Привет.

Как оказалось, доехать на машине до Англии и потом вернуться - это вполне реальное мероприятие. После поездки в Питер на концерт RHCP машина была оставлена в Рязани (отчет о поездке: http://autokadabra.ru/shouts/51038 )

В итоге маршрут получился такой: Рязань - Москва - Брест - Дрезден - Брюгге - Хул - Лидс - Лондон - Довер - Кале - Берлин - Бобровники - Рязань - Нижний Новгород - Уфа - Челябинск

Осторожно трафик и много букаф

Ехал недавно по трассе М4 (не думаю что именно на ней так одной) и одного не мог понять: почему иногда писалось на указателях - "MOSCOW 100", а иногда - "MOSKVA 100 ("MOCKVA 100" - не помню точно)". В чем разница? Может это так печатают уверенные пользователи с незнанием английского? Объясните господа)

Всем привет.
Планирую на следующих выходных съездить в Минск. Дел рабочих накопилось, да и родственников проведать.
Вопрос в принципе прост: как дорога? как обстановка с гаишниками? Качество дороги как?
Радар-детектор стоит брать или " подмигнут" встречные авто?

Ездил только до Киева с Москвы на машине, там-то уже все злачные места знаю и каждую ямку помню, а вот до Минска не доводилось ездить.
Жду советов. Заранее всем спасибо



Upd: гуглопоиск подсказывает о необходимости покупки белорусской ОСАГО? не устаревшая информация?

Компания "АвтоВАЗ" начала производство автомобилей с новой механической коробкой передач. Такой трансмиссией будут оснащаться седаны Lada Granta (кроме комплектации "Стандарт") и Kalina первого и второго поколений.

Давно уже душа рвалась поехать в какое-нибудь путешествие. Может кто и помнит, как я спрашивал у добрых кадабравчан про Карелию, но за день до выезда, мы с ребятами передумали, как-никак все лето пахал с переработками, и хотелось отдохнуть в продолжении лета.

Вчера, после ночного киносеанса, искал место "приземлиться". Нашел. Начинаю делать маневр чтобы встать, и тут замечаю картину, которая отбила желание вставать рядом. Интересует вопрос: почему именно с Лады, так ещё и только 2-а (может не успели)... - Месть? А может быть "Зависть"?!!))



Москва. ВАО. Новокосино

Прошло три недели с тех пор, как мы с женой уехали в Питер и две, как вернулись. Ездили, понятное дело, на машине, цель поездки — туризм. Питер уже видели, поэтому интересовало нас ближнее заКАДье (кажется, в Питере так не говорят), всякая гатчина и выборгщина. Сняли гостиницу в северной столице, каждое утро начиналось с заправки и выезда на КАД. Заранее составили список интересных городов, выписали достопримечательности, отобрали те, что поинтереснее, распланировали, в какой день куда поедем, отметили точки на яндекс-картах и т.д. После поездки я осознал, что у меня больше впечатлений от дороги, чем от достопримечательностей, поэтому писать буду только дороге.

В Англии прошли первые испытания сверхзвукового автомобиля Bloodhound SSC, претендующего на то, чтобы стать самым быстрым наземным транспортом. Три двигателя позволят ракете на колесах развить скорость 1 600 км/ч к 2014 году.

На проект уже тратится порядка 300 000 долларов в месяц, из которых 25 тысяч составляют общественные пожертвования.


Команда создателей недавно провела испытания гибридной системы автомобиля, длина которой составляет 3,65 метров, диаметр – 45 сантиметров, а вес – 453 килограмма. 10-секундные испытания системы, состоящей сразу из трех двигателей, показали, что она вырабатывает около 40 000 лошадиных сил. При этом, она оказалась не только невероятно мощной, но и запредельно громкой: максимальный уровень шума достиг 185 децибел. Отметим, что на уровне в 180 децибел уже возникает так называемый «эффект усталости металла».

Что касается трех агрегатов, которые позволят Bloodhound SSC разогнаться до 1 600 километров в час, то первый – это реактивный EJ 200 от истребителя Eurofighter 2000, отвечающий за разгон до 500 км/ч, второй – гибридный ракетный двигатель, который позволит преодолеть звуковой барьер, а третий – это уже бензиновый Ford Cosworth, расходующий 50 литров топлива в секунду.

Всем привет.
Вот и начались дожди. Отдали в дар Калину первых годов выпуска, с лохматым пробегом.
Естественно подогрева зеркал и стекол нет(только заднее подогревается).
В сухую погоду ездить еще можно на ней, а вот в дождь проблема.
Зеркала сразу забрызгиваются до такой степени, что пользоваться ими уже нет смысла.
Боковые и заднее стекло тоже в каплях. Днем ехать еще куда ни шло, а вот в ночное время становится невероятно тяжело. Обзорность резко уменьшается.

Возникает вопрос: как бороться с каплями на стекле?
Ясное дело что проще сменить машину и т д. Сейчас это невозможно.

Советовали поставить ветровики.Но что-то не уверен в их эффективности.
Слышал, что есть в автокосметике жидкость водоотталкивающая,которую можно нанести на стекло, тем самым повышая скольжение капель.Пробовал кто?

Какие еще есть идеи?