Боян конечно, но вчера снова увидел на япе и решил поделиться )

Часть 1. Первичный осмотр багажника


Смотрим дальше

Решил проверить недавно купленное мной автоодеяло :)
Ролик сделан на коленке,текст не готовился, записано с первого дубля...

Заранее извиняюсь за ночную съемку...Днём свободного времени нет.

Предвидя вопросы:
P.S На Ролике время Московское. Снималось в Омске (+3 часа от Москвы).
P.P.S Да ролик проплачен и афтар теперь живёт припеваючи :)

Заранее извиняюсь за ночную съемку...Днём свободного времени нет.



Выводы: Автоодеяло довольно неплохо задерживает тепло, об этом свидетельствует то, что капот практически не нагрелся после 15км пробега при температуре -8 градусов. Ранее, даже в -20 без автоодеяла снег на капоте таял. Поэтому польза от одеяла есть однозначно-мотор дольше остывает.

Привет, амигосы! В прошлый раз я рассказывал про возможности электроники в Volkswagen Passat CC - сегодня решил продолжить зародившуюся традицию. На этот раз речь пойдёт про "мозги" нового Ford Focus 3. Два видео под катом.

Давно подыскиваю себе видео-регистратор. Хочу непременно чтоб был FullHD, т.е. разрешение 1920x1080 (а не 1280x720). Случайно наткнулся на вот такой регистратор CarCam CVD 200 Full HD:



Причем цена значительно ниже, чем я рассчитывал: в Москве всего 3990 руб. Собственно это и вызывает у меня опасения. То ли цены так резко упали, то ли там есть какая-то подстава с качеством. Единственное, что меня сразу смутило — это угол обзора 140 градусов. При таком угле картинка — а-ля "рыбий глаз" и номера должно быть видно с гораздо меньшего расстояния. На мой взгляд оптимально где-то 90-120 градусов.

Мы живем в самой прекрасной стране, и все остальные страны нам завидуют. Потому что именно мы придумали объезжать пробку задним ходом по встречной, оправдывая свое поведение "аварийкой". Все страны строят скоростные автобаны, но только у нас можно ехать поперек дороги и подрезть налево из крайнего правого ряда. Мы гордо называем свою страну "Россия", а иностранцы завистливо говорят – "Раша". Но все-таки она наша. Наша рашка.



Возможно, моя статья поможет вам определиться с выбором такого устройства, как видеорегистратор - устройство, которое в нашей Раше должно быть в каждом транспортном средстве.

Привет, други. А вот скажите - что именно вы хотите читать и видеть в обзорах/тест-драйвах автомобилей? Ну, фотографии - само собой, какое-то описание - тоже понятно, с этим вроде справляюсь. Но хочется составить своего рода "чек-лист" того, на что обращать внимание и про что потом рассказывать - наверняка же есть волнующие многих вопросы. Ну там, например, клиренсы, фотографии днища и подкапотья, какие-то еще ракурсы или нюансы.


Поделитесь своим видением "идеального" обзора? Пожелания, предложения? Может быть ссылки есть на то, что вам прям очень-очень нравится. Хочется сделать дальнейшие тест-драйвы более информативными и полезными для вас.

Благодарю.

Недавно в моем распоряжении побывала интереснейшая штучка - совершенно новый 1.8-литровый Passat CC со спортпакетом R-Line - такой только у меня и у этого, как его… ну вы поняли. Частично я про него уже рассказывал, но вот собрать в один большой обзор все бортовые заметки смог только сейчас.



Добро пожаловать под капот.

После просмотра видео о выходках Кена Блока, у нас с приятелем возник спор: он настаивал на том, что автомобиль Ford Fiesta, на котором сейчас гоняет Кенни, разработка форда и что он имеет большинство оригинальных фордовских решений что не слишком отделяет его от стоковых моделей. Я же отстаивал мнение, что от форда на той машине только шильдик, а все остальное выкинули и заменили.

Ну, как в современном мире решаются все споры? Конечно, я пошел гуглить.

Я решил, что будет здорово рассказывать на сайте про электронную начинку того или иного автомобиля. Зачем? Причин несколько. Во-первых, мне это близко - на всевозможных гаджетах я уже собаку съел и проходить мимо такой темы просто как-то неприлично; ковыряясь, я наматываю на свои длинные усы бесценный опыт и получаю более подробное представление о том, что есть в автомобиле. Во-вторых, хочу, чтобы вы тоже были в теме - знали, что в машине не просто есть экранчик, а что он еще что-то умеет. Ну а в-третьих… я тут подумал... что подробно про это не пишут на сайтах или в журналах, не показывают в передачах - значит будем первыми. Давайте даже как-нибудь назовем эту рубрику, например, "Мозги", м? )



Сегодня авторским контентом предлагаю вдарить по недавнему Passat CC.

Совсем недавно я тестдрайвил новый Volkswagen Passat CC – мне хватило один раз сесть за руль для настройки водительского места, чтобы понять, что я очень много захочу рассказать про этот автомобиль. Поэтому пока индусы тщательно перебирают гигабайты отснятых фотографий и пишут текст, я выложу три коротеньких ролика с видеорегистратора.