Как часто Вы заводите/прогреваете двигатель во время длительной стоянки?

Старокадабра

Господа, один мой знакомый имеет несколько автомобилей. Так сказать, «летний» — кабриолет и «зимний» — кроссовер. Не так давно наш разговор зашел о техническом вопросе и он рассказал мне, что прогревает автомобиль, который дожидается в гараже своего сезона, не реже чем раз в три дня. По мнению моего знакомого двигатель не любит длительных стоянок.
А как Вы считаете, имеет ли смысл заводить и прогревать двигатель, если автомобилем не пользуются?
Давайте, для удобства проведения опроса, время длительной стоянки — месяц..

24 комментария нравится избранное #

ZooZ 02 ноя 2009 в 01:43

По любому мотор нужно заводить, как не крути.
nooze 02 ноя 2009 в 01:43

Свой вариант: не было длительной стоянки… и надеюсь не будет
marcuss 02 ноя 2009 в 01:44

Я не знаю, я каждый день езжу. Такой вопрос для меня не совсем корректен. Вот если бы вы спросили, какого цвета мой авто, я однозначно бы ответил, что ответил тут: autokadabra.ru/post/33424/.
OlegusMDH 02 ноя 2009 в 01:46

Получается он холостыми гоняет двигатель и машину. Не думаю что это полезно, может даже и вредно вот так только на холостых крутить.
KachuKakBrabus 02 ноя 2009 в 01:47

@marcuss А как Вы считаете, имеет ли смысл заводить и прогревать двигатель, если автомобилем не пользуются? Что в вопросе некорректного? Я же не спрашиваю как часто вы пользуетесь автомобилем.
marcuss 02 ноя 2009 в 01:49

@KachuKakBrabus Мне кажется, что не имеет смысла заводить двигатель. Этим вы только будете расходовать топливо. Лучше езжайте с незаведенным.
А если серьезно, то считаю, что имеет. Главное не забывать снимать с передачи перед поворотом ключа.
marcuss 02 ноя 2009 в 01:56

@OlegusMDH Какая разница, холостой ход или под нагрузкой?)
Если уж на то пошло, то под нагрузкой он быстрее изнашивается)
Kievskiy 02 ноя 2009 в 02:00

@OlegusMDH Некоторые, будучи холостыми тоже гоняют свой… И тоже вхолостую)))) Это вредно? Или может даже быстрее изнашивается?)))))))
Anub1s 02 ноя 2009 в 02:24

эххх, машина не простаивает, каждый день зр
длительная стоянка было только летом в гараже ( на юг улетал на 10 дней ), прогрева соответсвенно не было
razonar 02 ноя 2009 в 02:26

Пипец просто.
kinit 02 ноя 2009 в 06:51

Слышал что если оставить на долгое время и потом завести, то кажется от влаги там может кирдык ему настать…
DNA 02 ноя 2009 в 07:19

@marcuss Для двигателя может быть. Но вот мне на сервисе говорили, что холостой ход вреден, например, для АКПП.
DNA 02 ноя 2009 в 07:20

@kinit Ну если в озере оставить, то конечно! :)
vamp756 02 ноя 2009 в 09:31

Бред. Единственно что может произойти это акк подсесть. Некоторые люди крутят машину только с целью подзарядки акк. Не более. С двиглом ничего не случится
vaser 02 ноя 2009 в 10:17

@vamptheme Плюсадин
Mayorova 02 ноя 2009 в 10:46

У меня автомобиль один, езжу каждый день.
Если бы был «зимующий», ну не знаю, может, раз в недельку бы заглядывала к нему, как он там. Хотя думаю, за месяц с ним вряд ли что-то случится. Ну а раз в три дня… видимо, человек просто скучает по любимой машине :)
Rjkzy 02 ноя 2009 в 12:01

@marcuss Вы неправы, и не вводите людей в заблуждение. Двигатель изнашивается сильнее на холостом ходу.
marcuss 02 ноя 2009 в 12:06

@Rjkzy Обоснуйте, прошу вас.
olek 02 ноя 2009 в 12:08

@marcuss Невозможно обосновать необоснуемое.
Хотя щас начнет буровить что-то, про недостаточную смазку двигателя на холостых…
marcuss 02 ноя 2009 в 12:15

@olek Ну уж нет уж, послушаем автора комментария номер 242869.
nooze 02 ноя 2009 в 12:43

Если бы была такая ситуация — наверно я бы раз в 2 недели выезжал на полчасика покатать — даже не для двигателя — а чтобы в целом не застаивалась машина — резинки походили, амортизаторы поработали, колодки потерлись, жидкости побегали, вентиляторы покрутились ну и все такое
Rjkzy 02 ноя 2009 в 15:07

@marcuss Ребятишки, погуглите сами на тему — прогрев двигателя. Вроде ресурс насквозь автомобильный. а таких тонкостей не знаете.
Вот вам например www.madi-auto.ru/articles/47.html
Или
«Греть двигатель нельзя.
на холостых оборотах с холодым густым маслом масляный насос не создает нормального давления масла, достаточного для хорошего смазывания пар трения. во вторых при работе на холостых время прогрева увеличивается, а это очень плохо.
в третих на холостых оборотах двигатель работает на богатой смеси, и так как это не рабочие обороты и фазы газораспределения не предназначены чтобы развивать макс момент на этих оборотах (читай неоптимальное сгорание топлива)то образуется нагар в камере сгорания и закоксовывание цилиндров. Не зря производители рекомендуют в мануалах не только не греть на холостых, но и при долгой езде на низких оборотах, дать мотору максимальную нагрузку с большими оборотами, а все для того, чтобы очистить камеру сгорания, клапана и кольца от нагара. Согласитесь если исходить из экологии то совет сомнительный весьма. Тогда получается парадокс, с одной стороны за экологию, не прогревая мотор на холостых, с другой такой вот грязный совет. Отсюда вывод, первая рекомендация – не экологические заботы а желание продлить ресурс авто.»
dimedrol 02 ноя 2009 в 16:30

@vamptheme С двиглом ничего не будет, согласен. а вот акк (по крайней мере на классике) заряжается, когда напряжение на генераторе превысит бортовые 12в, а это на холостых оборотах недостижимо. Таким образом вообще не вижу смысла трогать машину.
Mikhalych 03 ноя 2009 в 10:36

@nooze У меня похожее мнение. Да и машину заодно «не забывать» :)
Antibiotik 03 ноя 2009 в 19:00

Чуток погреть надо, может при выезде на дорогу нужно будет чуть ускорится, а мотор затупит. Чуть погреть и ехать на малых оборотах до прогрева. А в холостую гонять не надо, верно люди говорят, нагар один в двигле от этого.