Главный дизайнер Mercedes-Benz приглашён на работу в АвтоВАЗ

Новости

Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров сообщил приятную новость: с 1 октября 2011 года у флагмана российского автопрома будет новый главный дизайнер. Эту должность согласился занять 47-летний англичанин Стив Маттин, бывший главный дизайнер Volvo Car и Mercedes-Benz. Контракт подписан на три года с возможностью продления.

«Со Стивом подписан контракт, и с 1 октября он приступает к работе», — сказал Комаров. Его работа будет заключаться в «формировании бренда, культуры и стратегии» (это слова самого дизайнера).

Игорь Комаров познакомился с Маттином полгода назад на Женевском автосалоне, а договориться о работе помогли коллеги из компании Renault.

Стив Маттин 17 лет (!) проработал в компании Mercedes-Benz, где разрабатывал дизайн экстерьера автомобилей А-класса, S-класса (разработка 1998 года) и др. С 2005 по 2009 год он занимал должность вице-президента по дизайну Volvo, принимал участие в создании моделей S60, V60 и ХС60.

Концепт Volvo ХС60 — одна из последних работ Стива Маттина и его команды дизайнеров.

20 комментариев нравится избранное #

FullZero 25 авг 2011 в 21:30

Это надо было сделать лет 30 назад, а теперь поздняк метаться. Стив убьется узнав о реальных технологических возможностях АвтоВАЗа и его поставщиков.
PaLyCH 25 авг 2011 в 21:33

@FullZero Не. Поставщиков можно сменить, только отдел снабжения не позволит. Там точно все крысы
Uriaha 25 авг 2011 в 21:35

Дизайн — это несомненно основная проблема продукции АвтоВАЗа.
Molodec 25 авг 2011 в 21:48

Первые пробы пера.
Molodec 25 авг 2011 в 21:56

@Molodec
RainbowDemon 25 авг 2011 в 21:59

@Molodec
mcdb 25 авг 2011 в 22:08

Они нашли друг друга =)
Человек запоровший S-класс и дизайн Вольв достоен работы на дважды автомобильном!
vlad 26 авг 2011 в 02:28

@mcdb Про мерс согласен — и А и S просто ужасны, а вот Вольво наоборот вырвались из болота. Ещё года три назад все машины были из прошлого века, а сейчас есть свой стиль. Очень вырос бренд в моих глазах после сверхудачных XC60, S60 и V60. Думал их уже хоронить пора вслед за СААБом.
mcdb 26 авг 2011 в 07:51

@vlad хз, мне дизайн 92го года изобретения больше по душе
чем вот эта размазня от сабжа
av1ator 26 авг 2011 в 08:18

@mcdb +1. новое — оно клевое, но какоето уже не то…
mcdb — а откуда инфа про 92г? s80 c 98 пошли…
Rai 26 авг 2011 в 10:18

Можно сделать из говна конфетку, только она всё равно будет говёной…
ronin 26 авг 2011 в 10:34

ничего у него не выйдет, к сожалению.
shirixae 26 авг 2011 в 11:27

@RainbowDemon Это ж первый гольф.
shirixae 26 авг 2011 в 11:28

@av1ator Была — прелесть, а стал какой-то безликий ситроэно-пыже-хуй-знает-что.
mcdb 26 авг 2011 в 11:40

@av1ator en.wikipedia.org/wiki/Volvo_ECC
RainbowDemon 26 авг 2011 в 13:21

@shirixae Сначала это мерседес, а уже потом — все остальное
RainbowDemon 26 авг 2011 в 13:24

@vlad Так то и была фича Вольвы — чемодан на колесах, с незыблемым дизайном, а сейчас уже не то.
vlad 26 авг 2011 в 13:28

@RainbowDemon Угу, щас договоримся до того, что ВАЗ 2105 — идеален. Новые Вольвы ужасно не фотогиничны, но в живую смотрятся хорошо. Да, они отошли от канонов, но им не впервой, до чемоданного дизайна был куда более успешный период. А продажи коробок на колёсах падали с каждым годом.
ALEMALYOu 26 авг 2011 в 22:23

@RainbowDemon ахх, я ждал, что кто-нибудь запостит что-то подобное сюда)))
RainbowDemon 26 авг 2011 в 22:36

@vlad Просто с каждым днем людей с хорошим вкусом все меньше и меньше — всем подавай вычурные формы. Ладно, бочина еще ничего, но морда — такое ощущение, что ее неожиданно Камаз трахнул — смесь удивления, недоумения и похоти.