В майский уикенд Jeep и Jaguar Land Rover выкатили свои машины для публичных тест-драйвов в атмосфере праздничных мероприятий. Я побывал на них и спешу поделиться своими впечатлениями, пока эмоции еще не остыли.

via

Обзор новой Лады (и не совсем новой Renault). Почему вот почему у нас не могут сами такую придумать? Не дураки ж в России.. Ну да ладно.
Видео:

В одной из передач попался на телекамеру вот такой вот позитивный человек!:)
Побольше бы таких "богачей" :)

Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов в новой серии телевизионного "Большого тест-драйва" тестируют Hyundai Solaris. Помогает им в этом звезда мирового хоккея, игрок клуба ЦСКА Алексей Яшин.

Довелось мне побывать на тесте Рено Дастер. Двухлитровый мотор 136 сил полный привод. Тест проводился совместно с клубом "УАЗ патриот."

На фото ниже можно посмотреть несколько фото салона Дастера, подъём на крутую горку, диагональное вывешивание и преодоление небольшого брода (примерно 30 см.)
Дастер не имеет межколёсных блокировок дифференциала, ни механических не электронных. Имеет блокировку межосевого дифференциала. Машина была обута в зубастые шины.Благодаря этим шинам, довольно короткой первой передаче, двухлитровому мотору в 136 сил и не тяжёлому кузову — Дастер уверенно взбирался на горки.
Ну а одному Патриоту, брода в 30 см. было мало, в итоге промочил сиденья салона и тянули его лебёдкой... Ох и не лёгкая это работа, из болота тащить бегемота. В обще под катом фото всего описанного...

Небольшое видео в продолжение темы http://autokadabra.ru/shouts/48812

Нашел довольно интересный пост на автомобильную тематику - гонки "в духе Top Gear". Хочу поделиться с кадабравчанами. Кратко описывать ничего не буду, т.к. там и так все интересно расписано.

Под катом много фоток, текста и даже видео с регистратора есть ;)

Николай Назайкинский 02.03.2012

В начале февраля 2012 года в столице Приволжского федерального округа состоялось открытие первой в России пассажирской канатной дороги, которая соединила два города: Нижний Новгород и Бор. Общая длина переправы – 3661 метр.

Для нашей страны такая протяженная канатная дорога – уникальное явление, а для жителей Нижнего Новгорода – быстрый и комфортный способ добраться из одного города в другой. По суше в Бор или далее, в Киров, сейчас можно проехать по единственному мосту. Движение здесь двухполосное, из-за чего в этом месте собираются многочасовые пробки. И такой экзотический вид транспорта, как канатная дорога, призван стать реальной альтернативой медленным автобусам и даже личным автомобилям.

Мне стало интересно, сможет ли канатная дорога обогнать машину и кто быстрее доберется из центра Нижнего Новгорода в центр Бора: пассажир в кабинке или водитель автомобиля. Чтобы было еще интереснее, в соревновании примет участие еще и скоростное судно на воздушной подушке Хивус-10.

Поддержу Бумбурума. Частенько же в межсезонье можно наблюдать посты вида "посоветуйте резину", вот вам информация из первых рук, а не красивые слова производителя.

Купил резину перед прошлой зимой, соответственно откатал два сезона, в целом впечатление о ней сложилось.
Сравнивать почти не с чем, прошлая резина была ушатана почти в ноль прошлым владельцем машины, поэтому всё нижеописанное довольно субъективно, но моментами совпадает с отзывами в интернете, поэтому доля истины наверное есть.

Когда я покупал свою Honda Civic TypeR, на ней стояла резина Bridgestone Potenza первого поколения (точнее, RE050) - к сожалению, ничего плохого не могу о ней рассказать, равно как и ничего хорошего - она была порядком изношена (предыдущий владелец проехал на ней 25+ тысяч и был любителем погонять на треке), а мне поездить на ней довелось очень недолго (до прокола) и не в сезон (в первый снег).


Так что на лето в любом случае предстояло что-то брать - по “накатанной дорожке” я посмотрел обзоры, а так же обратил внимание на то, на чём ездят другие тайпэроводы. В общем, решил не нарушать традиций и поставил Bridgestone Potenza Adrenalin, с той лишь разницей, что выбрал новинку - второе поколение, RE002. Впечатлениями от неё и поделюсь ;)