Личный опыт
Пробка
о клубе
Пробка - место для свободного общения на кадабре.
Разговоры на любые темы, интересные ссылки, ютуб, переживания за день и всё то, чем хочется поделиться. Ютуб не запрещен, мат - на свое усмотрение. Короткие посты не возбраняются.
Есть минимальный набор ограничений:
не приветствуется многократное повторение однообразных постов, комментариев, общение в стиле двача, политика и навязчивый пиар. В пробке люди общаются и чем-то делятся на произвольные темы, а не просто постят бессмысленные наборы букв.
Разговоры на любые темы, интересные ссылки, ютуб, переживания за день и всё то, чем хочется поделиться. Ютуб не запрещен, мат - на свое усмотрение. Короткие посты не возбраняются.
Есть минимальный набор ограничений:
не приветствуется многократное повторение однообразных постов, комментариев, общение в стиле двача, политика и навязчивый пиар. В пробке люди общаются и чем-то делятся на произвольные темы, а не просто постят бессмысленные наборы букв.
А мне почему-то сдаётся, что ТМ таким нехитрым способом убивает ненужные ей ресурсы. dribbler, atata, теперь кадабра. Ну и правильно делает.
Британская страховая компания Elephant развенчала распространенное мнение, что мужчины являются лучшими водителями, чем женщины, опубликовавшая масштабное исследование на основе более чем 200 тысяч страховых случаев.
Если честно, меня разочаровал дизайн новой камри.
Машина потеряла свои представительские/бизнес очертания, стала какой-то спортивной и вообще хондоподобной.
Нахрена автомобилю D-класса (или E, смотря по какой классификации) такой ярко выраженный спортивный профиль? Весь этот наклон вперёд? Узкая решётка радиатора? Треугольные туманки?
Сравните - новая и старая версии:
Машина потеряла свои представительские/бизнес очертания, стала какой-то спортивной и вообще хондоподобной.
Нахрена автомобилю D-класса (или E, смотря по какой классификации) такой ярко выраженный спортивный профиль? Весь этот наклон вперёд? Узкая решётка радиатора? Треугольные туманки?
Сравните - новая и старая версии:
Можно много раз про что-то слышать, можно это даже многократно обсуждать и даже давать советы друзьям, знакомым и не очень знакомым людям, но только после того как это попробуешь понимаешь, обманывал ты людей или нет.
На перекрестке передо мной Сузуки Гарнд Витара, задний бампер в хлам, а задний дворник усердно трет сухое стекло. Стою и думаю: "Как тебе просигнализировать, чтобы дворник выключила... Поморгать? Ну назад точно не сморишь, если бы смотрел - увидел бы...". Обогнал — девушка за рулем.