Не заводится? Не беда!

Старокадабра

Забыли выключить габариты и разрядили аккумулятор в автомобиле? Вокруг нет автолюбителя чтобы прикурить?
Если с собой есть ноутбук - не беда.

Всё что нам нужно, это адаптер питания от ноутбука на 18 Вольт

и балластный резистор - достаём лампочку из плафона подсветки багажника

Подключаем аккумулятор к зарядному устройству ноутбука, последовательно включив балластную лампочку. Зарядник - в розетку.

Зарядный ток будет около 0,5-1А, и уже через несколько часов можно пробовать заводить авто.
Или спокойно оставить на ночь заряжаться, если это к примеру дача.

40 комментариев нравится 1избранное #

olek 24 янв 2010 в 21:07

Абсолютно нереальная ситуация, чтобы одновременно:
1. Разрядил аккумулятор в ноль.
2. Есть с собой зарядка для ноутбука.
3. Есть розетка на 220В и необходимое количество удлинителей.
3. Нет ни одной машины в округе.
4. Машина с АКПП (нельзя завести с толкача).
5. Никуда не спешу, так как зарядка потребует несколько часов.
Совет из разряда рекомендаций «как прокормиться две недели, неожиданно проснувшись на льдине в северо-атлантическом океане».
panaslonik 24 янв 2010 в 21:19

@olek инжекторную и на МКПП с дохлым аккумом нельзя завести:)
аккумулятор на ура извлекается из авто :)
olek 24 янв 2010 в 21:23

@panaslonik Я бы с удовольствием, посмотрел, как ты на ура извлек аккумулятор из моей машины…
Typuk 24 янв 2010 в 21:36

можно переиграть идею — автор просто предлагает не тратиться на аккумуляторный зарядник, если есть ноутбук :-) воть и все
mumi 24 янв 2010 в 21:57

0,5 — 1А? Это в какой машине такие аккумуляторы, на 5-10Ач?
Ivgenich 24 янв 2010 в 22:11

Идея — полный бред. Аккумулятор ноутбука сядет быстренько, а автомобильный так и не зарядится! Вы ещё предложите зарядить АКБ батарейками из фонарика, оставив их подключенными на недельку, или солнечной батареей из калькулятора, подключив её на полгода…
Гораздо реальнее если уж совсем ситуация безвыходная — приделать педали к генератору автомобильному и крутить их :)
Ivgenich 24 янв 2010 в 22:12

@Ivgenich Оу… Внимательно перечитал… Да — идея вполне реальная. Но ждать задолбаешься… Удалите предыдущий пост плиииииз. :)
onoz 24 янв 2010 в 22:14

тимур кизяков и андрей бахметьев ждут вас в следующем выпуске Очумелые Ручки
Nichegoneponimay 24 янв 2010 в 22:30

Хорошо, но долго.
AlexSidoroff 24 янв 2010 в 23:06

@mumi Если я правильно понял, то это ток с которым будет заряжаться аккум авто от аккума ноутбука…
Или нет?
Rodik 24 янв 2010 в 23:09

@olek Абсолютно реальна, у меня была такая в Новый год. Знал бы раньше -воспользовался бы.
1. Потухли фары, чистил снег при ближнем свете.
2. естественно. ноутбук всегда со мной
3. На даче есть гараж с розеткой.
4. Машины-то есть, да народ бухает, мороз, всем выходить влом. У меня поселок в лесу.
4. Машина с Акпп
5. Ну последний пункт понятен, так как во время чистки снега накатил вискаря для сугрева.
Rodik 24 янв 2010 в 23:10

Спасибо, непременно поэкспериментирую.
olek 24 янв 2010 в 23:31

@Rodik Ты выпал из матрицы ;)
А если серьезно, то раз ты уже выпил и зарядки от блока питания ждать несколько часов, то проще завестись с утра, с помощью кого нибудь из соседей. А там, глядишь окажется миловидная соседка на ниссан микра…
SergeyC 24 янв 2010 в 23:48

А зачем нужен резистор?
panaslonik 24 янв 2010 в 23:58

@panaslonik минусяторам нужно понять, что на инжекторе мозг инициализируется и включает бензонасос. Если снять аккуму, или она разряжена, то как не толкай — не заведешь.
Более того, толкач запрещен инструкцией по эксплуатации
Rodik 24 янв 2010 в 23:59

@olek Я однажды уже познакомился, спасибо. Пришлось из собственного кармана Микру покупать :)
panaslonik 24 янв 2010 в 23:59

@AlexSidoroff от сетевого адаптера ноутбука
panaslonik 25 янв 2010 в 00:00

@SergeyC если напрямую подключить 18 вольт на аккум, то или он закипит, или сработает защита в сетевом адаптере ввиду большого тока.
Резистор для снижения зарядного тока до приемлемого как акку, так и источнику питания(не больше 3А)
mapcoxog 25 янв 2010 в 00:01

@SergeyC Ток задать. 18 вольт то это прилично. :)
mapcoxog 25 янв 2010 в 00:02

@panaslonik Опоздал я. :(
marcuss 25 янв 2010 в 00:12

@panaslonik можно
klinsmann 25 янв 2010 в 00:53

Фигня какая-то. Без сто грамм я не понял рецепта)))
donpekc 25 янв 2010 в 01:00

Хм неплохой совет, но часто бывают ситуации когда розетки рядом не оказывается… кстати лучший подарок в зиму на новый год, как я теперь понял это зарядное для аккумуляторов — вещь! но вариант предложенный автором интересен и имеет место быть )
Tommy 25 янв 2010 в 01:56

@panaslonik У нас много где что запрещено, тока все равно нарушается=)
Tommy 25 янв 2010 в 01:58

Ну можно заряжать и от стационарного компьютера. В молекс разъеме черный -12v Желтый +12V.
И не обязательно иметь ноутбук.
Georg 25 янв 2010 в 03:33

@olek Военный гелик с АКПП заводится с толкача )
Но это редкость
panaslonik 25 янв 2010 в 03:50

@Rodik ого, как знакомился?
Cellard 25 янв 2010 в 07:54

@panaslonik Внесите ка ясность — то вы напряжение понижаете, то зарядный ток.
Последовательное включение элементов ток не изменяет; а напряжение будет распределено пропорционально сопротивлению элементов.
То есть, оно, конечно, более-менее понятно, что вы имеете в виду. Но очень уж вольное обращение с базовым законом электротехники расстраивает.
eko 25 янв 2010 в 07:56

@donpekc в данном случае ничто не мешает вам занести аккумулятор домой, то есть это то же самое зарядное устройство, только из подручных средств и меньшей мощности
eko 25 янв 2010 в 07:58

только тут же ещё понадобятся дополнительные провода и паяльник, или я не понимаю как соединить между собой устойчиво аккумулятор, лампочку и БП?
vaser 25 янв 2010 в 10:31

@Tommy А про генератор не слышали?
Rodik 25 янв 2010 в 11:49

@panaslonik Мне однажды приятель говорит: «Пошли в ирландский паб, хорошего пива попьем с моими коллегами по работе, на халяву, у меня нерастраченные представительские расходы в этом месяце ».
Maxxon 25 янв 2010 в 13:42

@mapcoxog И давно у нас ток измеряется вольтами?
panaslonik 25 янв 2010 в 14:54

@Cellard При попытке подключить 18В на 12В батарею кто-то из них должен сдаться:)
А большой ток возникнет уже после подключения, а значит он наперед неизвестен и я его не могу указать.
Ну а кто сильнейшим в этой схватке будет, тоже наперед неизвестно. Если внутреннее сопротивление батареи будет достаточно высоким, то вскипит батарея. Если низким, то вскипит/отключится зарядка ноутбука. Но в общем виновник: высокий ток :)
Archangel 25 янв 2010 в 16:12

@Tommy Кстати приличный компьютерный БП на +12V-ом канале выдает до 20A, что самую малость больше чем ноутбучный адаптер. Вопрос сколько он под такой нагрузкой протянет, но зарядит он однозначно быстрее чем ноутбучный. И да. Компьютерный БП включается по управляющему сигналу от материнки, то есть придется либо химичить с проводкой БП либо тащить весь комп в сборе.
Archangel 25 янв 2010 в 16:14

@Archangel Хотя вся эта идея в целом из разряда «на самый самый самый крайний случай» и требует ровных рук и в меру светлой головы.
Archangel 25 янв 2010 в 16:21

@panaslonik А вообще-то человек ведь прав. Инжекторную машину с толкоча при полностью севшем аккумуляторе можно завести не любую, не всегда и вообще не рекомендуется это делать, ибо не сгоревший бензин попадает в катализатор, что не есть хорошо.
Другое дело что аккум очень редко садится «в ноль». Обычно даже когда аккум и сел, и завести машину не получается, на инициализацию мозгов и бензонасоса энергии хватает.
Tommy 25 янв 2010 в 23:21

@Archangel Тащить не придется, блок питания замыкается на 4 и 6 контакты.
Andy163 29 янв 2010 в 10:47

@Archangel Вся линейка Автоваза заводится НА УРА и БЕЗ ПРОБЛЕМ с толкача. Свою даже при толкании назад на задней передаче умудрился завести.
Archangel 29 янв 2010 в 12:36

@Andy163 За 4 года Фордовские аккумуляторы не подводили. На обеих машинах до сих пор родные. Один раз только отец забыл выключить фары, но во дворе машину толкать негде. Вот и пришлось аккум заряжать.
Мой аккум еще пять месяцев назад приговорили к замене, когда диагностику делал. До сих еще ни разу не отказался заводить машину. Даже 20-ти градусный мороз пережил в течении почти двух недель. И до сих пор, тьфу-тьфу-тьфу, не подводил.
А по поводу толкоча. В инструкции написано, что нельзя заводить машину так, потому, что может навернуться катализатор.