Личный опыт

Mazda Familia V 1997 года


Данные японского каталога EPC
Код цвета: PT
Код обивки: BJ3
Номер в каталоге: AJBA07
Код модели: B21H-21C
Описание: CBU
Тип\модель кузова: Седан \ E-BHA3P
Объем двигателя, см3: 1323
Мощность, л.с/об.мин: 85/6000
Максимальная скорость: 167 км/ч
Разгон до 100 км/ч: 14.2 сек.
Расход на 100км по городу/трассе: 9.3 л/6.2 л

На пару дней в мое распоряжение попал замечательный автомобиль – седан Skoda Superb второго поколения. Не так давно мне довелось целый день покататься на нем в качестве пассажира – после GPS-квеста все напились и забыли вернуть машину понравилось, поэтому я решил не упускать возможность порулить самостоятельно.



Ну что, вдарим авторским контентом? Много впечатлений и фоток под капотом.

Как-то совсем недавно, я задал здесь вопрос Проанализировал ваши ответы (спасибо вам) и решил его заменить, голова спокойней будет.
Теперь хочу поделится с вами, как происходил процесс сего ремонта, правда кратко.

Резьба

В прошлый раз, я писал о том, что в балке крепления рычага подвески, была сорвана резьба. Думал заменит балку

Господа, подскажите пожалуйста, как мне поступить.

Предистория

Менял сегодня пружины передние + шаровые.
По ходу выяснился косяк, сорвана резьба в балке, куда крепится рычаг подвески. Этот вопрос заню как решить, но чувствую гемора будет порядочно.

Описание проблемы

И второй косяк: Поворотный кулак переднего колеса, это куда крепится вся хрень (шаровые, рулевые наконечники) — имеет трещину. попытаюсь объяснить в каком месте.

Значит шток шаровой опоры, запихивается в "гнездо" и зажимается ботом. По сути колесо и в общем-то передняя правая часть авто, опирается на шаровую в этом месте. Так вот в месте где и зажимается болтом шток шаровой, имеется трещина с одной стороны.
Выглядит это так:

Господа, подскажите пожалуйста, как мне поступить.

Предистория

Менял сегодня пружины передние + шаровые.
По ходу выяснился косяк, сорвана резьба в балке, куда крепится рычаг подвески. Этот вопрос заню как решить, но чувствую гемора будет порядочно.

Вопрос

Можно ли эту трещину заварить и насколько надежно это будет.
На "ямках" не торможу. Как бы в разумных пределах конечно же.
Или лучше купить кулак Б/У он стоит 1000р. Новых нет.

Всем спасибо.

Следующая часть о старой "Джетте", посвящена ее ремонту.
1-я часть
2-я часть
3-я часть

Наступила следующая часть. В этой части я не расскажу о ремонте сего автомобиля, как обещал ранее — об этом позже. Сейчас я расскажу одну старую историю.
Хочу напомнить, что цифрокомпакта у меня раньше не было — фоток нет.

Поездка на озеро

1-я часть.

Пробег и ремонт. Кратко.

Поездил месяц. Думаю, ладно машина ездит. Запчасти есть в продаже, хрен с ним с кредитом, поезжу пока на старом драндулете...
В первое время вел учет расходов на авто. За первый год, пробег составил 72 000 км. Было вложено в ремонт 60 000 р., с учетом расходников, и новых колес. (зима, лето, диски). Расход топлива был таким: Трасса 5,5 - 7,5 л. на сотню (смотря как ехать), а в городе с учетом пробок, расход доходил до 11,5 литров.

   В честь 50-летнего юбилея, легендарный бренд MINI решил выпустить ограниченным тиражом два новых хэтчбека MINI: 50 Mayfair и 50 Camden - получивших свои названия в честь двух знаменитых районов в Лондоне.



   Не терпится поделиться впечатлениями от недельного тест-драйва, который мы устроили на одной из новинок. Надеюсь, Вас не затруднит посмотреть под катом все две с половиной тысячи фоток? )

Привет всем. Решил я поделиться с вами своей историей о моем первом автомобиле. Фотика раньше не было, поэтому фоток будет не много, и будет много текста. Историю решил разделить на части, чтобы было удобнее читать. Собственно, поехали...

Перед покупкой