Renault Laguna I - что за колёса? (совета просьбы пост)

Добрый день всем читателям!

Обзавёлся новым четырёхколёсным другом - Renault Laguna 1996 г.в. Машина в ухоженом состоянии, всё пока нравится, но встал интересный вопрос.

Сейчас машина на стальных дисках с резиной 185/65 R14. Второй комплект резины тоже 185/65 R14, но без дисков, и у меня появилось желание их купить. Однако многие сайты, посвящённые дискам и покрышкам, говорят, что у моей машины родная резина 195/65 R15. Плюс по измерениям скоростей спидометр недопоказывает примерно 5 км/ч.

Что посоветуете?

Купить диски 185/65 R14 и не заморачиваться

53.8%

Сменить резину на 195/65 R15 (докупить диски) и наслаждаться правильным спидометром

42.3%

Свой вариант в комментариях

3.8%

проголосовало 26 пользователей

Личный опыт: Шины и диски

42 комментария нравится избранное #

4 andrewcocos 13 июн 2017 в 11:27

Только 205/55 R16, только хардкор.
- 3 Dusha 13 июн 2017 в 11:41
  
  Чет слабовато для хардкора)) 235/30 r18
  - 2 andrewcocos 13 июн 2017 в 11:49
    
    Renault Laguna I, повторяю Renault Laguna I.
    - Dusha 13 июн 2017 в 12:40
      
      И что, этот размер больше размера автора на 4мм в диаметре)
      - 1 KorneySan 13 июн 2017 в 12:52
        
        А ехать только прямо? ;)
        
        Dusha 13 июн 2017 в 18:51
        
        Смотря какой вылет дисков и как арки примут такое колесо)
- 1 FiXIDeA 13 июн 2017 в 11:45
  
  Да какой же это хардкор, самая стандартная/штатная размерность. Уже боле-менее рулится, но еще достаточно мягкая для любителей ватной езды...
  - andrewcocos 13 июн 2017 в 11:51
    
    Я знаю, у меня такая на Сиде. Но я не уверен, что на первую Лагуну встанет что-то большее без переделок и колхоза.
    - FiXIDeA 13 июн 2017 в 11:53
      
      Если у него штатная 195/65 R15 то встанут без проблем, так как это даже на 3 мм меньше в диаметре и всего на 1см шире... А штатные допуски всегда делаются с допусками, так что по факту туда еще чего побольше впихнуть можно, при условии правильного вылета диска и живой подвеске...
      - andrewcocos 13 июн 2017 в 11:56
        
        R16 205/55
      - 1 andrewcocos 13 июн 2017 в 11:59
        
        185\65 R15
      - andrewcocos 13 июн 2017 в 12:02
        
        R17 225/45
        
        KorneySan 13 июн 2017 в 12:19
        
        По-моему, это уже дюже круто.
        
        1 andrewcocos 13 июн 2017 в 12:20
        
        Я бы сказал перебор.
        
        Dusha 13 июн 2017 в 12:41
        
        На эти семнашки 45й многовато для арок, лучше 40й
- KorneySan 13 июн 2017 в 12:21
  
  Да, у шинников написано, что можно. Но мне как-то стрёмно.
dinarv 13 июн 2017 в 12:32

При увеличении размера колес, как и их массы, изменится динамика и расход. И не в лучшую сторону.
Если все устраивает, я б оставил 185/65 R14.
Сам в своё время натягивал вместо 175/65 что-то типа 185/70, получил +1.5 см к клиренсу и +2 литра к расходу ))
- Dusha 13 июн 2017 в 12:45
  
  Вся фишка большого колеса, то что меньше профиль и наружный диаметр колеса остаётся практически неизменный. А если ещё и ковка, то потери в динамике настолько малы, что вы их не почувствуете. Но потеря в комфорте уже будет.
  - KorneySan 13 июн 2017 в 12:52
    
    Какая именно потеря в комфорте?
    - 1 andrewcocos 13 июн 2017 в 16:23
      
      Чем меньше профиль, тем лучше рулится, но жёстче на неровностях.
    - Dusha 13 июн 2017 в 18:54
      
      проведи эксперимент, возьми паралонку толщиной 3 см и 10 см, и на какой комфортнее
  - dinarv 13 июн 2017 в 14:21
    
    @KorneySan спрашивает 185/65 R14 или 195/65 R15. Это означает радиус колеса 29,8 см против 31,725 см. Почти 2 см прибавки клиренса. Плюс 1 см прибавки ширины колеса. И я пишу про следствия такого решения.
    То, о чем ты (если не против) говоришь, действительно так, только упущен один важный момент.
    При увеличении размера диска в прежних размерах колеса также происходит увеличение плеча, с которым диск воздействует на ступицу, то есть те самые Ньютон-метры, противодействующие разгону. Вызвано это тем, что масса диска распределяется не равномерно, она смещена в сторону внешнего радиуса. И чем меньше профиль резины и чем больше диск, тем центр масс сильнее удален от центра, что увеличивает плечо умозрительного рычага.
    - binba 13 июн 2017 в 20:06
      
      Есть мнение, что с точки зрения динамики лишние пару кило на дисках и их распределении не играют никакой роли.И влияет на время разгона и торможения чуть больше чем никак.
      - dinarv 13 июн 2017 в 23:10
        
        физику не обманешь. а так - да, у каждого свой опыт.
      - Q2W 13 июн 2017 в 23:54
        
        На разгон и торможение очень сильно влияют.
        За то и на гироскопический эффект тоже.
- KorneySan 13 июн 2017 в 12:50
  
  А как быть с -5 км/ч по спидометру?
  - FiXIDeA 13 июн 2017 в 14:12
    
    Калькулятор с собой вози...
  - dinarv 13 июн 2017 в 14:23
    
    быть может авто позволяет внести соответствующую корректировку - надо смотреть руководство по эксплуатации.
    во всяком случае в современных и не очень ВАГах такая возможность есть.
    - KorneySan 13 июн 2017 в 14:55
      
      Если что, спидометр стрелочный.
  - andrewcocos 13 июн 2017 в 16:22
    
    Ты правда паришься за +/-5 кмч?
    - KorneySan 13 июн 2017 в 17:00
      
      Я как-то привык, что прибор показывает то, что меряет, +/- 1%.
      Плюс возникает некое неудобство, когда я еду вроде бы 60, а меня все обгоняют, потому что по факту 55.
      Плюс иногда хочется ехать в стиле "разрешённая+9", и тут начинаются вычисления в стиле "разрешённая+9+5 шо показывает?" .
      - dinarv 13 июн 2017 в 17:23
        
        как вариант, поставить держалку для смартфона и на него спидометр а-ля mapcam|https://play.google.com/store/apps/details?id=info.mapcam.droid
        
        KorneySan 13 июн 2017 в 17:42
        
        Когда у меня на девятке сломался спидометр, я поставил DigiHUD. Но это ж, как говорится, временные меры.
        Следуя этой логике, можно вместо фар фонарь поставить и ездить.
      - 2 andrewcocos 13 июн 2017 в 18:02
        
        Расслабься, ни один спидометр не показывает идеально точные данные даже на штатных колёсах.
        
        FiXIDeA 13 июн 2017 в 18:35
        
        Тем более со временем погрешность спидометра увеличивается в виду деградации электронной схемы приборной панели...
        
        Q2W 13 июн 2017 в 23:56
        
        Там же цифровая логика.
        Сколько гребёнок на датчике abs эбу увидел датчиком холла, на столько оно и прокрутилось, столько и писать надо на спидометре.
        
        FiXIDeA 14 июн 2017 в 03:11
        
        Это все дело, говоря дилетантским языком, пропускает я через сеть дорожек, сопротивление и конденсатор и вот они и вносят погрешность. Дорожки окисляются и выгоняют, конденсаторы теряют ёмкость...
        
        Q2W 14 июн 2017 в 08:45
        
        О дорожках между чем и чем ты говоришь?
        Даже если у тебя на приборке стрелки, там скорее всего шаговый мотор, а значит стрелка будет медленней ползти, но всё ещё по верному адресу.
        
        FiXIDeA 14 июн 2017 в 08:58
        
        Конкретный пример приборка пятицилиндровой хонды (inspire, vigor, rafaga, ascot), стрелки обычные но со временем показания спидометра и тахометра сбиваются. Сигнал в приборке искажается (он же не напрямую с датчика идет). Помогает пропайка/замена компонентов, особенно конденсаторов. Ну и всегда есть подстроечные "крутилки".
        
        FiXIDeA 14 июн 2017 в 09:05
        
        https://www.drive2.ru/l/461520281710626273/
      - 1 Dusha 13 июн 2017 в 18:52
        
        ты думаешь один такой у кого спидометр врет на -5 км от той что показывает стрелка?
1 KorneySan 19 июн 2017 в 08:34

Спасибо всем отметившимся.
Пока оставлю 185/65 R14, и буду мечтать о 205/55 R16.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.

Популярные автомобили

Renault Laguna I - что за колёса? (совета просьбы пост)