Мы неоднократно писали об этой маленькой машинке, длина которой всего 2,32 м, а весит она лишь 450 кг. Автомобиль поступил в продажу по цене 6 тыс. 990 евро (в стандартной комплектации). Но, это не всё. Ежемесячно владельцы авто должны будут оплачивать 50 евро за аренду аккумуляторов.

Компания Skoda приступила к тестированию 10 электромобилей, построенных на платформе Skoda Octavia. Машина получила электродвигатель, мощность которого составляет 114 л.с. и литиевые аккумуляторы. Пробег автомобиля без подзарядки должен достичь 150 км.

Модули, которые можно подсоединять к авто Dock+Go продемонстрировал разработчик машины — компания Rinspeed. Автомобиль представляет собой электрокар (построенный на платформе Smart), который может проехать без подзарядки 120 км.

Его отличие от обычных машин состоит в том, что благодаря модульной конструкции к этому автомобилю можно подключать дополнительные «прицепы» различного назначения. При этом, они становятся частью автомобиля, так как стыкуются прямо к кузову.

10 электромобилей Mitsubishi i-MiEV приобрёл Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы (стоимость каждого составляет 1 млн 799 тыс. руб.). Сделано это в рамках городской программы «Экополис», предполагающей развитие электрического транспорта и инфраструктуры электрозаправок.

Mitsubishi i-MiEV

Электрокар Tesla Model X представлен в Калифорнии, в Хоторне. Автомобиль должен занять своё место в нише премиальных кроссоверов, таких, как Acura ZDX и BMW 5 Gran Turismo.

Tesla Model X построен на платформе седана Tesla Model S. Он оснащён распахивающимися вверх дверями, типа «крыло чайки». Семиместная машина имеет два грузовых отсека, спереди и сзади (сказывается экономия места ввиду отсутствия громоздкого двигателя внутреннего сгорания и сложной системы передач). Благодаря особой конструкции, двери можно открыть в тесном гараже или на парковке, среди плотно стоящих авто.

Qualcomm Halo - беспроводная зарядка электрических транспортных средств (WEVC), технология стремится решить проблему с беспроводной индуктивной зарядкой для электромобилей. Qualcomm Halo WEVC имеет в основе способы индуктивной зарядки — что вы, вероятно, уже видели в таких устройствах, как ваша электрическая зубная щетка — установив устройство, можно отправить киловатт «над воздушным зазором сотен миллиметров при сохранении высоких энергий передачи электроэнергии».

Стали известны комплектации и цены на электрокар Tesla Model S. Всего предлагается два варианта авто — Premium Electric Sedan (стандартная версия, уже выпускается) и Signature Limited Edition («особая тысяча», дорогая версия с улучшенной отделкой и большим количеством опций, производство стартует в середине этого года).

Premium Electric Sedan будет предлагаться в двух вариантах — в стандартном, с батареями, ёмкостью 40, 60 и 85 кВт•ч (цена, соответственно, 49 тыс. 900 долларов, 59 тыс. 900 долларов и 69 тыс. 900 долларов) и в варианте Performance.

В апреле нынешнего года в России начнутся продажи коммерческих грузовых авто компании Smith Electric. Самое интересное заключается в том, что это будут электрические грузовики.

Импортировать их собирается компания «Револьта». А моделей будет две — фургон Newton и шасси Edison. Запас хода первого авто — до 240 км, второго — не более 180 км (в нормальных, близких к идеальным метеорологических условиях и на хороших дорогах).



Цена автомобилей — запредельная. К примеру, Newton обходится покупателям в 150 тыс. долларов. Даже при заявленной стоимости 1 км пробега в 32-60 копеек, покупка такого грузовика в России — затея абсолютно невыгодная.

Компания Nissan собирается протестировать электрокар Leaf в России. Причём, испытания пройдут зимой, при низких температурах. Означает ли это, что компания собирается продавать электромобили у нас — неизвестно.

Российские морозы и дороги быстро приводят хрупкие и теплолюбивые аккумуляторы электротранспорта в негодность. Чтобы батареи Nissan Leaf выдержали холод, в них вмонтируют дополнительные нагреватели.


Будут и другие опции, специально для нашего климата и условий. Какие — не уточняется. Однако, сами специалисты компании говорят, что одного подогрева для успешной эксплуатации электромобилей в РФ маловато.

Напомним, что пока в РФ можно приобрести лишь один электрокар — Mitsubishi i-MiEV. Цена его составляет 1,8 млн руб. Уже реализовано более сорока машин.

Компания BMW занялась созданием компактвэна i5 на электротяге. На разработку машины и подготовку её к серийному производству необходимо ещё три года.

Автомобиль будет обладать всеми атрибутами хорошего компактвэна — высокой крышей, вместительным багажником, довольно мощным мотором (электрическая силовая установка будет выдавать 170 л.с.).



Позже появится и дополнительная гибридная версия с бензиновым двигателем. Но, крутить колёса он не будет — только подзаряжать аккумуляторы.

Стоимость машины составит около 50 тыс. евро.

Напомним, что в этой же линейке — автомобили i3 (хэтчбек) и i8 (спорткар). Они поступят на рынок в ближайшие годы.