Патаму шта кагда холодный воздух херачит под капот очевидно машина дольше прогревается. Такие дела.

@olnev На лансер не распространяются законы физики?

@olnev Ну а ты сам как думаешь? Неужели все ради красоты и отличия вставляют?

Может чтобы не так быстро остывала когда выбегаешь на пару часиков :)?

@olnev Всегда было и будет еще долго.

@olnev Потому что всем в лом, это портит вид, как правило чтобы вставить ее надо разобрать обшивку, а за это могут оффициалы нагнуть, выгода не такая уж что прям уссаца и гемор не соответсвует выгоде.
Хотя раньше многие еще вставляли, т.к. термостаты были двух видов:
1. сломанные
2. изначально неработающие
поэтому прогреть машину, гоняющую антифриз по большому кругу было проблематично, если не нереально. Тогда ставили все. Сейчас по старой памяти олдскульные автолюбители ставят. Я поступил проще, просто не чищу наледь на решетке радиатора)))

На классику жигулей даже специально продавались брезентовые накладки на радиаторную решетку с крючками на резинках для быстрого крепления за решетку + со внутренней стороны капота пластмассовыми кнопками накладывался лист утеплителя, в итоге с таким зимним набором авто не остывало в течении часа в лютые -32°C а без них, беготня каждые 20 минут для прогрева иначе ой… Что касается современных моделей им вроде как фиолетово должно быть, наверно привычка :)

Нормальная рабочая система охлаждения не требует такого онанизма. Даже на моей 13ти летней машине.

@vamptheme Требовать не требует, но лишней в морозы не будет =)

@olnev То еще ведро ;)

@Ell Если бы это было не лишним, удивлен, почему производители не сделают шторку, отрывающей или закрывающей радиатор?

@Ell Чтобы увеличить скорость прогрева двигла — картонка не поможет вообще нихера. ПОможет теплозоляция — блестящая такая штука, продается в строй магазинах. С помощью нее укрывается двигатель, тупо на все подкапотное пространство ложится.
А картонка лишь поможет предотвратить охлаждение радиатора на скорости.

@vamptheme У подруги на ситроен была специальная накладка на решетку радиатора. Чтобы огромная пасть перед ним была в два раза меньше. И остывает меньше и грязи летит меньше. Я конечно понимаю, что все это не идет в сравнения с супер автомобилями из японии, но все же.

@Ell Это абсолютно лишняя вещь при рабочем термостате.

@vamptheme Было нечто похожее — заслонка воздуховода воздушного фильтра — Зимний/Летний режимы

@melik У многих авто и вправду огромные пасти. Им может и не помешает. Но в большинстве — картонка это заблуждение.

@vamptheme Согласен. Еще в минус 30 по трассе она может и нужна. Но не в пробках по городу. Но все же… не стоит быть столь категоричным.

@Kalashmatik Не, это совсем не то. vamptheme имел ввиду шторку перед основным радиаторм. Но и эта идея не нова — раньше на УАЗах перед радитором стояли жалюзи, которые было можно открывать-закрывать из салона.

@RainbowDemon Что говорит прежде всего о том том что на УАЗах были проблемы с теплоизоляцией. На более поздних авто в этом нет необходимости

@vamptheme Не без исключений конечно но все же в большинстве это не требуется

@vamptheme А еще раньше машины заводили такой «культей» спереди — это говорит о том, что тогда стартеры строить не умели :)

@RainbowDemon на Волге тоже стояли, не знаю как они там сейчас на Сайбер по старинке их не ставят?!

На пассатах В3 вообще не было решётки радиатора и ничего не перегревалось и картонку некуда ставить. Раньше её ставили на машины потому что температурный режим работы двигателя был рас читан на малые температуры и ещё потому, что бензиновые движки при больших нагрузках грелись. К примеру на газовском 402-м движке, термостат открывается при +72 градусах Цельсия, а вентилятор приводится во вращение ремнём, такой двигатель долго греется, а при движении он вообще сильно обдувается, соответственно откуда в салоне тепло появится, если учесть что конструкция печки убогая и радиатор маленький. Сейчас картонка на современных тачках вообще не к чему, т.к. вентилятор электрический и автоматический, даже если двигатель не прогреется, то термостат останется закрытым и движок будет охлаждаться через радиатор печки. Возможно это связанно с неудачной конструкцией печки, т.к. сильно охлаждённый воздух не достаточно прогревается, как у меня на волге 3110 ;-(

Атавизм. Аппендикс. Автомобилисты апасаются абморожения. Ара-тюнинг.

@melik 9 лансер ведро? Ну-ну

@vamptheme На пежо есть, точно. Сам видел много раз. На 407,307. Можете еще на каких, не помню.

На дизельных паджерах часто вижу.
Себе хочу поставить, т.к. машина недогревается из-за постоянно крутящегося огромного вентилятора, к-рый по идее должен крутиться только при горячем движке, давая машине прогреться.

@melik Не не. Не поэтому. Ну, в основном :) УАЗы делали для любых условий эксплуатации, для самых жестких. Поэтому там и были предусмотрены жалюзи на радиаторе и «кривой стартер». У меня есть УАЗ 93 года, по дурости купил, признаться :). Так вот на нем все эти опции есть.

@Ell Чтобы вместо двух минут стоять 1 минуту и 36 секунд? Ну-ну.

@medved13 На дизельных паджерах с хреновой вискомуфтой, ага. Ну не нужна там картонка, ненужна.

@Baron В 93 это были ещё не опции, а базовая комплектация ))

@Baron Ну к тому и написал, как бы стебаясь, что мол конечно у уазика проблемы… Это же не потому что эта машина должна была и на кавказе и в сибире одинаково лазить :)

@medved13 Может все таки термостат на бОльшую температуру поставить?

@olnev Многие «ведра» 25-летние греют не хуже салон чем новый лансер. И в них как правило имеется теплоизоляция капота.

Кстате картонку точно имеет смысл на стоянке пихать, перед длительной стоянкой машины :)
После нашего снегопада (Одесса), через неделю пришел к машине — завелся, чтобы просто посмотреть заводится ли еще машина, да и аккумулятор подзарядить :)
Собсно выехать у меня бы никуда и не получилось — на парковке один большой сугроб :)
И решил, не знаю почему, открыть капот и глянуть что в нутри ) Я был поражен :)
Все в сенегу :) По обоим сторонам от двигателя чуть ли не до крышки капота снег :) Задуло через радиаторную щель, больше никаких вариантов предположить не могу

я на кадете умудрился закипеть при -15 ))
вентилятор вырубился )

У меня в комплекте с авто идет! только не картонка а пластмассовый намордник, как раз перекрывает радиатор. как объясняли когда покупал от грязи зимой и быстрее греется, но летом сказали лучше снимать!

@vamptheme На 407-м Пыже, такая «картонка» в комплекте идет из пластика… Именно как зимняя приблуда…

я вообще порой думаю придумать что нибудь типа брезента на капот, чтоб от задуваний защищал. на отечественных авто конструкция такая, что все открыто, никак на иномарках. а то откроешь капот все в снегу и грязно.

Может это ставят владельцы дизельных Авто? Так как в пробке у них температура падает.