезде в центр города стоят клёвые табло, на которых указано сколько свободных парковочных мест если поехать прямо, сколько направо и т.д. В самом центре не видел, что бы была такая свалка как у нас. Кстати, мне влепили там за неправильную парковку — 900 крон, что примерно 90 евро + 70 крон плата за услуги банка. Я не заметил, что запарковался на месте для инвалида, просто не заметив под снегом знак.

@KondraT Рассказать, с какой колокольни бы плевали на эти табло в наших городах?..

Тема актуальна не только для Москвы.Вопрос прозаический: Что делать и кто виноват?

@Archangel Да, давно ты в москве не был)) меня больше всего Шаболовка раздражает. По две полосы. А парковки по 3 полосы))) с каждой стороны))

@klinsmann А Дмитровка, Петровка и бульварное радует?

@gans013 Последняя фраза в твоем комменте более актуальна.

@Nichegoneponimay Не бываю там ))

@klinsmann Конечно все ясно и Горьковки достаточно))

Я одно не понял — если запарковался под знаком парковка или остановка запрещены — штраф все равно 300?

Можно было бы попробовать вариант, распространённый в Европе — платные парковки. На обочинах дорог нанести разметку и поставить счётчики. Ввести высокие штрафы за неправильную оплату парковки или парковку в неположенных местах.
Только вот такая схема, видимо, не будет работать в России из-за человеческого фактора. Ведь следить за правильностью парковки и выписывать штрафы будут скорее всего специальные люди. У которых наверняка зарплата будет не очень высокая. Поэтому им будет приятнее получить бумажку в 500 рублей вместо того чтобы выписать штраф на 3000.
Решение в любом случае должно быть комплексное:
1) строить многоуровневые парковки, как можно больше, платные, но за разумные деньги;
2) снимать знаки «стоянка запрещена» и «остановка запрещена» там, где без них можно обойтись. вот действительно не понимаю причин, по которым на некоторых улицах запрещена парковка (а иногда понимаю, но при этом альтернативы-то никакой для автомобилей нет!). оставить знаки только в местах, где они безусловно нужны (узкие дороги, опасные места и пр.).
3) повысить штрафы. лично я считаю, что это нужно делать. потому что низкие штрафы дают ощущение вседозволенности и безнаказанности. НО. повышать нужно только при выполнении предыдущих двух пунктов.

@RainbowDemon Нужен ещё один пункт. Чтобы знаки были видны и читабельны. Дабы не писать сюда свою историю, оформил её отдельно. Как мы съездили в зоопарк. Т.ч. парковка бывает разной.

@Mayorova Полностью согласен с п2. Например у нас, (Москва) метро Бабушкинская, все близлежащие дороги увешаны просто знаками «Стоянка запрещена». Хотя машины все равно ставят и они никому не мешают. Там сделано специальное расширение проезжей части, т.к. рядом с дорогой торговый центр. Это метро первое, через которое проезжают водители из области со стороны Мытищ. Многие доезжают до метро, оставляют машины и едут городским транспортом. Но из-за этих знаков все придомовые территории близлежащих домов заставлены автомобилями. И кому от этого лучше?

Перенести Москву в тайгу?

В районе Ереван Плаза, есть тульские бизнес-центры. Раньше парковался там прям на тротуарах, буквально на 30 мин, но всё же.
А недавно там сделали столбики маленькие, но при этом открыли 4-х этажный паркинг. 1 Час — 49 рублей стоит. Спокойно теперь заезжаю, плачу там и спокойно иду :)
При этом всегда там больше половины мест свободные.

@vetas Да, нужно сделать Нью-Москоу город. В районе черноголовки, либо дальше в этом же направлении. И сразу район расцветёт :)

@olek Мне кажется, что 2-ой пункт слегка вытекает из того, что ведя, например, точечную застройку почему-то «никто не думает» о том, где будут парковаться все эти новые жильцы, как выезжать по узеньким улицам и т.д.
Просто срубить бы бабла да побыстрее вот и все мысли.
Домов с подземным гаражом — мизер, а почему? Что мешает?

@UdjinM6 Дом с подземным гаражом — не считается эконом-классом.

Голосовал за вариант со штрафами: вроде как закос под цивилизованное общество.
Но, естественно, это не выход. Нельзя регулировать ситуацию (какую бы то ни было) только мерами пресечения. Надо и строить и благоустраивать (просто очень поздно задались вопросом и её решением: созданием жилых домов/комплексов с подземными паркингами). Нужно и эвакуировать в случае «злостных» нарушений (где сильно мешают и слишком внаглую).
То что штрафы повысят в разы — очень хорошо. Тут, к сожалению, опять не как при цивилизации (жалко денег), а просто блюстители порядка будут этот самый порядок блюсти лучше в надежде денюжку собрать побольше.
Так что нужен комплекс мер. Что-то одно никогда ситуацию не решит. К сожалению, ждать видимого результата долго, даже очень, наверное долго. Если не принять, правда, каких-либо кардинальных мер (запрет на движение на определённых улицах, на автомобили не соответствующие нормам и т.п.). Да и просто привить нашему соотечественнику правила поведения на дорогах — небольшая проблема…

@klinsmann [off] В принципе, при стоимости квадратного метра в Москве вообще трудно говорить об эконом-классе.[/off]
Неужели подземный гараж так уж удорожает строительство? Несущие столбы, минимум отделки, разметка, освещение, вентиляция, сток — думаю, должно быть не сильно дороже «народного» гаража. По крайней мере, сравнимая сумма должна получаться. Особенно с учетом, что котлован и фундамент в этом случае единый с домом.

Проголосовал за первый вариант, хотя должен быть набор мер. Я хоть и не житель Москвы, но у нас в Новосибирске много где наблюдаются подобные проблемы. Нужно и увеличивать число парковок и стоянок, нужно и штрафовать всяких блондинок с дорог.