ГАЗо марке

ой ли?

Легковой автомобиль ГАЗ М-1 пришёл на смену модели ГАЗ-А в 1936 году и главным новшеством автомобиля стал цельнометаллический кузов, созданный в кооперации с компанией Ford в рамках десятилетнего договора о техническом сотрудничестве. М-1 была создана на базе автомобиля Ford Model B, но отличалась внешней облицовкой и колёсами, а под капотом стоял двигатель ГАЗ-М, который являлся копией двигателя от модели Ford. У американского концерна была версия с V8, но на ГАЗе остановились на четырёхцилиндровом силовом агрегате, который поставили не из-за экономии, а банально, потому что V-образную восьмёрку инженеры ГАЗ в то время освоить не смогли. Конструкторский отдел ГАЗа, возглавляемый А. А. Липгартом, внёс существенные изменения в «фордовский» прототип. Был учтён накопленный опыт эксплуатации ГАЗ-А (предшественник М-1) в условиях России, а проще говоря наше бездорожье продиктовало свои условия. Четырехцилиндровый двигатель был модернизирован и форсирован с 40 до 50 л.с., рама автомобиля была усилена, а вместо двух были поставлены четыре рессора. Колёса на спицах были заменены штампованными дисковыми, а диаметр их был увеличен. Машина стала намного выносливее и прочнее. Претерпел изменения и внешний вид автомобиля, который стал казаться, по сравнению с моделью от Ford, более вытянутой и поэтому более симпатичной. Буква «М» в индексе модели возникла оттого, что завод стал носить имя министра иностранных дел СССР Вячеслава Михайловича Молотова, а цифра «1» — это порядковый номер модели.

ФОТО | ВИДЕО | СТАТЬЯ

Я работаю снабженцем и естественно по работе мне приходится возить много материала и инструментов. Т.к. по Москве лишний раз ехать не хочется, вынужден нагружать свой крейсер по полной. Тонна это в порядке вещей, а иногда перегружаю так, что рессоры сжимаются до предела и создается впечатление будто колес сзади вообще нет. После разгрузки волжанка как нив чем не бывало. А с другой стороны по абсолютно непонятным мне причинам перестает работать то печка то стекло подъемники, то еще какая мелоч. В связи с этим два вопроса. Что убивает эту машину? И когда уже к ее не реальной выносливости добавится комфорт и качество?

летающая Волга отакуе!
а бардачок все равно отваливается…

Созрел вот постец про ГБО (газо-балонное оборудование). Расскажу о своём опыте.

Я ставил ГБО в 2006-ом году на ВАЗ 2107. Пробег машины был 30 ткм. Сейчас 130 ткм. Думаю, что можно сделать выводы.

Обещанное продолжение поста про позитив вообще и ГАИ в частности, выдержка из протокола:
Водитель такой-то, управляя вписанной автомашиной следовал по пл. Пречистенские Ворота от Гоголевского бульвара. И, при повороте налево в сторону ул. Волхонки, произвел въезд на сторону дороги, предназначенной для встречного движения.
Как я и писал в предыдущем посте — штраф 1500 рублей.

P.S. а налево меня уже так сильно не ведет — давление в левых шинах, особенно в передней, было ниже необходимого, подкачал и все стало нормально. Спасибо за совет!

Они разбудили меня в понедельник, в 4:40 утра. Вернее, уже во вторник. Я услышал странный звук, будто кто-то пытается оторвать жестяной экран на балконе. И спросонья не сообразил, что вряд ли кто будет пытаться умыкнуть железки, ведь я живу на 17 этаже. А потому вышел, в чем был, на лоджию. Разумеется, в непосредственной близости злоумышленников не оказалось. Звук, однако, повторился, и я сообразил, что исходил он снизу. Оттуда, где возле гаражей – «ракушек», на дорожке, по которой люди по утрам и вечерам тянутся к метро, стояла черная «Волга».

Вот так оно и бывает, вроде ещё вчера ещё ты юный, а сегодня уже всё, годы не те, жизнь позади. Как там у собак возраст считают? На 7 умножают в среднем? Интересно как посчитать у машины, видимо много зависит от владельцев. Вчера не дожив до своего совершеннолетия (по человеческому летоисчислению) Волга моя прекратила своё существование. Да, она именно моя, потому что прежний владелец её продал, избавился от неё, а я не смог, оставил её под боком, передал в заботливые руки. Её переваривали, ремонтировали, но и она в ответ не доставляла много забот, в гололед и пургу крепко держалась за дорогу. Нередко выручала друзей, возила меня по делам, малознакомых, родных, близких в больницы, отвозила жену рожать первенца в больницу. Кстати именно у моего старшего сына какая-то трепетная любовь именно к Волге, все ключи он держит у себя и никому не отдает, только мне и деду (в те самые заботливые руки).