Личный опыт

Сейчас выглядит вот так. На данный момент стоит без ДВС и обрабатывается.

Привет всем снова! В связи с покупкой нового авто (http://autokadabra.ru/shouts/57964), решил брать кстати астру 2009 года, купе или седан.
Свою "пятнашку" надо продавать, недавно сделал плановое ТО, поменял сцепление, новая летняя резина, грм, генератор, масло в коробке и еще много чего...вообщем теперь ездить и ездить, Пробег 120 000км. Год 2002. Но, к сожалению был не аккуратен и поцарапал машинку, что существенно снизит цену при продаже. Подскажите чем вот можно закрасить подобное, а может забить и скинуть при продаже?:(

В силу замены авто, ведерко переходит в статус - предсмертные конвульсии.
Т.Е. конечная цель - свалка, промежуточные станции - преображение в нечто экспериментально издевательски привлекательное.
Картинка для затравки

Пост о смене шила на мыло, +размышления на тему, +миниконкурс, +крауд-прожект
Картинка для привлечения внимания

Всем привет!

Сутки снега в Москве подкинули мне идею сделать такую особую сезонную "автоугадайку"

Насколько вы хорошо знаете очертания машин? Есть и попроще и посложнее (всего 10), велкам под кат )

1. Номер раз


И еще 9 штук под катом

Инструкция по замене руля на гольфе.
Сразу скажу, что данная инструкция подходит только тем, кто меняет немультируль на немультируль (пластмассовый на кожаный или кожаный на р-лайн, как я например). Скорее всего к мультирулю все это тоже применимо, но только в случае замены мультируля на мультируль. Если менять немульти на мульти, то нужно еще менять подрулевой блок, этого в отчете не будет.

Спустя год владения mx5, загорелся улучшить её ходовые качества. Хоть она и с завода рулится как карт, но в поворотах есть крены от которых хотелось избавиться ну и заодно уменьшить немного клиренс для эстетического удовольствия. Сначало думал просто купить пружины Eibach Pro-Kit, но отказался от идеи так как хотелось иметь свободу выбора в регулировке высоты и жёсткости. Поэтому выбор пал на койловеры! Bilstein b14/b16 и Tein это конечно здорово, но очень дорого учитывая, что я не такой гонсчег)
В общем мой выбор пал на стойки XYZ SS. По соотношению цена\качество это хороший вариант, плюс очень много положительных отзывов от того кто уже поставил эти стойки.

Такой комплект мне пришёл из Тайваня

Промежуточные и итоговые состояния под катом.

Первым был капот, - за ним крыша и спойлер - и финально - решетка.

В процессе оторвал молдинги и соответственно поставил спойлер - не из стеклопластика - а родной от МПС 2005 года. Ну и реснички, куда же без них.

Так же затянута тем же оранжевым, - но карбоном, - часть салона - отфоткать еще не успел :)

Решетка тянулась как есть, - без покраски.

Спойлер пришлось кое-где шкурить до грунта - но изначально он был более темно-синим чем машина.

С крыши перед оклейкой сняли шагрень глиной, - даже не знал что так бывает :)

Очень доволен.

Тянули парни из StyleD.cc - рекомендую всем, отличные ребята.

Сделано за лето немало, писать было лень, в общем явно не секрет, что на тазах обычно делают сигналку и только на две передних двери, на самом деле это недоразумение и так делать нельзя, тем более схема "параллельных тяг" вовсе не тру, особенно при наличии специальных ушек на замках.
Заодно сменил наружные задние ручки (двери изнутри открывались) да сами замки закисшие.
Немного фото процесса
Установленные соленоиды по заводской схеме (почти, резинки для ушек не нашел)

Когда-то у меня была машина Toyota Celica и я частенько катался на всякие встречи селиководов, где собирались владельцы данной марки и хвастали друг другу всякими автоняшками :)

Моя селика давно уже ушла под пресс на свалке, но у меня осталось много приятелей с тех дней. И вот неделю назад, в воскресенье, был очередной сбор, куда я решил заглянуть.

1.


Под катом желающие могут посмотреть тенденции в американском тюнинге :)

Что то скучно стало в последнее время по пробкам стоять. Все какие то унылые и замучанные за рулем. Вот и решил немного разбавить серые будни так сказать.. Результат на фото :)

на очередной встрече Смартоводов , соклубник Деда Митя @pdacity подарил наклейку кадабры , которую я и поместил на заднее стекло)))
Так же заодно пикрепил ручку стеклянной крышки багажника , приобретённой с Германии с помощью Ибея.

Случайно заехал к одному другу в гараж — а там какой-то рай — и пневмо, и гидро и все что угодно. Такой случай нельзя было упускать :)

Болты колес конечно же, прикипели, — коршуном ходил вокруг машины с баллонником и жидким ключом — в итоге все болты снял весом тела, — вставая на баллонник.

Классически без косяков не обошлось — в погоне за скоростью пробил две трещины в защите картера — оба раза соскользнула подставка, пока я вынимал домкрат в надежде поднять машину больше чем на одно колесо. Домкрат был один — а подставок две. Не пригодились)

В итоге пришлось красить их по-очереди, — каждый саппорт где-то по полчаса.