кому-то кроме работников завода станет от этого хуже?

@Tyapichu а кому-то лучше?

Подобные проблемы нынче чуть ли не у всех автопроизводителей

@Procyon да вот как-то пофиг получается :)

А может — это, и хорошо на самом деле?
Кризис на китайском — иероглиф имеет два значения — сам кризис и «возрождение» (могу неточно описать)
Ну так вот — кризис-то текущий счищает всю гниль с экономики мировой, все то что раздуто или надуто…
Ну нету у нас автопрома. И похоже этот этап уже проигран. Зато можно сразу к следующему переходить — летающие тарелки или что-то такое :)
Пора бы уже наконец разоряться и уходить из игры те кто изначально нежизнеспособен…

Волжанку жалко.

у них как не новая революционная модель — так кризис.
что 3111, что 3105… теперь сайбер…

@Hunter777 в 98-ом он тоже не у них был

@Shapa Как раз таки ГАЗ вполне нормально поступил, если смотреть на наш автопром. Поэтому очень жалко что такая ситуация возникла.

@Tyapichu Вы зря так ехидничаете. Как раз мы и будем в кризисе из-за того что у нас 90% нашего экспорта — сырье, а не готовая продукция! А цены на сырье — падают. У нас нет толковой промышленности и если будут губиться хоть какие-то попытки её создать (автопромышленность) то у нас её никогда и не будет. И не будет у нас нормальной экономики, потому «да вот как-то пофиг получается :)». Потому что всем пофиг. Мы лучше купил иномарку и наши деньги утекут в другую страну…

@last1hopeful ха-ха, волгу на экспорта, бугага, ещё лучше ваз в германию по себестоимости! Будет нормальная такая экономика). Ну-ну, и ник у тебя подходящий «последний и единственный надеющийся»))

@last1hopeful ты понимаешь, что этот кризис случился именно из-за того, что кто-то слишком хорошо поддержал свою экономику?
наша экономика не развивается не из-за того, что никто не пользуется продуктами нашей промышленности, а потому, что эта промышленность даже если и хочет делать, что-то нужное, все равно не может.
зато у нас могут собирать чужие холодильники, телевизоры и другую дрянь из чужих же комплектующих, которые по большей своей части производятся из наших ресурсов, но не могут тут обрабатываться. и не только потому, что производители ЖК матриц зажались и не хотят у нас завод строить, а потому, что 5 заводов ЖК матриц вполне достаточно на весь кризисный мир. и нет никакого резона перевозить эти заводы из терпеливой азии в зажравшуюся Россию, в которой за любые деньги готовы работать почему-то все равно иностранцы. так может завод этот построить в Таджикистане?
ах поувольняли людей с работы на которой они получали 5 тысяч долларов! ах им предлагают на тысячу-полторы пойти работать, а они почему-то не хотят! готовы лапу сосать и устраивать народные волнения недовольного планктона. бгы…
злой я какой-то сегодня…

@justtoxa я не говорю о «сейчас», я говорю о том, что если производство встанет на уровень с европейским (а для этого оно должно пройти долги путь) то можно и в экспорт. Но если путешествие по этому пути будет постоянно прерываться, то производство никогда не достигнет «финиша».

@Tyapichu Кризис получился из-за проблемы кредитования. Из-за того что инвесторы вкладываются в слишком рисковые мероприятия. Вот и все.
И я не говорил о том, что Россию нужно превращать в страну рабочих, которые будут работать на чужом заводе. Нам нужны СВОИ. Чтобы деньги, повторяюсь, не уходили в другие страны.

@justtoxa по поводу ника, просто когда регился, нельзя было ставить спец. знаки между last и hopeful (last.hopeful) :D

@Hunter777 Если кризис будет происходить так как пишут некоторые «эксперты», то Волга станет вновь конкурентоспособной. Из-за снизившегося уровня доходов граждан.

@Tyapichu Вот когда всем пофиг — тогда и получается весь этот горький катаклизм, который я здесь наблюдаю.

@Hunter777 не надо делать новые революционные модели. сделалиб наконец-таки фейслифт для 3102, был бы у нас хороший автомобиль e-класса)) а вместо этого зачем-то купили недоприводный крайслер.

@Shapa два иероглифа: «проблемы» и «возможности»

@Hunter777 так и получается. Даже больше тебе скажу: поездив на некоторых из исконно английских брендах, любой здравомыслящий человек очень укрепляется в этом мнении.

мне было бы очень жаль ГАЗ, если бы они не старались создать легковушку из устаревшего Хряслера, а старались сделать из Газели достойный микроавтобус.
а так… а так я вижу в каком состоянии выходят с завода новые маршрутки-Газели, вижу как там торчат железяки в салоне, вижу как колечатся люди в авариях на этих маршрутках.
как-то не очень жаль их, вовсе не жаль.

@Hunter777 Товарищ, ты сообщения читаешь или только пишешь?
>выходят с завода новые маршрутки-Газели
выходят с завода. Я говорил именно о заводских маршрутках, специального желтого цвета и по мнению ГАЗа пригодных для перевозки людей.

@sparcoman спасибо что поправил ;)

@Hunter777 все смешалось в доме Облонских…
а причем тут английский автопром? ;) или просто потому что я тут живу? :D
да, они столкнулись с теми же проблемами — но по другим причинам. машины не гниль, но неконкурентноспособны как самостоятельный бренд (почти как любой premium товар) — при этом «под крылом» живут неплохо.
да и в общем-то желающих купить английские марки / бренды довольно много, в отличии от российских (так и вижу как BMW приобретает Автоваз ;))))))))))) — чисто на посмеяться)
а так — да, из-за проблем с качеством и ценой — английские массовые бренды тоже уходят в мир иной. и что с того?

@sparcoman ну не все так плохо ;)
мне вот ОЧЕНЬ понравился Jaguar XF.
вот только по надежности надо подождать отзывов ;)

@last1hopeful шут его знает.
мне это кажется как будто покойника несут, а он вдруг периодически трепыхаться начинает — уже его и веслом по голове, и к гробу привязали, и рот заткнули — а он все дергается и дергается ;)
ей богу, лучше бы сразу тарелки разрабатывали, ну или ролики реактивные ;)))

Отечественного автопрома давно нет, тогда какого х%я им давать денег? ГАЗом, ВАЗом и прочией лабудой давно владеют олигархи. А рынок диктует свои условия — не можете работать, сдохните.

@Procyon а я не наблюдаю никаких катаклизмов. у меня есть хорошая, интересная и неплохо оплачиваемая работа. у меня уже есть хорошая, безопасная и экономичная машина с американским лейбаком, собранная в германии. на моей любимой заправке бензин за неделю подешевел еще на 50 копеек и стоит теперь меньше 24 рублей. здесь я читаю много интересных новостей про интересные компании и машины и много хороших, позитивных и информативных комментариев… по-моему все хорошо :) на газ мне все равно пофиг, потому что они делают отвратительные микроавтобусы в одном из которых корячится моя мама сутки через двое, работая врачом на скорой.

@last1hopeful рисковые мероприятия не могут приводить к катаклизмам. если все понимают что они рисковые, то неудача не может обернуться концом света для всех. тут же наоборот все думали что предприятие стабильное и безрисковое и в большинстве своем просто не ожидали такого исхода событий. но не в этом суть.
а свои заводы у нас были какое-то время назад… именно из них появился анекдот про первый советский микропроцессор с четырьмя ножками и двумя ручками… для переноски. свои заводы в самых заметных направлениях у нас просто не конкурентноспособны. это не отменяет небольших производств: под тем же питером из забугорных запчастей собирают сверхтяжелые тягачи например по вполне себе российским чертежам. даже игры (не компьютерные) идущие на запад у нас умеют делать. в подмосковье есть завод разгружающий заказы на микроконтролеры самсунга. но все это хорошо работает только потому, что оно нужно на западе. как только у нас начинают делать что-то для России снова возвращаются в савок.

@Tyapichu мне перечислить десяток псевдобрендов в России? :)
Vitek, bork, greenfield и ко. — посмотри в сети.
И все довольно-таки неплохого качества по схожей цене. Бесспорно до идеала далеко, но начало положено. А если бы борк не подавали под «немецкое качество», то я думаю его бы наши просто побоялись покупать по нескольким причинам: объективного типа (качество) и субъективного (за бугром всегда лучше).

@Hunter777 Забавный диалог если так можно назвать, один про Фому второй про Ерему.
Имелось в виду что и с завода Газели выходят уже черти знает какие, так чего уж ожидать от кустарных переделок?
У нас в Питере тоже когда-то ходили Транзиты параллельно с Газелями. В итоге сняли с маршрута, причем основной причиной явилась не невыгодность их эксплуатации(что вообще довольно спорно, купить то их да, дороже, да вот ломаться будут гораздо реже) а то что люди стояли и ждали этих фордов. В итоге маршрут сильно задерживался и приняли такое вот интересное решение. О нас заботятся, ага.

@Hunter777 Лишь бы действительно «большие» а не как на большинство маршрутов закупили Ютонги да ГолденДрагоны в которых человеку даже среднего роста нереально разместиться удобно, колени упираются =)

@Hunter777 причем тут твои изыскания в газелях?
я говорю про те самые маршрутки, которые делает ГАЗ (внимательно рассматривал их у дилера). Именно о заводских маршрутках.
Смекаешь?
Так вот они, заводские, — жуть.

@last1hopeful ты как ВАЗ или Волгу ни называй… :) а у борка хорошие только соковыжималки и то только потому, что единственные на рынке не побоялись в соковыжималку поставить движок от пылесоса :) да и где собираются все эти борки, витьки и т. п.? в китае? хотя честно говоря, по отношению к большинству российских или псевдороссийских товаров, я просто не знаю какого они качества. Но на ВАЗике я три года проездил… а в чем разница разработки, например, непосредственно компьютерных игр для россии и для запада, я представляю очень хорошо :)

@Tyapichu ВАЗ — совсем беда, но я думаю путем проб и ошибок они все-таки сделают когда-нибудь хорошую, добротную машину. ГАЗ поступил иначе — купив разработку, и в будущем будет её апгрейдить и может быть придумает что-то новое.
Просто у нас эти процессы очень сильно затягиваются, потому что «пипл и так хавает» :(

@Tyapichu Мама, будучи врачу, корячится, а ты не наблюдаешь катаклизмов? Какбе хм…

@olek без Газели всем было бы легче :)

@last1hopeful ну не хочется мне поддерживать эксперименты российских производителей :) так же как я не буду рекомендовать покупать игры типа Сталкера или Корсаров :) хотя Калина мне нравится, и я думаю, что у ВАЗа все совсем не так плохо, как кажется… правда они зачем-то приору сделали. ну да ладно. а с Сайбергом… я конечно понимаю, что большие машины это в стиле Волги, но они не нужны сейчас. тем более от ГАЗа.

@Hunter777 каждый раз видя как «тяжело» живется владельца АТП искренне им сочувствую

@Tyapichu Корсары были вполне хорошей игрой :) Глюков я в ней не видел :)
Про Сталкер я почему-то никогда не сомневался ))) Ещё меня в своё время убил KREED! ))))))

@last1hopeful ну есть много других примеров :)